[實用新型]一種連接件、連接組件及連接裝置

有效

• 申請號: 201520933002.6
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205123171U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 王超凡;張仁文
• 申請（專利權）人: 泰科電子（上海）有限公司
• 主分類號: H02G3/06
• 分類號: H02G3/06
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

技術領域

本實用新型涉及電連接件領域，特別是一種連接件、連接組件及連接裝置。

背景技術

在汽車發動機用的傳感器需要電連接以實現信號的傳遞。為了使得導線與傳感器電性連接的穩固，一般需要采用機械結構獲得穩固連接性能。又由于在發動機的工作環境中，導線容易受到高溫、摩擦力等影響而磨損，因而導線一般穿設在提供保護的管子內，譬如波紋管內。因而，實踐中較多的是需要連接結構使得管子與傳感器之間保持穩定的相對位置?，F有技術中的連接結構一般結構復雜、體積較大，因而導致制造成本較高且適應發動機狹窄安裝環境的能力不強。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種制造成本低、體積小、結構簡單且通用性強的連接件、連接組件及連接裝置。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種連接件，其特征在于，包括：

第一管子連接部，用于連接外壁周向開設有凹槽的管子；所述第一管子連接部的一側沿軸向貫通開設有用于容置管子的第一容置槽，該第一容置槽的內壁上沿該內壁的周向設置有至少一個第一突出部，該第一突出部用于與管子的凹槽相嚙合；

第一連接器連接部，用于與連接器相連；所述第一連接器連接部沿所述第一管子連接部的軸向延伸設置在該第一管子連接部的一端上，該第一連接器連接部沿所述第一管子連接部的軸向貫穿開設有用于容置傳感器的第二容置槽，該第二容置槽與所述第一容置槽相連通；

所述第一管子連接部與第一連接器連接部緊鄰設置。

優選地，所述第一突出部設置為沿螺旋線延伸或設置為與所述第一管子連接部的另一端的端部平行。

優選地，所述的其中一個第一突出部設置為與所述第一管子連接部的另一端的端部齊平。

優選地，所述第一突出部為圓弧形凸起，所述第一管子連接部的中心軸通過所有圓弧形凸起的內接圓的圓心。

優選地，所述第一容置槽設置為半圓弧形槽，所述第一突出部延伸設置為半圓弧形。

優選地，所述的連接件還包括阻擋部，該阻擋部設置在所述第一容置槽與所述第二容置槽的連通處，該阻擋部沿所述第一容置槽的深度方向延伸，且該阻擋部的延伸高度小于所述第一容置槽及第二容置槽的最小深度。

優選地，所述第二容置槽的內壁上沿該內壁的周向設置有至少一個第二突出部。

優選地，所述的其中一個第二突出部設置為與所述第一連接器連接部的端部齊平。

優選地，所述第一連接器連接部具有大于所述第一管子連接部的橫截面面積。

優選地，所述第一容置槽的底壁外壁與所述第二容置槽的底壁外側分別到第一管子連接部的中心軸的最大距離相當。

優選地，所述第一連接器連接部的第二容置槽的底壁開設有缺口。

優選地，所述第一管子連接部的側壁外側上設置有第一安裝部或第一安裝配合部；和/或

所述第一連接器連接部的側壁外側上設置有第二安裝部或第二安裝配合部；

所述第一管子連接部的所述第一安裝部可與另一個所述第一管子連接部的所述第一安裝配合部安裝配合；和/或

所述第一連接器連接部的所述第二安裝部可與另一個所述第一連接器連接部的所述第二安裝配合部安裝配合；

從而使所述連接件與另一個所述連接件相互連接形成一連接套。

優選地，所述安裝部為卡扣，所述安裝配合部為卡接孔；所述卡扣可與所述卡接孔安裝配合。

優選地，所述連接套為一體件。

優選地，一種連接組件，其特征在于，包括連接套和延伸套；

所述連接套由前述任一項所述的一對連接件相互連接而成；及

所述延伸套由一對延伸件相互連接而成，并可拆卸地與所述連接套連接；

所述延伸件的一端設置成與所述第一管子連接部可拆卸地連接；所述延伸件的一端外壁沿該外壁的周向設置有第一凹槽，該第一凹槽設置為可與所述第一管子連接部的第一突出部相嚙合；

所述延伸件貫穿開設有第三容置槽，該第三容置槽設置為與所述第一容置槽相連通以容置管子及引導導線。

優選地，所述延伸件的另一端的內壁上沿該內壁的周向開設有第三突出部，該第三突出部設置為可與管子外壁上的凹槽相嚙合。

優選地，所述第三容置槽設置為彎折狀。

優選地，所述延伸套與所述連接套可旋轉地連接。

優選地，所述延伸套為一體件。