[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車

有效

• 申請號: 201520931992.X
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205272331U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 彭述
• 申請（專利權）人: 重慶市彭洲混凝土有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B60P3/16
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝;陳英俊

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車，特別涉及一種混凝土攪拌運輸車，屬于混 凝土運輸設備技術領域。

背景技術

眾所周知，目前使用的混凝土攪拌車一般包括輪胎式車體，在車體上安 裝有罐體，而各種建筑工地在實施建筑時一般路況較差，顛簸起伏較大，而 混凝土罐大都是懸空安裝在車上的，慣性較大，容易受損，遇到陰雨天路面 更加泥濘，輪胎式車體在泥濘的路上行走時容易打滑，而且由于車體的重心 較高，使得運輸車容易翻車；此外現有的混凝土都是制成后再運輸，若想在 工地上使用，需要經過制造和運輸兩段時間，不利于節省時間，具有一定的 局限性。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種混凝土攪拌運輸車，行走裝置改為履帶式， 并且可以再工地上直接制成混凝土，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種混凝土攪拌運輸車，包括轉臺、駕駛室、動力箱、儲水箱、罐體、 混料馬達、減速機、后座、加料口、注水口、卸料口、卸料斗、回轉支承及 行走裝置；所述駕駛室安裝在轉臺的一端，駕駛室一側安裝有第一爬梯；所 述動力箱安裝在駕駛室的后側，動力箱內部安裝有發動機、液壓泵及液壓油 箱，發動機的輸出端安裝有液壓泵，液壓泵通過液壓膠管與液壓油箱連接； 所述儲水箱安裝在動力箱的一側，儲水箱上安裝有水泵；所述混料馬達的輸 出端安裝有減速機，減速機安裝在轉臺上；所述罐體的一端的上方設有加料 口，與加料口同側的罐體下方設有卸料口，卸料口的下方設有卸料斗，卸料 斗的下方安裝有第二爬梯；所述罐體為雙層結構，外殼與內殼之間形成一個 儲水腔，外殼靠近加料口處開設有注水口，內殼上開設有若干個注水孔，罐 體的外側固定有一周齒圈，罐體的一端與減速機連接，另一端通過齒圈與后 座上的齒條嚙合，底座安裝在轉臺上；所述行走裝置包括井字架、履帶架、 驅動輪、導向輪及履帶板，井字架通過回轉支承與轉臺連接，轉臺可通過回 轉支承360°旋轉；所述履帶架對稱的安裝在井字架的兩側，驅動輪和導向輪 分別安裝在履帶架的兩端，履帶板包裹在履帶架的外圍。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述加料口的一側安裝有回轉報 警燈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述水箱的一側設有用于察看水 位的觀察口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述罐體的內壁上安裝有若干個 攪拌翅片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述履帶板上設有若干個凸起的 防滑塊。

有益效果：與傳統技術相比，本實用新型的一種混凝土攪拌運輸車結構 新穎，設計科學合理；采用行走履帶帶動整個車體前行，與地面接觸面積大， 行駛安全穩定，即使路面不平對車體及混凝土罐體影響較小，且適合各種路 況使用；混凝土能在運輸途中混制，以便到達施工地直接使用，或者可以直 接在工地上制備混凝土，節約時間，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種混凝土攪拌運輸車的總體結構圖；

其中：1-轉臺、2-駕駛室、3-動力箱、4-儲水箱、5-罐體、6-混料馬達、 7-減速機、8-后座、9-加料口、10-注水口、11-卸料口、12-卸料斗、13-回 轉支承、14-發動機、15-液壓泵、16-液壓油箱、17-水泵、18-第一爬梯、19- 第二爬梯、20-儲水腔、21-注水孔、22-齒圈、23-井字架、24-履帶架、25- 驅動輪、26-導向輪、27-履帶板、28-回轉報警燈、29-觀察口。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。