[實(shí)用新型]一種選礦裝備用智能潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520931830.6
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN205137027U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文旺;武濤;范凌霄;李強(qiáng);劉利敏;連曉圓;李陽;郭玉兵;孟瑋
• 申請（專利權(quán)）人: 北礦機(jī)電科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38
• 代理公司: 北京凱特來知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;付久春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及選礦設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種選礦裝備用智能潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

選礦裝備廣泛應(yīng)用于有色及黑色金屬礦物、煤炭、非金屬及化工礦物分選領(lǐng)域，是一種用于將有用礦物和無用脈石礦物分離，并達(dá)到有用礦物相對富集的機(jī)械設(shè)備。選礦裝備大多屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，軸承在高速旋轉(zhuǎn)的過程中需要經(jīng)常添加潤滑脂來保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂添加不及時(shí)不到位是造成事故停車的重要原因，因此及時(shí)適量的軸承潤滑是提高選礦裝備可靠性的重要方面。

目前國內(nèi)礦山使用的選礦裝備大多采用人工逐點(diǎn)潤滑或電動(dòng)集中潤滑的方式，由于人工逐點(diǎn)潤滑方式無法嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度，常常存在漏加、過度添加和添加不足等問題。電動(dòng)集中潤滑可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)自動(dòng)添加潤滑脂，具有自動(dòng)化程度高、給油精確的特點(diǎn)，可以有效克服人工潤滑的不足，保障設(shè)備的安全運(yùn)行。

目前的電動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)大多采用電動(dòng)單線或雙線式集中潤滑方式，但這兩種方式均存在以下缺陷：

1)無法實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)潤滑：現(xiàn)有的電動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)常見配置是一個(gè)分配器給一組潤滑點(diǎn)供油，無法實(shí)現(xiàn)單個(gè)潤滑點(diǎn)供油可控，更無反饋信息獲知各個(gè)潤滑點(diǎn)有無完成注油動(dòng)作。

2)潤滑點(diǎn)堵塞概率較大：由于分配器的各個(gè)出油點(diǎn)相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)出油點(diǎn)堵塞均會(huì)導(dǎo)致其他點(diǎn)堵塞，而且也無法知道具體堵塞的是哪一個(gè)出油點(diǎn)。

3)潤滑誤差大：分配器的各個(gè)出油點(diǎn)由于背壓不同以及距離潤滑泵遠(yuǎn)近不同，出油速度也不同，長時(shí)間累計(jì)下來各個(gè)潤滑點(diǎn)得到的潤滑量就會(huì)產(chǎn)生較大差異。

4)系統(tǒng)沒有自動(dòng)泄壓功能：從一組潤滑動(dòng)作結(jié)束到下一組潤滑動(dòng)作開始之前的間歇時(shí)間內(nèi)，潤滑管道不能自動(dòng)泄壓，一直處于高壓狀態(tài)存在安全隱患。

5)沒有設(shè)備軸溫檢測功能，無法實(shí)現(xiàn)根據(jù)設(shè)備軸溫自動(dòng)調(diào)整潤滑量的功能。

6)控制線纜過多、過長，沒有總線通訊功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明提供一種選礦裝備用智能潤滑系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對選礦裝備多個(gè)潤滑點(diǎn)定時(shí)、定量、定點(diǎn)自動(dòng)添加潤滑脂，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)軸溫監(jiān)測以及軸溫閉環(huán)潤滑控制功能，自動(dòng)檢測每個(gè)潤滑點(diǎn)的堵塞狀態(tài)并自動(dòng)提示堵塞點(diǎn)位置，在潤滑間歇時(shí)間內(nèi)可以自動(dòng)泄壓。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種選礦裝備用智能潤滑系統(tǒng)，包括：

加油泵、潤滑泵、壓力傳感器、潤滑油路主管道、若干過濾網(wǎng)、若干分油箱和主控裝置；其中，

所述加油泵經(jīng)管道與所述潤滑泵連接，所述潤滑泵的出油口通過設(shè)有壓力傳感器的管道與所述潤滑油路主管道連接；

所述潤滑油路主管道設(shè)有若干分支管道，每個(gè)分支管道上均設(shè)有過濾網(wǎng)，各分支管道連接一個(gè)分油箱，各分油箱之間通過所述潤滑油路主管道形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)；

每個(gè)分油箱內(nèi)均設(shè)有一個(gè)分布式控制器和連接分支管道的一組電磁給油器，所述分布式控制器與所述電磁給油器電氣連接，所述電磁給油器設(shè)有連接潤滑點(diǎn)的接口；

各分油箱內(nèi)的分布式控制器均與所述主控裝置通信連接，所述主控裝置通過所述各分油箱的分布式控制器控制各分油箱所連接的潤滑點(diǎn)的潤滑量和潤滑頻率。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過將加油泵和潤滑泵構(gòu)成的供油設(shè)備以及各分油箱均并聯(lián)在潤滑油路主管道上，并由主控裝置與各分油箱內(nèi)的分布式控制器連接，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制對各分油箱所連接的潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑，使得對選礦裝備中的潤滑單點(diǎn)可控，潤滑誤差小，可以根據(jù)軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行對應(yīng)的潤滑。該潤滑系統(tǒng)操作方便，各潤滑點(diǎn)的潤滑互不關(guān)聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)對礦裝備中的各潤滑單智能潤滑。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能潤滑系統(tǒng)構(gòu)成示意圖；

圖中各標(biāo)號(hào)對應(yīng)的部件為：1-加油泵；2-潤滑泵；3-電磁閥；31-管道；4-壓力傳感器；5-過濾網(wǎng)；6-主控裝置；7-分油箱；8-潤滑油路主管道；9-分支管道；10-分布式控制器；11-電磁給油器；12-潤滑點(diǎn)連接接口；13-通訊總線；14-回流管道。

具體實(shí)施方式