[實(shí)用新型]托盤架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520931140.0
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205131896U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪周敏;王光偉
• 申請（專利權(quán)）人: 福建旺豐智能科技有限公司
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/44;B65D19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及托盤架，特別涉及一種結(jié)構(gòu)高度集中、高度低的托盤架。

背景技術(shù)

倉儲運(yùn)輸中，常在托盤架上堆放滿貨物，然后靠叉車叉起堆滿貨物升的托 盤架，托盤架離開地面后進(jìn)行運(yùn)輸，目前現(xiàn)有的托盤架的底盤高度太高，浪廢 空間大，影響裝貨量。為了更好的利用空間，使集裝箱的裝載貨物空間發(fā)揮到 更大，需要設(shè)置一種結(jié)構(gòu)高度集中的托盤架，以降低托盤架整體高度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了托盤架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中托盤架高度太高，浪廢空間 且影響裝貨量的缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

托盤架，包括由兩根橫桿和兩根縱桿圍合而成的支撐框，所述支撐框內(nèi)設(shè) 置有兩個平行的插槽，所述插槽平行于縱桿并且慣穿一根橫桿，所述支撐框和 所述插槽之設(shè)置有加強(qiáng)桿。

進(jìn)一步，所述插槽由左板、上板和右板固定連接而成。

進(jìn)一步，還包括底板，底板分別與所述左板和所述右板的底部固定連接。

進(jìn)一步，所述加強(qiáng)桿包括橫向加強(qiáng)桿和縱向加強(qiáng)桿。

進(jìn)一步，所述橫桿、縱桿、插槽和加強(qiáng)桿之間的空位上設(shè)置有加強(qiáng)網(wǎng)，加 強(qiáng)網(wǎng)分別與所述橫桿、縱桿、插槽和加強(qiáng)桿連接。

進(jìn)一步，所述加強(qiáng)網(wǎng)為鋼網(wǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型主要由支撐框、插槽和加強(qiáng)桿組成， 結(jié)構(gòu)簡單，并且支撐框、插槽和加強(qiáng)桿為扁平化設(shè)計(jì)，在同一平面上，所以高 度低，節(jié)省空間，增加載貨量；增加加強(qiáng)網(wǎng)后可以進(jìn)一步提升支撐框的強(qiáng)度， 提高支撐框的承載能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對 實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講， 在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型托盤架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方 案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí) 施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型 保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

參照圖1，托盤架，包括由兩根橫桿11和兩根縱桿12圍合而成的支撐框1， 所述支撐框1內(nèi)設(shè)置有兩個平行的插槽2，所述插槽2平行于縱桿12并且慣穿 一根橫桿11，所述支撐框1和所述插槽2之設(shè)置有加強(qiáng)桿3。

優(yōu)選的，所述插槽2由左板21、上板22和右板23固定連接而成。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)桿3包括橫向加強(qiáng)桿31和縱向加強(qiáng)桿32。橫向加強(qiáng)桿 31和縱向加強(qiáng)桿32可以加強(qiáng)支撐框1和插槽2的連接，增加整體的強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述橫桿11、縱桿12、插槽2和加強(qiáng)桿3之間的空位上設(shè)置有加 強(qiáng)網(wǎng)4，加強(qiáng)網(wǎng)4分別與所述橫桿11、縱桿12、插槽2和加強(qiáng)桿3連接。增加 加強(qiáng)網(wǎng)4后可以進(jìn)一步提升支撐框1的強(qiáng)度，提高支撐框1的承載能力。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)網(wǎng)4為鋼網(wǎng)。當(dāng)然根據(jù)需要也可以選擇其他材質(zhì)的加強(qiáng) 網(wǎng)。

本實(shí)用新型在使用時，只要將叉車的叉架放下，插入插槽中即可。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，插槽2還包括底板24，底板24分別與左 板21和右板23的底部固定連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型， 凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。