[實用新型]一種全鋼不圓度輪輞更換工裝

有效

• 申請號: 201520931002.2
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205300561U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 樊學鋒;朱玲青;王小飛;顧偉
• 申請（專利權）人: 雙錢集團(江蘇)輪胎有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種全鋼不圓度輪輞更換工裝，該工裝用于將不同的輪輞進行更換，其特征在于：包 括

一底座，所述底座包括一固定座，在固定座的上端安裝有一支撐座，在支撐座上具有一 向支撐座內部延伸的圓柱形活動空腔；

一移動機構，該移動機構包括移動滾輪，所述移動滾輪一共有四個，呈長方形裝分別安 裝在底座的底端，并可帶動底座進行移動；

一支撐支架，所述支撐支架包括一水平設置的水平支撐桿以及一豎直設置的并用于支 撐水平支撐桿的豎直支撐桿，所述豎直支撐桿呈圓柱體狀，并嵌入支撐座上的活動空腔內， 且豎直支撐桿與支撐座之間活動配合；

一裝載機構，該裝載機構包括一升降桿、一裝載桿，所述升降桿豎直安裝在水平支撐桿 的側端，且升降桿與水平支撐桿之間通過螺紋相連，在升降桿的下端具有一連接塊，該連接 塊呈長方體狀，且在連接塊的中心具有一水平設置的連接通孔A，所述裝載桿的中部位置具 有一與連接塊相對應的裝載座，該裝載座的中部具有一容連接塊嵌入的凹槽，同時在裝載 座的兩側分別具有一與連接通孔A相對應的連接通孔B、連接通孔C，通過一連接銷依次穿過 連接通孔B、連接通孔A、連接通孔C從而將裝載桿與升降桿相連，在裝載桿上位于裝載座的 兩側均具有一容輪輞套裝的空間。

2.根據權利要求1所述的全鋼不圓度輪輞更換工裝，其特征在于：所述移動機構還配備 有與移動滾輪相配合使用的導軌。

3.根據權利要求1所述的全鋼不圓度輪輞更換工裝，其特征在于：所述升降桿的上端還 具有一與之固定相連的轉動手輪。

4.根據權利要求1所述的全鋼不圓度輪輞更換工裝，其特征在于：所述裝載桿的兩端還 設置有限位螺母。