[實用新型]一種自粘性阻尼片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520929320.5
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205219924U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧建中;高瑞清;匡哲鋒;吳宇龍
• 申請（專利權(quán)）人: 常州鐘華阻尼材料有限公司
• 主分類號: B32B13/12
• 分類號: B32B13/12;B32B27/32;B32B7/10;B32B13/08;B32B7/06;B32B33/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105
• 代理人: 趙燕棣

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種阻尼片，具體涉及一種適用于車輛上的自粘性阻尼片。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車上都會固定有阻尼片，以起到減震、降噪以及隔音等作用。

已有技術(shù)中的阻尼片包括阻尼基材，一方面，該種阻尼基材在堆疊存放時，會出現(xiàn)相鄰阻尼基材之間粘連的現(xiàn)象，使得在分離過程中會出現(xiàn)阻尼基材破損的情況，為了克服上述阻尼基材不易存儲的問題，需要人工裁剪一定規(guī)格的片狀的聚丙乙烯塑料，然后通過片狀的聚丙乙烯塑料將兩片阻尼基材進行隔離，以保證阻尼基材能夠穩(wěn)定存儲，該種方法雖解決了阻尼基材的存儲問題，但還需要依靠人工完成，不僅耗時耗力，而且浪費塑料材料，且使用也不方便；另一方面，有的阻尼基材是需要在高溫環(huán)境下熔融后與鋼板實現(xiàn)粘結(jié)的，不適用于用在車輛的立面、頂棚面或大角度斜面及異性面；有的阻尼基材是通過油性膠與鋼板實現(xiàn)粘結(jié)的，這樣，不僅氣味性大，而且不環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種不僅易于存儲，而且節(jié)能環(huán)保以及適用范圍廣的自粘性阻尼片，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種自粘性阻尼片，包括阻尼基材，所述阻尼基材包括瀝青、彈性體和無機填充料，其創(chuàng)新點在于：還包括聚乙烯薄膜層、水溶性膠層和離型紙，所述自粘性阻尼片由聚乙烯薄膜層、阻尼基材、水溶性膠層和離型紙構(gòu)成且各層復(fù)合為一體，所述聚乙烯薄膜層復(fù)合在阻尼基材的一個表面上，水溶性膠層復(fù)合在阻尼基材的另一個表面上，離型紙復(fù)合在水溶性膠層的外表面。

在上述技術(shù)方案中，所述阻尼基材的厚度為1.2mm~4mm，聚乙烯薄膜層的厚度為0.07mm~0.1mm，水溶性膠層的克重為200g/m²~250g/m²，離型紙的克重為100g/m²~120g/m²。

本實用新型所具有的積極效果是：采用本實用新型的自粘性阻尼片后，由于本實用新型還包括聚乙烯薄膜層、水溶性膠層和離型紙，所述自粘性阻尼片由聚乙烯薄膜層、阻尼基材、水溶性膠層和離型紙構(gòu)成且各層復(fù)合為一體，所述聚乙烯薄膜層復(fù)合在阻尼基材的一個表面上，因此，所述聚乙烯薄膜層可有效起到防粘連和隔離的作用，并保證本實用新型能穩(wěn)定存儲；又由于所述水溶性膠層復(fù)合在阻尼基材的另一個表面上，離型紙復(fù)合在水溶性膠層的外表面，所述離型紙能有效起到防粘連和隔離的作用，起到雙重保護阻尼基材；使用時，只需剝離離型紙后，將本實用新型固定在車輛立面、頂棚面或大角度斜面及異性面即可，本實用新型不僅不需要在高溫環(huán)境下熔融后與鋼板實現(xiàn)粘結(jié)，也取代了已有技術(shù)中阻尼基材通過油性膠與鋼板粘結(jié)，這樣，不僅節(jié)能環(huán)保，而且氣味性小。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實施例，對本實用新型作進一步的說明，但并不局限于此。

如圖1所示，一種自粘性阻尼片，包括阻尼基材1，所述阻尼基材1包括瀝青、彈性體和無機填充料，還包括聚乙烯薄膜層2、水溶性膠層3和離型紙4，所述自粘性阻尼片由聚乙烯薄膜層2、阻尼基材1、水溶性膠層3和離型紙4構(gòu)成且各層復(fù)合為一體，所述聚乙烯薄膜層2復(fù)合在阻尼基材1的一個表面上，水溶性膠層3復(fù)合在阻尼基材1的另一個表面上，離型紙4復(fù)合在水溶性膠層3的外表面。其中，所述彈性體為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、或者為乙烯-酯酸乙烯共聚物（EVA）；所述無機填充料為云母和碳酸鈣。

為了使得本實用新型結(jié)構(gòu)更加合理，所述阻尼基材1的厚度為1.2mm~4mm，聚乙烯薄膜層2的厚度為0.07mm~0.1mm，水溶性膠層3的克重為200g/m²~250g/m²，離型紙4的克重為100g/m²~120g/m²。

本實用新型所述聚乙烯薄膜層2是通過刺毛輥滾壓在阻尼基材1的一個表面上，水溶性膠層3通過涂布方式復(fù)合在阻尼基材1的另一個表面上。其中，本實用新型主要是通過離型紙4將兩片相鄰的阻尼基材進行隔離，而聚乙烯薄膜層2既能起到隔離作用，對阻尼基材進行雙重保護，又能起到美觀的效果。

本實用新型使用時，先將離型紙4剝離下來后，然后所述水溶性膠層3粘結(jié)在車輛立面、頂棚面或大角度斜面及異性面即可，本實用新型不僅不需要在高溫環(huán)境下熔融后與鋼板實現(xiàn)粘結(jié)，也取代了已有技術(shù)中阻尼基材通過油性膠與鋼板粘結(jié)，使其節(jié)能環(huán)保。