[實用新型]伸縮臂架式裝船機皮帶更換裝置有效
| 申請號: | 201520929249.0 | 申請日: | 2015-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN205132607U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 李曉虎;王崔華;徐紅軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇工力重機有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/60 | 分類號: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 馮智文;聶啟新 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 架式 裝船 皮帶 更換 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,尤其是一種伸縮臂架式裝船機皮帶更換裝置。
背景技術
裝船機屬于散貨碼頭裝船時的大型機械設備,其在電力、冶金、水泥、鋼鐵、港口等行業,特別是大宗散貨集散中心的高速、穩定、集效、滾動式發展中發揮著重要作用。皮帶機系統屬于裝船機機構中最重要的核心組成部分,而皮帶硫化又是生產中不可缺少的環節,為保證裝船機的利用效率,對生產中皮帶的硫化工藝效率也提出了更高的要求。如何快速、便捷、安全、高效的完成碼頭皮帶的硫化,一直是現場一線工人所期待的。本專利主要從設計方面,對裝船機做一些優化改進,以實現上述要求。
皮帶硫化主要包括兩個方面:皮帶更換和皮帶硫化。皮帶更換指舊的皮帶卸下來,新的皮帶換上去。皮帶硫化指皮帶粘接技術,皮帶硫化技術現階段已普遍比較成熟。
現有技術中,在更換皮帶時,往往需要通過至少兩次牽引,并配合汽車吊等外部設備才能完成。整個更換過程需多次布置鋼絲繩,難度大,耗時長,特別是人工穿鋼絲繩危險性很高,遇到港口生產緊張需要夜間搶修,高空作業存在極大的危險性,給維修帶來極大的不便。
實用新型內容
本申請人針對上述現有生產技術中更換皮帶工藝比較繁瑣、危險系數高等缺點,提供一種結構合理的伸縮臂架式裝船機皮帶更換裝置,從而使更換皮帶更加可靠、方便快捷。
本實用新型所采用的技術方案如下:
一種伸縮臂架式裝船機皮帶更換裝置,包括外臂架,所述外臂架的一端安裝有與其在同一平面的內臂架,所述外臂架的另一端設置有落料段和張緊段;所述外臂架上水平方向安裝有支架,所述支架成分段形結構,相鄰兩個支架之間通過安裝塊連接,并通過緊固件鎖緊,位于支架下部間隔安裝有第一工藝托輥和第二工藝托輥;位于碼頭面上分別設置有卷揚機和卷筒,所述卷筒上繞有皮帶,所述皮帶從卷筒處出發,依次繞過第二工藝托輥、外臂架上的滾筒、張緊段的滾筒、落料段,再經過外臂架上部至內臂架最后從內臂架輸出至第一工藝托輥,繞過第一工藝托輥后與卷揚機連接。
作為上述技術方案的進一步改進:
所述外臂架通過轉軸安裝于碼頭面的上部;
所述外臂架中部開有更換皮帶工藝孔。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型結構緊湊、合理,操作方便,通過增加兩組工藝托輥的作用,在更換皮帶時只需一次牽引即可,省時、省力、降低了維修的危險程度,為順利安排生產,創造了條件,帶來了顯著的經濟效益。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型工藝托輥的安裝示意圖。
其中:1、內臂架;2、外臂架;3、卷揚機;4、支架;5、安裝塊;6、第一工藝托輥;7、第二工藝托輥;8、皮帶;9、落料段;10、張緊段。
具體實施方式
下面結合附圖,說明本實用新型的具體實施方式。
如圖1和圖2所示,本實施例的伸縮臂架式裝船機皮帶更換裝置,包括外臂架2,外臂架2的一端安裝有與其在同一平面的內臂架1,外臂架2的另一端設置有落料段9和張緊段10;外臂架2上水平方向安裝有支架4,支架4成分段形結構,相鄰兩個支架4之間通過安裝塊5連接,并通過緊固件鎖緊,位于支架4下部間隔安裝有第一工藝托輥6和第二工藝托輥7;位于碼頭面11上分別設置有卷揚機3和卷筒,卷筒上繞有皮帶8,皮帶8從卷筒處出發,依次繞過第二工藝托輥7、外臂架2上的滾筒、張緊段10的滾筒、落料段9,再經過外臂架2上部至內臂架1最后從內臂架1輸出至第一工藝托輥6,繞過第一工藝托輥6后與卷揚機3連接。
外臂架2的一端通過轉軸安裝于碼頭面11的上部的工字鋼上。可以方便外臂架2旋轉,避開碼頭面11上的設備,防止產生干涉。
外臂架2中部開有更換皮帶工藝孔。
本實用新型所述的支架4為槽鋼支架,采用可拆卸形式,便于硫化設備的安放。
本實用新型設置有第一工藝托輥6和第二工藝托輥7,均為工藝重型托輥,也可以采用φ200的改向滾筒(合力需滿足最小張力要求)。
實際操作過程中,按照如下方式完成:
第一步:將臂架放置水平,內臂架1伸出至極限位置,并將整個臂架回轉與軌道成一定角度避開碼頭皮帶機,旋轉角度的選擇要便于碼頭牽引設備的牽引布置,然后切斷整機電源。
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