[實(shí)用新型]浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520929008.6
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205247411U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王端祥
• 申請（專利權(quán)）人: 連云港貝茲樂信息科技有限公司
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103
• 代理公司: 上海晨皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)卡機(jī)，尤其是一種浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代交通行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。在高速公路日益發(fā)展的今天，對收費(fèi)管理、交通控制、安全管理等的要求越來越高，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本迫在眉睫。

無人值守浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工發(fā)卡，具有降低收費(fèi)人員的工作強(qiáng)度、提高收費(fèi)效率、加快通行速度、防止通行費(fèi)用流失、規(guī)范卡片管理等方面發(fā)揮重大作用。

現(xiàn)有的無人值守浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下問題：發(fā)卡時(shí)卡片出現(xiàn)卡殼或者一次發(fā)出多張卡片的情況；由卡片卡殼和一次出多張卡，易造成卡計(jì)數(shù)不準(zhǔn)等問題，尤其是在交通高峰期更易發(fā)生故障，一旦工作人員沒有及時(shí)處理，就易造成收費(fèi)站堵塞不能正常收費(fèi)管理，與設(shè)備投入的預(yù)期相背離，實(shí)際應(yīng)用過程中，各業(yè)主和用戶對傳統(tǒng)卡機(jī)的上述問題已經(jīng)到了忍無可忍的地步。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供一種浮動(dòng)式上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，通過設(shè)計(jì)發(fā)卡機(jī)內(nèi)部的卡片供應(yīng)的上下浮動(dòng)機(jī)構(gòu)來保證僅有一張卡片正對出卡口，并通過優(yōu)選的擦卡裝置，保證每次只發(fā)出一張卡且不會(huì)出現(xiàn)發(fā)卡卡殼問題。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，包括內(nèi)部為空腔的外殼，所述外殼上設(shè)置有出卡口，所述空腔內(nèi)設(shè)置有第一控制機(jī)構(gòu)、發(fā)卡機(jī)構(gòu)、上卡機(jī)構(gòu)、上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及第二控制機(jī)構(gòu)；所述第一控制機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)的上方，并控制所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)的上下滑動(dòng)及所述上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟停；所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)位于所述上卡機(jī)構(gòu)的上方，并將所述上卡機(jī)構(gòu)中最上層的卡片從所述出卡口中發(fā)出；所述上卡機(jī)構(gòu)上連接有上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述上卡機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)，并使所述上卡機(jī)構(gòu)中最上層的卡片對準(zhǔn)所述出卡口；所述第二控制機(jī)構(gòu)用于限定所述上卡機(jī)構(gòu)的向下運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述外殼包括組裝成一體的前蓋、后蓋、上蓋及下蓋。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述第一控制機(jī)構(gòu)包括位于所述上蓋底面上的第一U型傳感器、壓力彈簧以及設(shè)置在所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)上的第一擋片，所述第一U型傳感器和所述第一擋片配合控制所述上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟停；所述壓力彈簧的另一端抵靠所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述發(fā)卡機(jī)構(gòu)包括發(fā)卡盒體，所述發(fā)卡盒體的外壁上設(shè)置有用于使所述發(fā)卡盒體上下滑動(dòng)的第一滑軌和第二滑軌，所述發(fā)卡盒體內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)地將所述上卡機(jī)構(gòu)中最上層的卡片從所述出卡口中發(fā)出擦卡輪。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述擦卡輪為高耐磨性和高摩擦系數(shù)的軟膠滾輪。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述上卡機(jī)構(gòu)包括用于放置卡片的卡托，所述卡托底部設(shè)置有滑輪，所述滑輪可沿設(shè)置在所述后蓋上的滑輪導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、同步傳動(dòng)帶和絲桿，所述步進(jìn)電機(jī)和絲桿的一端通過所述同步傳動(dòng)帶連接，所述絲桿上的絲桿螺母連接所述上卡機(jī)構(gòu)并驅(qū)動(dòng)所述上卡機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的浮動(dòng)上卡的全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，其中：所述第二控制機(jī)構(gòu)包括第二U型傳感器以及設(shè)置于所述卡托上的第二擋片，所述第二U型傳感器與所述第二擋片配合控制所述上卡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的停止。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：

1．本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精巧，操作簡單，采用高精密的絲桿螺絲進(jìn)給機(jī)構(gòu)，與高可靠的步進(jìn)電機(jī)共同配合下，精心設(shè)計(jì)的伺服控制系統(tǒng)能夠永遠(yuǎn)將第一張卡片置于最合理的位置，保證卡片一張一張地發(fā)出去；同時(shí)，使用高耐磨性和高摩擦系數(shù)的軟膠，在電控進(jìn)給機(jī)構(gòu)以及防雙卡機(jī)構(gòu)的配合下，穩(wěn)定有效的將卡兜內(nèi)的卡票一張一張的分離出去，且能夠消除鉤卡方式對卡片的機(jī)械損傷。

2.采用浮動(dòng)式上下傳動(dòng)方式，并優(yōu)選高品質(zhì)日式導(dǎo)軌提供合理浮動(dòng)力度，力保不同卡片上卡時(shí)承受力度一致，所有卡片到此一視同仁，有且僅能走一張，為單張出卡提供多重保險(xiǎn)。

3.可根據(jù)路段卡的新舊，卡的厚薄不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)卡機(jī)處于可被調(diào)節(jié)于最佳的發(fā)卡狀態(tài)。

4.獨(dú)特的柔性上卡、發(fā)卡機(jī)構(gòu)能夠保證，傳統(tǒng)射頻卡、路徑卡雙頻卡等均可發(fā)出，無系統(tǒng)升級后顧之憂。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的上蓋結(jié)構(gòu)示意圖；