[實用新型]起升機構編碼器十字交叉聯軸器安裝結構

有效

• 申請號: 201520928735.0
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205133005U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 李曉虎;許靜敏
• 申請（專利權）人: 江蘇工力重機有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;F16D3/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文;聶啟新

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是一種用于港口機械起升機構編碼器十字交叉聯軸器安裝結構。

背景技術

港口設備中大多有起升機構，由驅動、卷筒、繞繩等組成。出于安全和設備使用可靠性角度考慮，絕大部分起升機構卷筒上會安裝編碼器進行監測，編碼器和卷筒之間通過聯軸器連接。現多采用編碼器廠家提供的彈性聯軸器，為螺旋狀的彈簧體結構，理論上存在一定的柔性，但是在實際應用過程中存在眾多不足，對安裝要求高，長期使用容易造成出軸斷裂等問題。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種起升機構編碼器十字交叉聯軸器安裝結構，從而采用十字交叉的結構，加工制作簡單，穩定可靠，很好的避免原有聯軸器的缺陷。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種起升機構編碼器十字交叉聯軸器安裝結構，包括編碼器，位于編碼器軸承座的一端安裝有第二橫向底板，所述第二橫向底板上安裝豎板，所述豎板的頂部安裝第一橫向底板，所述第一橫向底板上通過緊固件安裝卷筒；所述編碼器的輸出軸頭部與卷筒的卷筒出軸之間通過十字交叉聯軸器連接；所述十字交叉聯軸器的結構為：包括互相配合安裝的左半聯軸器和右半聯軸器，所述左半聯軸器的結構：包括成圓柱體的左半聯軸器本體，其中部開有通孔，位于左半聯軸器本體的右端面中部開有卡槽；所述右半聯軸器的結構為：包括成圓柱體的右半聯軸器本體，所述右半聯軸器本體左端設置有與卡槽配合連接的凸柱，所述右半聯軸器本體右端開有方槽。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，通過采用十字交叉聯軸器，降低了安裝要求，穩定性好，同時制作簡易，使用可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型十字交叉聯軸器的結構示意圖。

圖3為本實用新型左半聯軸器的主視圖。

圖4為圖3的右視圖。

圖5為本實用新型右半聯軸器的主視圖。

圖6為圖5的左視圖。

其中：1、卷筒；2、第一橫向底板；3、十字交叉聯軸器；4、豎板；5、第二橫向底板；6、輸出軸；7、編碼器；8、左半聯軸器；801、左半聯軸器本體；802、通孔；803、卡槽；9、右半聯軸器；901、凸柱；902、右半聯軸器本體；903、方槽。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施例的起升機構編碼器十字交叉聯軸器安裝結構，包括編碼器7，位于編碼器7軸承座的一端安裝有第二橫向底板5，第二橫向底板5上安裝豎板4，豎板4的頂部安裝第一橫向底板2，第一橫向底板2上通過緊固件安裝卷筒1；編碼器7的輸出軸6頭部與卷筒1的卷筒出軸之間通過十字交叉聯軸器3連接；如圖2所示，十字交叉聯軸器3的結構為：包括互相配合安裝的左半聯軸器8和右半聯軸器9，如圖3和圖4所示，左半聯軸器8的結構：包括成圓柱體的左半聯軸器本體801，其中部開有通孔802，位于左半聯軸器本體801的右端面中部開有卡槽803；如圖5和圖6所示，右半聯軸器9的結構為：包括成圓柱體的右半聯軸器本體902，右半聯軸器本體902左端設置有與卡槽803配合連接的凸柱901，右半聯軸器本體902右端開有方槽903。

實際使用過程中，根據采購的編碼器7的輸出軸6的尺寸加工十字交叉聯軸器3右半聯軸器9的孔徑，根據卷筒1的卷筒出軸加工十字交叉聯軸器3左半聯軸器8的孔徑，安裝時保證十字交叉處留有一定間隙，本結構從理論上能夠釋放由于卷筒1和編碼器7軸心偏差所引起的附加負載，很好的避免了編碼器7或者卷筒出軸由于附加載荷造成斷裂，并且由配合精度保證傳動精度。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。