[實(shí)用新型]一種活塞式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520928025.8
• 申請(qǐng)日: 2015-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205117869U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃子龍;張生龍;楊順為;馮萬(wàn)平;張其清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南閥門(mén)有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F15B11/08;F15B21/08
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)控制節(jié)能系統(tǒng)，特別涉及一種活塞式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，大型的供水企業(yè)都已達(dá)到了高度自動(dòng)化，從水的回收、儲(chǔ)存、凈化處理到分配，數(shù)以百計(jì)的數(shù)據(jù)及測(cè)量值都由過(guò)程控制機(jī)系統(tǒng)收集，儲(chǔ)存并處理，測(cè)量、操作、調(diào)節(jié)都借此達(dá)到技術(shù)方面最佳的過(guò)程控制。

活塞式軸流調(diào)節(jié)閥主要由閥體、活塞、導(dǎo)帽、密封圈、導(dǎo)向桿、連接桿、曲柄、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。主閥體為內(nèi)、外圓筒式結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)有若干條順流向的筋板將閥體的內(nèi)外兩層連接起來(lái)，組成一個(gè)完全軸對(duì)稱的環(huán)形流體通道。調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊為圓筒形的活塞，活塞前端連接鼠籠，鼠籠周邊為柵格形流道，可在內(nèi)圓筒里由導(dǎo)軌引導(dǎo)，沿管路做軸向位移，改變流道通過(guò)面積，以實(shí)現(xiàn)控制調(diào)節(jié)。流道為軸向?qū)ΨQ流道，柵格過(guò)水截面大，能防止雜物堵塞，流體在流線性閥體內(nèi)被很好地引導(dǎo)，低水頭損失；閥腔內(nèi)任何位置水流橫斷面均為環(huán)狀，確保線性操作特性，同時(shí)高速水流從柵格流入，在閥體流道軸心區(qū)域相互撞擊，消除能量，使氣蝕現(xiàn)象發(fā)生在閥中心位置，不損壞閥門(mén)部件。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)操作穩(wěn)定可靠，輸出扭矩恒定，關(guān)閉先快后慢，因而無(wú)任何水錘。應(yīng)根據(jù)出口壓力，經(jīng)調(diào)節(jié)器控制驅(qū)動(dòng)電動(dòng)裝置改變閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減壓功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)啟閉達(dá)不到最佳控制的不足，本實(shí)用新型提供一種活塞式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種活塞式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，其包括依次連接的液壓站、油泵、油缸，以及調(diào)節(jié)閥油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)閥油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括位于油缸內(nèi)的活塞，所述液壓站通過(guò)油泵往油缸中注油，所述油缸位于調(diào)節(jié)閥內(nèi)，還包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與油泵相連，驅(qū)動(dòng)油泵工作；伺服閥，所述伺服閥連接在油泵和油缸之間，通過(guò)伺服閥的啟閉來(lái)控制注油；信號(hào)采集模塊，采集活塞在油缸中的位移量、調(diào)節(jié)閥閥位指令信號(hào)和油缸的油壓輸入信號(hào)；信號(hào)處理控制模塊，與信號(hào)采集模塊連接，對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果輸出到伺服驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器來(lái)改變伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)輸出信號(hào)控制伺服閥的啟閉。

所述信號(hào)采集模塊包括直線位移傳感器，該直線位移傳感器安裝在活塞上，用于采集活塞在油缸中的位移量。

所述信號(hào)采集模塊包括壓力變送器，該壓力變送器安裝在液壓站上，用于采集油缸的油壓輸入信號(hào)。

所述伺服驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有伺服電機(jī)功率信號(hào)采集端口和顯示面板，所述伺服電機(jī)功率信號(hào)采集端口與上位機(jī)連接，以獲得伺服電機(jī)功率信號(hào)，并顯示在顯示面板上。

所述信號(hào)處理控制模塊包括電連接的模擬量輸出模塊、模擬量輸出模塊2、數(shù)字量模塊和編碼器，所述模擬量輸出模塊2將處理結(jié)果分別輸出到伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和數(shù)字量模塊，所述編碼器與伺服電機(jī)連接，獲得伺服電機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)速度，并反饋到伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和數(shù)字量模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)信號(hào)采集模塊和信號(hào)處理模塊，對(duì)調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)和油缸的油壓輸入信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控，并反饋到伺服電機(jī)，通過(guò)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變，改變油泵的注油量，并且開(kāi)啟伺服閥，讓油經(jīng)油泵可以注入到油缸中，全程自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥閥門(mén)的啟閉量。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的原理框圖。

圖2、圖3是本發(fā)明完整的電路連接圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、圖2、圖3所示，一種活塞式調(diào)節(jié)閥的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，其包括依次連接的液壓站、油泵、油缸，以及調(diào)節(jié)閥油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)閥油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括位于油缸內(nèi)的活塞，所述液壓站通過(guò)油泵往油缸中注油，所述油缸位于調(diào)節(jié)閥內(nèi)，還包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與油泵相連，驅(qū)動(dòng)油泵工作；伺服閥，所述伺服閥連接在油泵和油缸之間，通過(guò)伺服閥的啟閉來(lái)控制注油；信號(hào)采集模塊，采集活塞在油缸中的位移量、調(diào)節(jié)閥閥位指令信號(hào)和油缸的油壓輸入信號(hào)；信號(hào)處理控制模塊，與信號(hào)采集模塊連接，對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果輸出到伺服驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器來(lái)改變伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)輸出信號(hào)控制伺服閥的啟閉，通過(guò)信號(hào)采集模塊和信號(hào)處理模塊，對(duì)調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)和油缸的油壓輸入信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控，并反饋到伺服電機(jī)，通過(guò)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變，改變油泵的注油量，并且開(kāi)啟伺服閥，讓油經(jīng)油泵可以注入到油缸中，全程自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥閥門(mén)的啟閉量，從而達(dá)到油泵的減速及電機(jī)啟動(dòng)頻次的減少，延長(zhǎng)機(jī)械壽命和減少能耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。