[實用新型]一種用于排氣管焊接的工作臺

有效

• 申請號: 201520927627.1
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205129272U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 王偉;邱鐘強
• 申請（專利權）人: 浙江達峰汽車技術有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

1.一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：包括底板（1），設置在所述底板（1）上的筒體法蘭夾緊機構（2），波紋管法蘭夾緊機構（3），設在所述筒體法蘭夾緊機構（2）和所述波紋管法蘭夾緊機構（3）之間，靠近所述筒體法蘭夾緊機構（2）的筒體支撐機構（4）、靠近所述波紋管法蘭夾緊機構（3）的波紋管支撐機構（5）。

2.根據權利要求1所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述筒體法蘭夾緊機構（2）包括第一夾緊機構底座（201），設置在所述第一夾緊機構底座（201）上的第一滑動板（202），設置在所述第一滑動板（202）上的第一安裝板（203），用于帶動所述第一滑動板（202）在所述第一夾緊機構底座（201）上滑動的第一驅動單元（204）、設在所述第一安裝板（203）上的第一夾緊單元（205）以及驅動所述第一夾緊單元（205）的第一氣缸（206）。

3.根據權利要求2所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第一夾緊機構底座（201）上設有第一滑軌（207），所述第一滑動板（202）下端面設有用于在所述第一滑軌（207）上滑動的第一滑動塊（208），所述第一滑動塊（208）具有滑軌槽口。

4.根據權利要求2所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第一夾緊單元（205）包括和所述第一氣缸（206）的活塞桿連接的第一連接板（20501）、和所述第一連接板（20501）連接的并插接在所述第一安裝板（203）上的第一滑動連接桿（20502）、和所述第一滑動連接桿（20502）鉸接的第一夾緊臂（20503）以及一端和所述第一夾緊臂（20503）鉸接且另外一端和所述第一安裝板（203）鉸接的第一夾緊臂連接桿（20504）。

5.根據權利要求2所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第一驅動單元（204）包括第一驅動底座（20401）、安裝在所述第一驅動底座（20401）上用于驅動所述第一夾緊機構（205）的第一驅動肘夾（20402）。

6.根據權利要求1所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述波紋管法蘭夾緊機構（3）包括第二夾緊機構底座（301），設置在所述第二夾緊機構底座（301）上的第二滑動板（302），設置在所述第二滑動板（302）上的第二安裝板（303），用于帶動所述第二滑動板（302）在所述第二夾緊機構底座（301）上滑動的第二驅動單元（304）、設在所述第二安裝板（303）上的第二夾緊單元（305）以及驅動所述第二夾緊單元（305）的第二氣缸（306）。

7.根據權利要求6所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第二夾緊機構底座（301）上設有第二滑軌（307），所述第二滑動板（302）下端面設有用于在所述第二滑軌（307）上滑動的第二滑動塊（308），所述第二滑動塊（308）具有滑軌槽口。

8.根據權利要求6所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第二夾緊單元（305）包括和所述第二氣缸（306）的活塞桿連接的第二連接板（30501）、分別和所述第二連接板（30501）以及固定在所述第二安裝板（303）上的第二安裝板支撐板（30502）鉸接連接的第二夾緊臂（30503），所述第二安裝板支撐板（30502）通過設置在所述第二夾緊臂（30503）上的槽口（30504）與所述第二夾緊臂（30503）連接，所述槽口（30504）的開口角度大于所述第二夾緊臂（30503）的開口角度。

9.根據權利要求6所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述第二驅動單元（304）包括第二驅動底座（30401）、安裝在所述第二驅動底座（30401）上用于驅動所述第二夾緊機構（205）的第二驅動肘夾（30402）。

10.根據權利要求1所述的一種用于排氣管焊接的工作臺，其特征在于：所述筒體支撐機構（4）包括筒體支撐座（401），以及垂直固定在所述筒體支撐座（401）上的筒體支撐板（402），所述筒體支撐板（402）一共兩塊，呈“L型”；所述波紋管支撐機構（5）包括波紋管支撐座（501），以及垂直固定在所述波紋管支撐座（501）上的波紋管支撐板（502）。