[實用新型]一種車載LNG繞片管氣化器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520926335.6
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205383923U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹暉;莊健;李志偉;孫全;楊志明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海飛奧燃氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: F28F1/34
• 分類號: F28F1/34
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣化器，具體來說，是一種車載LNG繞片管氣化器，屬于氣化器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前LNG供氣多采用的是空溫式鋁制板翅式換熱器，結(jié)構(gòu)形式很多，但其結(jié)構(gòu)單元體基本相同，都是由翅片、管路、隔板組成，冷流體在相鄰的基本單元體的流道中流動，通過翅片及與翅片連成一體的隔板進行傳導(dǎo)熱交換。對各個通道進行不同方式的疊置和排列，釬焊成整體。翅片除承擔(dān)主要的傳熱任務(wù)外，還起著兩隔板之間的加強作用，因此翅片均以長條形結(jié)構(gòu)的形式發(fā)散式的焊接固定在管路的外部，如圖1所示，這種結(jié)構(gòu)形式雖然換熱效果較好，結(jié)構(gòu)強度也較高，但是同時也導(dǎo)致了氣化器的體積龐大，在安裝場地較小的情況下，高度一般要超過2米以上，因此在安裝在一些空間緊張的區(qū)域，很難獲得較大的換熱量，對于一些車載設(shè)備更是遇到無法克服的困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有的LNG繞片管氣化器，翅片均以長條形結(jié)構(gòu)的形式發(fā)散式的焊接固定在管路的外部，這種結(jié)構(gòu)形式雖然換熱效果較好，結(jié)構(gòu)強度也較高，但是同時也導(dǎo)致了氣化器的體積龐大，在安裝場地較小的情況下，高度一般要超過2米以上，因此在安裝在一些空間緊張的區(qū)域，很難獲得較大的換熱量，對于一些車載設(shè)備更是遇到無法克服的困難。

本實用新型采取以下技術(shù)方案：

一種車載LNG繞片管氣化器，包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管1上具有經(jīng)軋制而成的環(huán)狀翅片1a，所述環(huán)狀翅片1a與鋁制薄壁管1為一體式結(jié)構(gòu)；所述環(huán)狀翅片1a與鋁制薄壁管1是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥軋制而成。

進一步的，相鄰環(huán)狀翅片1a之間具有弧形倒角。

進一步的，所述環(huán)狀翅片高度為13mm，片距為2-3.5mm，片厚為0.2-0.5mm。

本實用新型的有益效果在于：

1)大大縮小了LNG繞片管氣化器的體積，結(jié)構(gòu)緊湊，便于適用于車載的形式。

2)加工工藝簡單，制作方便。

3)換熱效果良好。

4)結(jié)構(gòu)強度較高。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中，空溫式鋁制板翅式換熱器的管路截面的示意圖。

圖2是本實用新型中，車載LNG繞片管氣化器管路截面的示意圖。

圖中，1.鋁制薄壁管，1a.環(huán)狀翅片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖2，一種車載LNG繞片管氣化器，包括鋁制薄壁管，所述鋁制薄壁管1上具有經(jīng)軋制而成的環(huán)狀翅片1a，所述環(huán)狀翅片1a與鋁制薄壁管1為一體式結(jié)構(gòu)；所述環(huán)狀翅片1a與鋁制薄壁管1是鋁制厚壁管經(jīng)擠壓輥軋制而成。

參見圖2，相鄰環(huán)狀翅片1a之間具有弧形倒角。

所述環(huán)狀翅片高度為13mm，片距為2-3.5mm，片厚為0.2-0.5mm。

本實用新型車載LNG繞片管氣化器制作過程中所采用的工藝是用厚壁管連續(xù)通過多組擠壓輥，經(jīng)擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為13mm；片距一般為2-3.5mm,片厚一般為0.2-0.5mm。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)熱熱阻小于兩種不同材質(zhì)金屬的復(fù)合繞片管，傳熱效率高，產(chǎn)品體積小，綜合性能較高。

使用時，由于本車載LNG繞片管氣化器翅片間距較小，LNG氣化吸熱可能造成管路外部結(jié)冰，需進行以下試驗確認：在杜瓦瓶中充裝液氮，杜瓦瓶與新型車載LNG繞片管氣化器連接，在-20℃、-10℃、0℃低溫環(huán)境下，不同天氣濕度(晴、陰、雨)條件下，檢驗繞片管氣化裝置可正常工作的持續(xù)時間。