[實用新型]汽車停車狀態車內的溫度控制裝置

有效

• 申請號: 201520926325.2
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205113217U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 李國義;魏妤珊;呂婕如;吳柄威;邱奕龍;鄭思;許景然
• 申請（專利權）人: 勤益科技大學
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 倪中翔;王淳

技術領域

本實用新型與汽車的溫度控制裝置有關，特別指一種不需改變車體構造且安裝簡易的汽車停車狀態車內的溫度控制控制裝置。

背景技術

如證書號為I285161的中國臺灣發明專利，其提供一種汽車散熱調節方法。該專利的主要構造包括水箱、泵浦、控制閥、噴嘴及遙控器等零組件，通過遙控器發射訊號給汽車的接收器，啟動水箱的泵浦，并通過噴嘴將冷卻液體霧化后噴入車內，使車內高溫的熱氣可迅速冷卻，以提升駕駛者的舒適感。但是該專利噴出的冷卻液會噴濕車內重要文件，而產生毀損的負面作用，或是噴出液體的氣味會對車內乘客造成不適，另外該專利尚需在車內加裝水箱及噴嘴等零組件，這會造成車內空間設計的破壞及成本的增加等問題。

而證書號為I303224的中國臺灣發明專利，則提供另一種車廂急速降溫裝置及其操作方法。該專利的主要構造包括瓶體、幫浦部、導管體及噴嘴體等零組件，主要利用該開關閥關閉該噴嘴體與該導管體的連接狀態，再利用該幫浦部蓄積瓶內壓力，然后打開該開關閥，使該導管體通過瓶內壓力而導引該冷卻液體通過該噴嘴體進而產生噴霧，使車內高溫的熱空氣迅速冷卻。但是該專利噴出的水霧會噴濕車內重要文件，且冷卻劑的氣味會對乘客造成不適，而且該專利尚需在車內加裝幫浦及噴嘴等零組件，同樣會造成車體的破壞及成本的增加等問題。

另如證書號為M370513的中國臺灣新型專利，其提供一種汽車車廂排熱器。該專利的主要構造包括太陽能板、頂罩、抽風系統及底罩等零組件，通過太陽能板產生電力以啟動抽風系統，將車內高熱的空氣排出車外，以降低車內的空氣溫度。但是該專利只適用在具有天窗的汽車，其他非天窗型的汽車不適用，而且該專利會造成車體的破壞、滲水及噪音等問題。

而證書號為M435998的中國臺灣新型專利，則提供一種車窗式太陽能散熱裝置。該專利的主要構造包括跨座、風力單元及太陽能板等零組件，通過太陽能電力啟動風扇系統，將車內高熱氣體排出車外，以降低車內的溫度。但是該專利因為將設備架在車窗上方，所以會造成滲水、噪音、竊盜及外觀破壞的問題，而且安裝上比較麻煩，且其零組件凸出于車窗外面會造成風阻的增加等問題。

而證書號為M250827的中國臺灣新型專利，則另提供一種汽車車頂散熱裝置。該專利的主要構造包括保溫筒、抽水馬達、溫度感應裝置、反光膜及散熱排等零組件，該專利利用冷氣冷媒管所凝結的冷凝水輸送至汽車車頂，以降低車內的溫度。但是該專利必須要改變車體構造，在汽車車頂部分加裝散熱排及抽水馬達等零組件，同樣會有容易滲水、噪音及外型不美觀的問題產生。

有鑒于此，故如何改進上述問題并提供一種不需改變車體構造且安裝簡易的車內溫度控制裝置，即為本實用新型的首要課題，因此，本案發明人經過不斷的苦思與試作后，才終于有本實用新型的產生。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車停車狀態車內的溫度控制裝置，其具有不需改變車體構造且安裝簡易的功效。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

本實用新型提供一種汽車停車狀態車內的溫度控制裝置，它包括：

一無線遙控器，可供使用者在遠端發射出一操作訊號；

一接收器，設于一汽車內的適當位置處，該接收器用以接收該無線遙控器的操作訊號，并相對輸出一控制訊號；

一控制器電路板，用以接收該接收器所輸出的控制訊號，且該控制訊號經該控制器電路板處理后相對輸出一控制指令；

一主機板，用以接收該控制器電路板所輸出的控制指令，該主機板并與汽車的一電源啟動單元、一引擎發動單元、一電動車窗啟動單元及一空調啟動單元相互電性連接，且該主機板依據該控制指令而相對控制該電源啟動單元、該引擎發動單元、該電動車窗啟動單元及該空調啟動單元依序進行作動。

較佳地，所述接收器、所述控制器電路板及所述主機板裝設于一控制盒內。

較佳地，所述無線遙控器上設有可分別控制所述電源啟動單元、所述引擎發動單元、所述電動車窗啟動單元及所述空調啟動單元啟閉的四個控制按鈕。

較佳地，所述無線遙控器上更設有一自動控制按鈕，該自動控制按鈕用以啟動一整合電路啟動單元，并通過該整合電路啟動單元可令所述電源啟動單元、所述引擎發動單元、所述電動車窗啟動單元及所述空調啟動單元自動依序啟動。

較佳地，所述無線遙控器與所述接收器間的操作訊號傳遞，可為3G、4G、WIFI、藍芽或紅外線傳輸的其中之一。