[實用新型]帶信號反饋的密封型直流接觸器有效
| 申請號: | 201520926291.7 | 申請日: | 2015-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN205230952U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 汪鳳陽;鄭翠英 | 申請(專利權)人: | 蘇州安來強電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H50/02 | 分類號: | H01H50/02;H01H50/08 |
| 代理公司: | 昆山四方專利事務所 32212 | 代理人: | 盛建德;張文婷 |
| 地址: | 215100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信號 反饋 密封 直流 接觸器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種直流接觸器,尤其涉及一種帶信號反 饋的密封型直流接觸器。
背景技術
汽車用的密封型直流接觸器是指利用線圈流過電流產生 磁場,使觸頭閉合,從而實現有效的動力傳遞。但如果直流接 觸器無法正常工作導致汽車出現故障,則難以直接判定是直流 接觸器出現問題,而需要對汽車部件逐個排查,浪費人力物力, 且效率低下。
發明內容
為了克服上述缺陷,本實用新型提供了一種帶信號反饋的 密封型直流接觸器,能及時對直流接觸器的開斷狀態給出相應 的信號反饋,從而可以及時知曉直流接觸器的開斷狀態。
本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一 種帶信號反饋的密封型直流接觸器,包括接觸器外殼和設置于 該接觸器外殼端口外的端蓋,該接觸器外殼和端蓋密封形成一 腔體,該腔體內設有內框架、動接觸片、傳動桿、鐵芯、線圈、 復位彈簧和兩個靜觸頭,該鐵芯固定設置于該傳動桿的下端部 外,并位于該線圈內;該傳動桿的上端穿過并伸入該內框架內, 該動接觸片固定于該傳動桿的上端部上;該復位彈簧設置于該 傳動桿外,并且兩端分別抵緊該鐵芯和內框架;該動接觸片的 兩端分別形成兩個動觸頭,兩個該靜觸頭分別位于兩個該動觸 頭的上方,其特征在于:在所述動接觸片上固定連接一微動開 關頂桿,另在所述內框架內設有一微動開關,該微動開關頂桿 隨所述動接觸片上下運動時能夠頂住該微動開關使該微動開 關導通以及能夠脫落該微動開關使該微動開關斷開。
作為本實用新型的進一步改進,所述微動開關頂桿包括連 接片、卡合部以及固定于該卡合部上的L型頂桿,該連接片固 定套設于所述傳動桿上,該卡合部卡合定位于該連接片上。
作為本實用新型的進一步改進,所述微動開關通過信號反 饋線電連接電器控制器(輸出閉合或斷開信號給電器控制器)。
作為本實用新型的進一步改進,在所述內框架內還設有滅 弧用磁鋼。
作為本實用新型的進一步改進,所述接觸器外殼和端蓋之 間通過環氧膠密封連接。
本實用新型的有益效果是:該帶信號反饋的密封型直流接 觸器通過在動接觸片上固定連接一微動開關頂桿,該動接觸片 隨傳動軸做開斷動作時帶動該微動開關頂桿使微動開關做同 步開斷動作,從而將直流接觸器的開斷狀態通過該微動開關傳 信出來,以便及時知曉直流接觸器的開斷狀態。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型剖面結構示意圖;
圖3為本實用新型所述微動開關頂桿結構示意圖。
結合附圖,作以下說明:
1——接觸器外殼2——端蓋
3——內框架4——動接觸片
5——傳動桿6——鐵芯
7——線圈8——復位彈簧
9——微動開關頂桿10——微動開關
11——信號反饋線12——磁鋼
101——卡合部102——L型頂桿
100——連接片
具體實施方式
結合附圖,對本實用新型作詳細說明,但本實用新型的保 護范圍不限于下述實施例,即但凡以本實用新型申請專利范圍 及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本實用新 型專利涵蓋范圍之內。
參閱圖1-3,一種帶信號反饋的密封型直流接觸器,包括 接觸器外殼1和設置于該接觸器外殼端口外的端蓋2,該接觸 器外殼和端蓋密封形成一腔體,該腔體內設有內框架3、動接 觸片4、傳動桿5、鐵芯6、線圈7、復位彈簧8和兩個靜觸頭, 該鐵芯固定設置于該傳動桿的下端部外,并位于該線圈內;該 傳動桿的上端穿過并伸入該內框架內,該動接觸片固定于該傳 動桿的上端部上;該復位彈簧設置于該傳動桿外,并且兩端分 別抵緊該鐵芯和內框架;該動接觸片的兩端分別形成兩個動觸 頭,兩個該靜觸頭分別位于兩個該動觸頭的上方。在所述動接 觸片上固定連接一微動開關頂桿9,另在所述內框架內設有一 微動開關10,該微動開關頂桿隨所述動接觸片上下運動時能 夠頂住該微動開關使該微動開關導通以及能夠脫落該微動開 關使該微動開關斷開。
所述微動開關頂桿包括連接片100、卡合部101以及固定 于該卡合部上的L型頂桿102,該連接片固定套設于所述傳動 桿上,該卡合部卡合定位于該連接片上。
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