[實用新型]一種單軸承自行車

有效

• 申請號: 201520926251.2
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205097831U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 王曉東;王新宇
• 申請（專利權）人: 王曉東
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 孟憲會

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，具體涉及一種前輪與前軸、后輪與后軸和車架軸承套與中軸都使用單軸承的自行車。

背景技術

自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；很多人只知道在蹬踏自行車時由于車胎與路面摩擦會損失一部分能量，卻不知道自行車本身的結構設計也能導致轉動能量的損失，由于現有自行車的前輪與前軸、后輪與后軸和車架軸承套與中軸均使用多個軸承，使得自行車在行駛過程中損失一部分轉動能量，導致降低了自行車的行駛速度并浪費了人的體力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有自行車的前輪與前軸、后輪與后軸和車架軸承套與中軸均使用多個軸承，使得自行車在行駛過程中損失一部分轉動能量，導致降低了自行車的行駛速度并浪費了人的體力。進而提供一種單軸承自行車。

本實用新型的技術方案是：一種單軸承自行車包括車體，它還包括前輪組件、后輪組件和蹬踏組件，前輪組件和后輪組件分別可轉動安裝在車體的前后兩端，蹬踏組件可轉動安裝在前輪組件和后輪組件之間的車體的中部，

所述前輪組件包括前輪、前軸、前輪軸承、兩個前輪軸承內圈固定螺母和兩個前輪軸承外圈固定六角單頭絲，前輪軸承的內圈套裝在前軸上，兩個前輪軸承內圈固定螺母分別旋擰在前軸上，且兩個前輪軸承內圈固定螺母分別位于前輪軸承的左右兩端并抵靠在前輪軸承的內圈上，前輪的軸承套部分套裝在前軸承的外圈上，且前輪的軸承套的內側壁與前輪軸承的外圈之間過盈配合，兩個前輪軸承外圈固定六角單頭絲分別旋擰在前輪的軸承套上，且兩個前輪軸承外圈固定六角單頭絲的端部抵靠在前輪軸承的外圈上，前軸穿過軸承內圈和所述兩個前輪軸承外圈固定六角單頭絲后與車體的前叉連接；

所述后輪組件包括后輪、后軸、后輪軸承、兩個后輪軸承內圈固定螺母、后輪軸承外圈固定六角單頭絲和后輪軸承外圈固定六角雙頭絲，后輪軸承的內圈套裝在后軸上，兩個后輪軸承內圈固定螺母分別旋擰在后軸上，且兩個后輪軸承內圈固定螺母分別位于后輪軸承的左右兩端并抵靠在后輪軸承的內圈上，后輪的軸承套套裝在后輪軸承的外圈上，且后輪的軸承套的內側壁與后輪軸承的外圈之間過盈配合，后輪軸承外圈固定六角單頭絲旋擰在后輪的軸承套的一端，且后輪軸承外圈固定六角單頭絲抵靠在后輪軸承的外圈上，后輪軸承外圈固定六角雙頭絲的一端旋擰在后輪的軸承套的另一端，且后輪軸承外圈固定六角雙頭絲的一端抵靠在后輪軸承的外圈上，后輪軸承外圈固定六角雙頭絲的另一端旋擰飛輪；

所述蹬踏組件包括中軸、蹬踏軸承套、蹬踏軸承、兩個蹬踏軸承內圈固定螺母、兩個蹬踏軸承外圈固定六角單頭絲、大齒盤和兩個曲柄，蹬踏軸承的內圈套裝在中軸上，兩個蹬踏軸承內圈固定螺母分別旋擰在中軸上，且兩個蹬踏軸承內圈固定螺母分別抵靠在蹬踏軸承左右兩端的內圈上，蹬踏軸承套套裝在蹬踏軸承的外圈上，且蹬踏軸承套的內側壁與蹬踏軸承的外圈之間過盈配合，蹬踏軸承套的外側與車體的三腳架固定連接，兩個蹬踏軸承外圈固定六角單頭絲旋擰在蹬踏軸承套上，且兩個蹬踏軸承外圈固定六角單頭絲分別抵靠在蹬踏軸承左右兩端的外圈上，大齒盤和兩個曲柄分別安裝在中軸的左右兩端，且大齒盤位于飛輪一側。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

本實用新型在前輪組件、后輪組件和蹬踏組件中分別僅使用了一個軸承，并通過與該軸承相配合使用的單頭絲或雙頭絲來實現對軸承的連接，采用單軸承后，不但自行車車體的結構簡單，而且單軸承的摩擦力也減小了與原來使用雙套滾珠相比單軸承的轉動更加靈活，減小了自行車與地面之間的摩擦力，行駛速度提高1-1.5倍，減少了人體的運動能量損失，更樂于騎行，也讓騎行成為一種樂趣。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；圖2是本實用新型的前輪組件結構示意圖；圖3是本實用新型的后輪組件結構示意圖(去掉后輪上的后叉的結構示意圖)；圖4是本實用新型蹬踏組件的結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式的一種單軸承自行車，包括車體1，它還包括前輪組件、后輪組件和蹬踏組件，前輪組件和后輪組件分別可轉動安裝在車體1的前后兩端，蹬踏組件可轉動安裝在前輪組件和后輪組件之間的車體1的中部，