[實用新型]一種高效高功率電動汽車無線充電裝置

有效

• 申請號: 201520925909.8
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205092637U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 郭丕龍;周文杰
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J50/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：它包括交流電壓源(1)，交流電壓源(1)的輸出端分別與脈沖邏輯產生電路(2)、雙向高頻逆變器(3)連接，脈沖邏輯產生電路(2)與雙向高頻逆變器(3)連接，雙向高頻逆變器(3)與串聯諧振發射電路(4)連接，串聯諧振發射電路(4)與并聯諧振接收電路(5)連接，并聯諧振接收電路(5)與汽車充電電路(6)連接，汽車充電電路(6)與電動汽車電池(7)連接。

2.根據權利要求1所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述脈沖邏輯產生電路(2)能產生8路互補PWM信號，用于啟動S1至S8八個MOS管。

3.根據權利要求1所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述交流電壓源(1)中設有雙向全橋高頻諧振電路。

4.根據權利要求2所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述S1至S8八個MOS管構成全橋雙向電路，串聯諧振電路由L1和C1構成，交流電壓源(1)與全橋雙向電路、串聯諧振電路連接。

5.根據權利要求4所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述交流電壓源(1)工作電壓在正半周時，MOS管S1、S2、S7、S8導通，MOS管S3、S4、S5、S6截止，交流電壓源(1)工作電壓在負半周時，MOS管S3、S4、S5、S6導通，S1、S2、S7、S8截止。

6.根據權利要求1或2所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述脈沖邏輯產生電路(2)包括電壓互感器、比較器連接、AND電路。

7.根據權利要求1所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述并聯諧振接收電路(5)和汽車充電電路(6)包括LC并聯諧振電路、高頻整流電路、濾波電路、直流降壓電路。

8.根據權利要求7所述的高效高功率電動汽車無線充電裝置，其特征在于：所述濾波電路包括電容濾波器和后級濾波電路。