[實用新型]一種輥筒式全自動隧道洗車機

有效

• 申請號: 201520925842.8
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205113272U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 王堅
• 申請（專利權）人: 王堅
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種洗車機，具體是一種輥筒式全自動隧道洗車機。

背景技術

長期以來都是模仿國外的洗車機械，沒有實際意義上的改進，都是以380V三相電驅動，安裝困難，費用高，使用地域限制，審批復雜。國內沒有使用標準市電電壓(家用電220V)驅動的廠家。同時現有市場上的產品結構：現有國內外隧道洗車機都是單軌道拖動，設計不合理，不人性化，由焊接而成的長條形溝槽，大功率電機又耗電，裝有鏈條以及若干個連桿組成。連桿拖動汽車前輪在溝槽中往前行走，車輛需要掛空檔，不能踩剎車和拉手剎不能熄火等缺點，不注意掛了P檔和剎車，會損壞汽車驅動軸使方向跑偏等嚴重問題，還費電費水。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輥筒式全自動隧道洗車機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種輥筒式全自動隧道洗車機，包括刷子、噴頭、升降風機、左風機、右風機、出口踏板、驅動電機組件、輥筒、機架、清水池、木炭過濾層、沉淀池、粗沙過濾層、水泵和石頭過濾層，刷子包括輪轂刷、升降橫刷、前側大刷和半高刷，刷子由電機驅動，噴頭包括中壓噴頭、泡沫噴頭、清水沖洗噴頭和蠟水噴頭；所述機架的底部設置由多個輥筒構成輸送裝置，多個輥筒之間通過皮帶連接且由驅動電機組件驅動，所述輸送裝置的進口自出口方向依次設置中壓噴頭、輪轂刷、泡沫噴頭、升降橫刷、前側大刷、清水沖洗噴頭、蠟水噴頭、半高刷、升降風機和出口踏板，升降風機10和出口踏板之間設置左風機和右風機，所述輥筒的下方設置沉淀池，沉淀池底部的出水口連接過濾池底部的進水口，而過濾池頂部的進水口連接清水池，過濾池的出水口到進水口之間依次設置石頭過濾層、木炭過濾層和粗沙過濾層，所述清水池內設置水泵，水泵的輸出端連接噴頭。

作為本實用新型進一步的方案：所述輸送裝置的進出口端均設置防滑板，其中輸送裝置進口處的防滑板上設置車輪導向裝置。

作為本實用新型進一步的方案：所述沉淀池底部的出水口設置鋼絲網。

作為本實用新型進一步的方案：所述沉淀池內設置排污泵，排污泵的抽污端口深入到底部淤泥層中。

作為本實用新型進一步的方案：所述水泵通過電磁鐵連接家用電220V或者380V，而電機和驅動電機組價通過變頻器連接家用電220V或者380V，同時家用電220V或者380V通過變頻器連接傳感器，傳感器安裝在機架內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過使用輥筒輸送車輛，實現雙前輪拖動，不損壞驅動軸，輸送裝置長度不超過650厘米是世界上平臺最短的隧道式洗車機，節省場地節省了洗車時間，車輛需掛空檔，在平臺上踩下剎車也不損壞機器，無需再顧及長軸距、短軸距、底盤低等這些問題；本實用在輥筒構成的輸送裝置下方設置沉淀池，使得車輛沖洗用的污水從輥筒的間隙處流入到沉淀池內被收集，避免污水亂排放，同時沉淀池依次連接過濾池和清水池，以實現對污水的過濾和凈化，從而使得污水可以循環使用，節約了水資源，降低了洗車成本。

本實用不受電源限制，電壓220V或者380V均可，比現在市場上的產品安裝方便，且省電(35-50％)，軟啟動提高機器的使用壽命，配有缺相、過載、失控沖撞保護功能，對汽車損壞降到最低。

附圖說明

圖1為本實用新型沖洗部分的結構示意圖。

圖2為輸送裝置的結構示意圖。

圖3為本實用新型污水處理部分的結構示意圖。

圖4為水泵控制系統的示意圖。

圖5為電機控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。