[實用新型]集裝箱車載裝卸工具的卡板與下鎖板的組合結構

有效

• 申請號: 201520924898.1
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205114994U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 羅龍聰
• 申請（專利權）人: 四川東泉機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F13/00
• 分類號: B66F13/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 譚德兵

技術領域

本實用新型涉及集裝箱起吊技術領域，具體涉及一種集裝箱車載裝卸工具的卡板與下鎖板的組合結構。

背景技術

集裝箱起吊時的吊裝設備限制。如：需要大型港口起吊設備、集裝箱專用起吊叉車或其他可用于集裝箱起吊的專業起吊設備集裝箱起吊時的吊裝場地限制。如：需要較大的供設備正常運轉的場地。

集裝箱吊裝設備價格昂貴。如：港口起吊設備、集裝箱專用起吊叉車動輒上百萬。集裝箱吊裝設備不能隨集裝箱一起陸路運輸。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種方便與集裝箱下部穩固連接的集裝箱車載裝卸工具的卡板與下鎖板的組合結構。

考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術方案：

一種集裝箱車載裝卸工具的卡板與下鎖板的組合結構，它包括下卡板、卡爪和下掛鉤，所述下卡板與所述卡爪固定連接，所述下卡板與集裝箱車載裝卸工具的支架的下橫臂轉動連接，所述下掛鉤設置于所述下卡板上。

為了更好地實現本實用新型，進一步的技術方案是：

根據本實用新型的一個實施方案，所述下卡板上設置有兩個耳部，所述耳部設置銷孔，兩個耳部通過該銷孔與集裝箱車載裝卸工具的支架的下橫臂轉動連接，所述下掛鉤設置于所述下卡板上。

本實用新型還可以是：

根據本實用新型的另一個實施方案，所述卡爪包括第一折彎部、第二折彎部和第三折彎部，所述第一折彎部與下卡板固定連接，第二折彎部與第一折彎部垂直連接，所述第三折彎部再與第二折彎部連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：

本實用新型的一種集裝箱車載裝卸工具的卡板與下鎖板的組合結構，其方便與集裝箱下部進行穩固連接；在運行集裝箱的過程中也無需拆卸集裝箱車載裝卸工具，只需旋轉集裝箱車載裝卸工具一定角度；保障了集裝箱車載裝卸工具快捷、安全和低成本的運行。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據這些附圖得到其它的附圖。

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的集裝箱車載裝卸工具結構示意圖。

圖2示出了根據本實用新型一個實施例的集裝箱車載裝卸工具一側面結構示意圖。

圖3示出了根據本實用新型一個實施例的集裝箱車載裝卸工具另一側面結構示意圖。

圖4示出了根據本實用新型一個實施例的下鎖緊裝置結構示意圖。

圖5示出了根據本實用新型一個實施例的支腿座結構示意圖。

圖6示出了根據本實用新型一個實施例的掛鉤結構示意圖。

圖7示出了根據本實用新型一個實施例的電機連接裝置裝配前的結構示意圖。

圖8示出了根據本實用新型一個實施例的電機連接裝置裝配后的結構示意圖。

圖9示出了根據本實用新型一個實施例的集裝箱車載裝卸工具運輸狀態結構示意圖。

圖10示出了根據本實用新型一個實施例的集裝箱車載裝卸工具工作狀態結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1－支架，2－支腿，3－上鎖板，4－卡爪片，5－上橫臂，6－驅動裝置，7－底座，8－上鎖緊裝置，9－下鎖緊裝置，10－豎向支撐桿，11－拉桿，12－下橫臂，13－齒條，14－電機，15－減速裝置，16－輸出齒輪，17－支腿座，18－下鎖板裝置，19－鎖母裝置，20－上鎖板吊耳，21－掛鉤，22－第一銷軸，23－第一固定板，24－下橫臂一段，25－下橫臂二段，26－加強筋板，27－孔，28－軸卡，29－止轉機構，30－電機連接裝置，31－減速機連接裝置，32－連接軸，33－凸起結構，34－開口，35－卡槽，36－插入結構，37－連接軸部，38－掛合部，39－弧形連接部，40－插銷孔，41－下卡板，42－卡爪，43－下掛鉤，44－旋轉鎖，45－鎖母，46－螺母，47－螺桿，48－卡桿，49－連接塊，50－固定板，51－第二加強筋板，52－耳部，53－銷孔，54－連接片，55－空腔，56－芯軸，57－安裝孔，58－彈性裝置，59－鋼球，60－緊定螺釘，61－通孔，62－第一折彎部，63－第二折彎部，64－第三折彎部，65－第二銷軸，66-球頭。

具體實施方式