[實用新型]一種電梯對重架矯正設備

有效

• 申請號: 201520924703.3
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205184238U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 王海力;賈永平
• 申請（專利權）人: 天津利福特電梯部件有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 紀百靈

技術領域

本實用新型屬于電梯對重架裝配制造領域，尤其涉及一種電梯對重架矯正設備。

背景技術

目前對重架組裝采用最原始的人工矯正，在對重架鎖緊前由作業人員，利用核實對對重架的對角線進行復核校對微調，當對角線滿足設計要求時工人將螺栓旋緊。從質量管理角度看，對于產品一致性無法保證。

根據目前所有裝配對重架規格寬度分為620、670、770、870、1370、1066、1266、1366，合計8種寬度規格，側梁又可分為84、120、160三種規格，長度區間由2740-3840等不同規格，產品柔性大，要實現同一條線體完成如此多規格的對重架組裝矯正，對生產線要求難度大，實現困難。

發明內容

本實用新型為解決對重框架手工裝配技術問題而提供了一種電梯對重架矯正設備，設計合理、結構新穎、可有效提升產品質量、提高生產效率。

一種電梯對重架矯正設備，包括：矯正平臺、固定端以及移動端，其中，所述的固定端和移動端分別位于矯正平臺的兩側；所述的矯正平臺由傳動機構和矯正區構成，傳動機構設有傳動皮帶，矯正區位于傳動機構的傳動皮帶上；所述的矯正平臺前端設有頂升傳送機構；所述的固定端和移動端上分別安裝有固定定位部分和可調定位部分。

進一步的，所述的傳動機構由傳送皮帶、主動輪、從動輪、擺線電機組成，所述的從動輪位于矯正平臺靠近矯正區一端，從動輪位于矯正平臺的另一端，所述的擺線電機安裝在矯正平臺矯正區的內部。

進一步的，所述的固定定位部分和可調定位部分，分別安裝有雙杠氣缸，雙杠氣缸底部安裝有氣缸固定板，雙杠氣缸上設有氣缸壓頭。

更進一步的，所述的可調定位部分與橫向絲杠連接。

進一步的，在所述的固定端設置有方形軸承座。

進一步的，在矯正機構的移動端上連接有光杠、絲杠和支撐導軌，在絲杠上安裝有手輪。

本實用新型與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果為：設計合理、結構新穎、自動化程度高，制造簡單，使用方便而且便于操作，可大幅度減輕工人勞動強度、改善工作環境，有效控制了產品平整度和尺寸精度要求，提高了生產效率的對重架生產線。矯正機構可以實現目前各種規格的對重架的矯正鎖緊，可保證下線精度；而且本矯正設備，將矯正區設置在傳動機構的傳動皮帶上，使矯正區與傳動機構合為一體組成獨立的矯正平臺，在矯正過程中傳動皮帶不動，當電梯對重架矯正完成后，啟動擺線電機，使傳動機構進行工作，使電梯對重架從矯正區直接開始傳動，節省了設備的占地空間，而且加大了設備的自動型。

附圖說明

圖1.為本實用新型的俯視結構示意圖。

其中1、傳送皮帶，2、矯正區，3、頂升傳送機構，4、皮帶張緊裝置，5、固定端，6、移動端，7、橫向絲杠，8、雙杠氣缸，9、氣缸壓頭，10、立式軸承座，11、氣缸固定板，12、方形軸承座，13、光杠，14、手輪，15、支撐導軌，16、可調定位部分，17、固定定位部分，18、主動輪，19、從動輪，20、擺線電機。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征及其功效詳細說明如后：

一種電梯對重架矯正設備，包括：矯正平臺、固定端5以及移動端6，其中，所述的固定端5和移動端6分別位于矯正平臺的兩側；所述的矯正平臺由傳動機構和矯正區2構成，傳動機構設有傳動皮帶1，矯正區2位于傳動機構的傳動皮帶1上；所述的矯正平臺前端設有頂升傳送機構3；所述的固定端5和移動端6上分別安裝有固定定位部分17和可調定位部分16；所述的傳動機構由傳送皮帶1、主動輪18、從動輪19、擺線電機20組成，所述的主動輪18位于矯正平臺靠近矯正區2一端，從動輪19位于矯正平臺的另一端；所述的固定定位部分17和可調定位部分16上，分別安裝有雙杠氣缸8，雙杠氣缸8底部安裝有氣缸固定板11，雙杠氣缸8上設有氣缸壓頭9；所述的可調定位部分16與橫向絲杠7連接；在所述的固定端5設置有方形軸承座12；在矯正機構的移動端6上連接有絲杠、光杠13和支撐導軌15，在絲杠上安裝有手輪14。