[實用新型]一種帶支撐板式壓力容器運輸輔助鞍座有效
| 申請號: | 201520924631.2 | 申請日: | 2015-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN205186995U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 張忠軍;張斐;茅陸榮 | 申請(專利權)人: | 上海森松壓力容器有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/12 | 分類號: | B65D90/12 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 200120 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支撐 板式 壓力容器 運輸 輔助 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸輔助鞍座領域,特別涉及一種帶有支撐板的壓力容器運 輸輔助鞍座。
背景技術
對于容器運輸,目前采用比較普遍的應對方式是使用分離式鞍式支座形式,將容 器具有高強度的封頭部位放在鞍座的墊板上,以分散運輸中容器上的受力。常用的有輕型 (A型)帶墊板鞍式支座和重型(B型)帶墊板鞍式支座。上述形式在設備水平運輸狀態中運用 比較成熟,而且較為廣泛。但對于具有雙層壁的容器且外層壁較薄,無法受力,例如帶有夾 套的容器或者需要做保溫的容器運輸時,就無法使用常規的墊板式鞍座了。
按照工藝要求制作時,雙層壁的容器外壁必須先行制作,如本體層與夾套層或者 本體層與保溫層。在容器制作過程中或者容器在模塊內裝配過程中,其本體必須覆蓋雙層 壁,后經由豎直狀態放倒為水平狀態運輸,包括單獨支撐運輸以及置于模塊內與模塊作為 整體運輸;在整個過程中,帶有支撐板的容器需要有一個輔助工裝形式來通過支撐板支撐 其自身重量;豎立時,容器本體設計有局部補強板,在與補強板垂直方向焊接有圓弧形水平 支撐板,但在調整為水平狀態時,支撐板需要與外界輔助鞍座連接來支撐容器本體重量。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種適用于具有雙層壁的容器且外層壁較 薄,無法受力,同時帶有支撐板的壓力容器運輸輔助鞍座。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種帶支撐板式壓力容器運輸 輔助鞍座,其創新點在于:包括鞍座本體、座托和筋板;
所述鞍座本體包括一水平設置的底板以及一垂直底板設置的腹板,所述底板上具 有用于與運輸用基體連接固定的基體連接孔;所述腹板上邊緣呈弧狀;
所述座托為設置在腹板上邊緣兩側的兩塊相同弧形板,所述弧形板與腹板上邊緣 形成一供壓力容器支撐板安裝的開口朝上的溝槽式座托;
所述筋板對稱設置在腹板兩側,筋板內側邊緣與弧形板以及腹板連接,下邊緣與 底板連接。
進一步的,所述弧形板上具有與壓力容器支撐板連接孔相配合的支座連接孔。
本實用新型的優點在于:
1)本實用新型一種帶支撐板式壓力容器運輸輔助鞍座,實際運輸裝載時或者容器 在模塊內部固定時,壓力容器的支撐板由座托完全支承,改變了用帶墊板鞍座承載的形式, 避免雙層容器外層薄壁的變形;并通過底板上的基體連接孔,使鞍座與其他輔助鋼材或者 木材基體連接,從而使壓力容器、鞍座和其他輔助基體完全連接成一個整體。采用這種鞍座 可以大大保護容器的薄壁或者是保溫夾套壁免受變形,而且因為三者連接為一個整體固 定,可以避免運輸過程中鞍座滑移、脫落的風險;
2)并通過腹板上邊緣兩側的弧板連接孔,使鞍座與壓力容器牢牢固定成一個整 體。
附圖說明
圖1為本實用新型一種帶支撐板式壓力容器運輸輔助鞍座的結構示意圖。
圖2為本實用新型一種帶支撐板式壓力容器運輸輔助鞍座的使用示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型公開了一種帶支撐板式壓力容器運輸輔助鞍座,包括 鞍座本體、座托和筋板;
鞍座本體包括一水平設置的底板1以及一垂直底板1設置的腹板2,底板1上具有用 于與運輸用基體連接固定的基體連接孔;腹板2上邊緣呈弧狀;
座托為設置在腹板2上邊緣兩側的兩塊相同弧形板A3以及弧形板B4,弧形板A3和 弧形板B4與腹板2上邊緣形成一供壓力容器支撐板9安裝的開口朝上的溝槽式座托;
長筋板5以及短筋板6對稱設置在腹板2兩側,長筋板5以及短筋板6內側邊緣與弧 形板以及腹板2連接,下邊緣與底板1連接;其具體數量根據應力要求設計。
弧形板A以及弧形板B上具有與壓力容器支撐板連接孔10相配合的支座連接孔7。
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