[實(shí)用新型]安全行車吊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520923735.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205257807U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州六和方盛機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C15/00 | 分類號(hào): | B66C15/00 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545006 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全 行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種行車吊,特別是一種安全行車吊。
背景技術(shù)
在生產(chǎn)車間,為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,減少勞動(dòng)力消耗,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本, 一般都是采用行車吊對(duì)較大工件進(jìn)行搬運(yùn)。但由于行車吊的鋼絲繩較長(zhǎng),晃動(dòng)的自由度較 大,行車吊司機(jī)需要非常小心地操作,以免發(fā)生吊鉤中的工件與車間其它工件或設(shè)備甚至 工人發(fā)生碰撞的事故,因此,現(xiàn)有的行車吊存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種安全行車吊,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在 的行車吊吊鉤中的工件容易與車間其它工件或設(shè)備甚至工人發(fā)生碰撞的不足之處。
解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種安全行車吊,包括行車軌道、沿行車軌道運(yùn) 行的電動(dòng)葫蘆、與電動(dòng)葫蘆連接的鋼絲繩、連接在鋼絲繩底端的吊鉤,在所述的行車軌道下 方還安裝有與行車軌道平行的限位架,所述的鋼絲繩、吊鉤從限位架中穿過(guò)向下與工件連 接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的限位架包括兩根平行設(shè)置的橫梁,兩根 橫梁之間形成的空間為鋼絲繩限位空間,兩根橫梁的兩端分別固定在車間墻壁上或通過(guò)立 柱固定在車間地板上。
由于采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型之安全行車吊與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效 果:
1.安全可靠:
由于本實(shí)用新型在行車軌道的下方安裝有與行車軌道平行的限位架,該限位架由 兩根平行設(shè)置的橫梁構(gòu)成,兩根橫梁之間形成的空間為鋼絲繩限位空間,鋼絲繩、吊鉤從該 限位架的鋼絲繩限位空間穿過(guò)向下與工件連接。由于限位架的作用,使鋼絲繩下端只能在 一定范圍內(nèi)擺動(dòng),從而避免了吊鉤中的工件與車間其它工件或設(shè)備甚至工人發(fā)生碰撞的現(xiàn) 象。
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用:
本實(shí)用新型通過(guò)在行車軌道下方安裝一個(gè)限位架,即可解決吊鉤中的工件與其它 設(shè)備或工人發(fā)生碰撞的現(xiàn)象,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
3.生產(chǎn)成本低,易于推廣使用:
由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,其生產(chǎn)成本較低,易于在各種生產(chǎn)車間中推廣使用。
下面,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之安全行車吊的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō) 明。
附圖說(shuō)明
圖1-圖2:實(shí)施例一所述本實(shí)用新型之安全行車吊的結(jié)構(gòu)框圖,其中:
圖1:主視圖,圖2:圖1的左視圖。
在上述圖中,各標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下:
1-行車軌道,2-電動(dòng)葫蘆,3-鋼絲繩,4-吊鉤,
5-限位架,501-橫梁,502-立柱,
Q-為鋼絲繩限位空間。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一:
一種安全行車吊,包括行車軌道1、沿行車軌道運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆2、與電動(dòng)葫蘆2連 接的鋼絲繩3、連接在鋼絲繩3底端的吊鉤4,在所述的行車軌道1下方還安裝有與行車軌道1 平行的限位架5,所述的鋼絲繩3、吊鉤4從限位架5中穿過(guò)向下與工件連接。所述的限位架5 包括兩根平行設(shè)置的橫梁501,兩根橫梁501之間形成的空間為鋼絲繩限位空間Q,兩根橫梁 501的兩端分別通過(guò)立柱502固定在車間地板上。
作為本實(shí)施例一的一種變換,所述的兩根橫梁501的兩端也可以是直接固定在車 間墻壁上。
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