[實用新型]一種接地車行程開關安裝結構

有效

• 申請號: 201520923004.7
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205141383U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 韓玉秀;鄭維霞;岳光亮;李攀;楊富平
• 申請（專利權）人: 山東泰開成套電器有限公司
• 主分類號: H02B1/04
• 分類號: H02B1/04;H02B11/133
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 邱強

技術領域

本實用新型涉及一種安接地車行程開關安裝裝置。

背景技術

在成套開關柜中，為了防止在檢修時進線斷路器誤操作送電，接地車與進線、分段斷路器之間有電氣連鎖，即接地車在工作位置時進線、分段斷路器不能從實驗位置推進到工作位置。現在國網很多省局要求當接地車推入時與本柜屬于同一段內的斷路器均不能從試驗位置推進到工作位置，這樣就使得接地車的輔助接點增加很多，現有設計只能滿足進線、分段斷路器閉鎖。

發明內容

為解決以上存在的問題，本實用新型提供了一種一種接地車行程開關安裝結構，其所采取的技術方案為：

該結構包括支撐板、碰板、舌板和行程開關安裝板，行程開關安裝板水平放置，其左端的上折板邊固定在柜體手車室內的前頂蓋彎板上，行程開關安裝板的板面上固定有行程開關，舌板豎立設置，舌板的底端與行程開關安裝板的右端鉸接，舌板的下部與行程開關右端上的緩沖件鉸接，當行程開關位于常開點時，行程開關的緩沖件探出，且舌板的頂端右傾，支撐板的下部固定在接地車擋板上，碰板的下部固定在支撐板的上部，碰板的上端水平左折，當接地車搖進柜體手車室時，碰板的上端可頂壓舌板的上端。

本實用新型在原有設計基礎上，更換輔助開關型號，改變行程開關的安裝位置，在有限的行程范圍內，利用杠桿原理，擋板可以利用很小的力在一個圓弧軌跡內將行程開關緩沖件壓到接通位置實現行程開關常開、常閉點的轉換，從而實現聯鎖。因此本實用新型具有成本低，整體結構簡單，操作方便、結構強度高等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1所示，行程開關安裝板2水平放置，其左端的上折板邊固定在柜體手車室內的前頂蓋彎板1上，行程開關安裝板2的板面上固定有行程開關5，舌板7豎立設置，舌板7的底端與行程開關安裝板2的右端鉸接，舌板7的下部與行程開關5右端上的緩沖件鉸接，當行程開關5位于常開點時，行程開關5的緩沖件探出，且舌板7的頂端右傾，支撐板4的下部固定在接地車擋板6上，碰板3的下部固定在支撐板4的上部，碰板3的上端水平左折。

在接地車搖進柜體手車室過程中，碰板3的上端可頂壓舌板7的上端，在一個圓弧行程內，舌板7被推動旋轉，壓動行程開關5的緩沖件，使行程開關5完成常開、常閉點的轉換，從而實現電氣聯鎖。