[實用新型]一種聚氨酯關節球銷總成有效
| 申請號: | 201520922405.0 | 申請日: | 2015-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN205130851U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 傅運軍 | 申請(專利權)人: | 傅運軍 |
| 主分類號: | B60G21/055 | 分類號: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 胡志強 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聚氨酯 關節 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,具體涉及一種聚氨酯關節球銷總成。
背景技術
在汽車配件領域特別是重型汽車配件領域,對于推力桿的要求是很高的,推力桿別名為防傾桿,功能是輔助彈性部分的原件。防傾桿擔當的角色是汽車在十字路口轉彎的時候防止車身發生傾斜的。通俗的說如果沒有防傾桿來改善汽車轉彎時的平衡性,那么也不存在著漂移這個詞了!所謂的F1車道也不會有那么多彎道了。防傾桿是用高強度、高韌性的彈簧鋼制成,形態上大多數為英文字母U,橫放在汽車的前橋與后橋上。桿本身與套筒和車架鏈接著,桿的兩端分別固定在兩端的懸架上,當汽車行駛在直道的時候兩側的懸架做相同的變形運動,防傾桿此時不起作用;當汽車遇彎道轉彎時此時車身做傾斜運動時兩側的懸架會發生不同的變形,橫向的推力桿會發生扭轉,桿本身的彈力成為側傾的回力也就是阻力,在結構上起到穩定的車身平穩的作用。通常情況下直推力桿可防止后橋的前后移位,而U形是防止中、后橋的前后移位,同時做到保證左右不發生移位。在汽車進入彎道時,中橋很可能會產生左右移位,嚴重時板簧會與輪胎部分接觸產生摩擦,摩擦強大增大就會發生爆胎而產生交通事故,防傾桿的作用至關重要!
目前各汽車廠采用的推力桿球面銷總成彈性體很多為橡膠,但橡膠的耐用度不高,易蠕變。平均大約3萬公里就失效了,其失效模式為撕裂、脫膠、搓絲、碎裂、蹦簧等。原因為在路況不好或超載荷長期作用的情況下,橡膠直接受到的扭曲剛度大,產生蠕變,故造成上述失效模式。
公開號為CN2656179的中國本實用新型提供了一種汽車推力桿接頭,它具有鋼內套和鋼外套,在鋼內套和鋼外套之間具有聚氨酯彈性體,其特殊之處在于銷軸具有球面體,在球面體和鋼內套之間具有球座和球座襯套。它在三維空間內的自由度量增加,各零部件不易受損,使用壽命較長。但仍存在如下缺陷1:結構復雜,外套分體結構加工難度大,成本高2:總成成型后,還需機加工加工外套,效率低3:采用軸向壓縮,壓縮后局部收縮,球銷與軸承殼無游隙,轉動扭矩加大,裝車困難。4:采用整體外套成型后還需加工外套和縮徑。5:受球座空間限制,聚氨酯厚度受約束,使有些尺寸受限,不能采用該結構。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種聚氨酯關節球銷總成,采用的技術方案是:
一種聚氨酯關節球銷總成,包括球銷1,與球銷1配合的軸承殼2,兩個外環4,其特征在于:兩個外環4與軸承殼2之間以及連接兩個外環4的虛擬圓周與軸承殼2之間的空腔內預先通過熱壓澆注固定成型聚氨酯彈性體3,兩個外環4與聚氨酯彈性體3的兩側端面過盈配合裝入防塵圈5。
進一步地,球銷1與軸承殼2之間預涂二硫化鉬。
進一步地,所述的兩個外環4靠近球銷1的球面處設置倒角。
進一步地,聚氨酯彈性體3的兩側端面通過端蓋過盈配合裝入防塵圈5,所述的端蓋的截面為三角形。
本實用新型創新性地把關節軸承的承載、擺動能力與聚氨酯的高抗沖擊、高耐磨能力結合起來,非金屬聚氨酯材料與關節軸承的配合使用實現了推力桿高承載和高抗沖擊的要求,在關節軸承外徑硫化聚氨酯來吸收沖擊,由于關節軸承實時扭擺,將關節軸承推力桿球絞所承受的三種載荷轉換成純徑向負荷,杜絕了球絞損壞、松曠、卡簧脫落、螺栓斷裂的失效模式發生。軸承工作表面承載能力較大,既能作低速擺動,又能做萬向傾斜、迂回轉動,滑動的表面具有很高的強度,摩擦力小,裝配時防塵圈內涂滿二硫化鉬后,日后不需要在潤滑維護。球銷總成的使用環境可在-50°C到120°C。大大擴展其使用范圍。
與現有技術相比,本實用新型1:結構簡單,無外套結構,硫化成型后不需加工,成本低,效率高。2:采用軸向整體過盈收縮技術,壓縮后關節球銷轉動靈活,裝配方便,3:無外套,聚氨酯在球座內空間加大,緩沖更加優良,4:聚氨酯兩端采用截面為三角形結構的端蓋,優化分解了端蓋的受力情況,有效的防止孔用擋圈的脫落。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖:一種聚氨酯關節球銷總成,包括球銷1,與球銷1配合的軸承殼2,兩個外環4,其特征在于:兩個外環4與軸承殼2之間以及連接兩個外環4的虛擬圓周與軸承殼2之間的空腔內預先通過熱壓澆注固定成型聚氨酯彈性體3,兩個外環4與聚氨酯彈性體3的兩側端面過盈配合裝入防塵圈5。球銷1與軸承殼2之間預涂二硫化鉬。所述的兩個外環4靠近球銷1的球面處設置倒角。聚氨酯彈性體3的兩側端面通過端蓋過盈配合裝入防塵圈5,所述的端蓋的截面為三角形。
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