[實用新型]一種離合管路放氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520922268.0
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205118046U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊允輝;鄒文迅;陸靜靜;岳麗姣;喻少高;陳健
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車離合系統(tǒng)，特別涉及一種離合管路放氣裝置。

背景技術(shù)

離合器的分離與結(jié)合影響著整車換擋的操作，通常采用液壓操縱的方式來控制離合器的分離與結(jié)合。當(dāng)離合管路內(nèi)的液壓油存在著空氣時，會直接影響到離合器的分離與結(jié)合的靈敏性。

如圖1所示，現(xiàn)有的離合管路放氣裝置包括三通閥1'和設(shè)置在三通閥1'的閥體上的放氣螺栓2'，三通閥1'的兩端均連接有離合管路3'。這種結(jié)構(gòu)的離合管路放氣裝置在放氣時需要使用扳手?jǐn)Q松放氣螺栓2'，不但使用較為不便，而且反復(fù)操作可能會導(dǎo)致放氣螺栓2'螺紋損壞，導(dǎo)致三通閥1'不密封的問題出現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用方便，不易損壞的離合管路放氣裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的離合管路放氣裝置包括轉(zhuǎn)動連接的放氣機構(gòu)和連接機構(gòu)，其中，所述放氣機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、上氣管和下氣管，所述上氣管和所述下氣管分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤的兩個端面上，且所述上氣管和所述下氣管相連通；所述連接機構(gòu)包括設(shè)置有凹槽的連接機構(gòu)主體，所述連接機構(gòu)主體內(nèi)設(shè)置有與所述凹槽的底部相連通的通氣道，所述通氣道上設(shè)置有可與離合管路相連接的連接口，所述下氣管的末端和所述通氣道位于所述凹槽底部的開口可連通。

優(yōu)選地，所述放氣機構(gòu)和所述連接機構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有第一限位塊，所述連接機構(gòu)主體上設(shè)置有第二限位塊和第三限位塊；當(dāng)旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)盤至所述第一限位塊與所述第二限位塊相抵時，所述下氣管和所述通氣道相連通；當(dāng)旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)盤至所述第一限位塊與所述第三限位塊相抵時，所述下氣管的末端由所述凹槽的底部封閉。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤和所述連接機構(gòu)主體之間還設(shè)置有密封墊，所述密封墊上設(shè)置有用于所述下氣管穿過的過孔。

本實用新型提供的離合管路放氣裝置通過旋轉(zhuǎn)放氣機構(gòu)的轉(zhuǎn)盤將下氣管和連接機構(gòu)的通氣道連通，達(dá)到將與通氣道相連接的離合管路內(nèi)的空氣放出的目的，該裝置使用方便，不易損壞。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的離合管路放氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型離合管路放氣裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型離合管路放氣裝置實施例的爆炸圖。

圖中標(biāo)示如下：

三通閥-1'，放氣螺栓-2'，離合管路-3'，放氣機構(gòu)-1，轉(zhuǎn)盤-11，第一限位塊-111，上氣管-12，下氣管-13，連接機構(gòu)-2，連接機構(gòu)主體-21，通氣道-211，連接口-212，第二限位塊-213，第三限位塊-214，凹槽-22，轉(zhuǎn)軸-3，密封墊-4，過孔-41。

具體實施方式

為使實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細(xì)的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖2和圖3所示，本實用新型提供的離合管路放氣裝置，包括轉(zhuǎn)動連接的放氣機構(gòu)1和連接機構(gòu)2，上述轉(zhuǎn)動連接可通過軸連接的方式實現(xiàn)；

其中，所述放氣機構(gòu)1包括轉(zhuǎn)盤11、上氣管12和下氣管13，所述上氣管12和所述下氣管13分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤11的兩個端面上，且所述上氣管12和所述下氣管13相連通，上述轉(zhuǎn)盤11可為圓柱狀結(jié)構(gòu)或塊狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易想到在轉(zhuǎn)盤11上設(shè)置方便施力的手持部；

所述連接機構(gòu)2包括設(shè)置有凹槽22的連接機構(gòu)主體21，所述連接機構(gòu)主體21內(nèi)設(shè)置有與所述凹槽22的底部相連通的通氣道211，所述通氣道211上設(shè)置有可與離合管路相連接的連接口212，所述下氣管13的末端和所述通氣道211位于所述凹槽22底部的開口可連通，連接口212通常設(shè)置兩個，以連接兩段離合管路。

當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤11或連接機構(gòu)主體21時，下氣管13的末端和通氣道211位于凹槽22底部的開口相連通，以將離合管路中的空氣自上氣管12放出，不需要放氣的情況下可轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤11或連接機構(gòu)主體21，以將下氣管13的末端和通氣道211位于凹槽22底部的開口錯開，避免兩者連通。

本實用新型提供的離合管路放氣裝置通過旋轉(zhuǎn)放氣機構(gòu)1的轉(zhuǎn)盤11將下氣管13和連接機構(gòu)2的通氣道211連通，達(dá)到將與通氣道211相連接的離合管路內(nèi)的空氣放出的目的，該裝置使用方便，不易損壞。