[實用新型]一種兒童汽車安全座椅

有效

• 申請號: 201520922165.4
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205185914U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 沈宏
• 申請（專利權）人: 沈宏
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;倪金磊

1.一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：包括基座(1)、旋轉裝置(2)和座椅本體(5)，所述旋轉裝置(2)設置于所述基座(1)，所述座椅本體(5)底部可轉動設置于所述旋轉裝置(2)；旋轉裝置(2)與座椅本體(5)的連接處不位于旋轉裝置(2)的中心，且位于座椅本體(5)的前側。

2.根據權利要求1所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述旋轉裝置(2)包括旋轉板(21)和滾珠(22)，所述旋轉板(21)通過軸承連接于所述基座(1)，旋轉板(21)朝向基座(1)的側面設有第一滾珠槽(23)，所述基座(1)設有與所述第一滾珠槽(23)相配合的第二滾珠槽(11)，所述第一滾珠槽(23)與所述第二滾珠槽(11)之間填充有所述滾珠(22)。

3.根據權利要求1或2所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述座椅本體(5)和旋轉裝置(2)之間還設置有滑板座(3)和滑板(4)，所述滑板座(3)設置于所述旋轉裝置(2)；所述滑板座(3)設有滑軌(31)，所述滑板(4)設有與所述滑軌配合的滑塊(41)；滑板(4)與滑板座(3)之間設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置用于緩沖滑板(4)的滑動力；所述滑軌(31)兩端分別設有限定滑板(4)滑動距離的第一限位板(32)和第二限位板(33)。

4.根據權利要求3所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述滑板(4)內靠近所述第一限位板(32)的一端設有第一空腔(42)，所述緩沖裝置包括第一彈簧組(61)，所述第一彈簧組(61)設于所述第一空腔(42)內，第一彈簧組(61)包括多根拉簧，每個拉簧開始受力時的長度不同；每個拉簧一端均連接于滑板(4)，另一端均穿出滑板(4)端部連接于第一限位板(32)；當所述滑板(4)抵靠于所述第一限位板(32)時，至少有一根拉簧受到拉力。

5.根據權利要求3所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述滑板(4)內靠近所述第二限位板(33)的一端設有第二空腔(43)，所述緩沖裝置包括第二彈簧組(62)，所述第二彈簧組(62)設于所述第二空腔(43)內，第二彈簧組(62)包括長度不同的多根壓簧，每個壓簧一端均連接于滑板(4)；所述第二空腔(43)端部設有開口，所述第二限位板(33)能夠從開口進入第二空腔(43)內并抵住所述第二彈簧組(62)中的壓簧。

6.根據權利要求3所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述緩沖裝置包括第三彈簧組(63)，所述第三彈簧組(63)由多根拉簧組成，每個拉簧的一端連接于所述滑板(4)側壁，另一端連接于所述滑板座(3)側壁。

7.根據權利要求2所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述基座(1)設有能夠對所述旋轉裝置(2)限位的定位裝置，所述定位裝置包括定位彈簧(71)和定位球(72)，所述基座(1)上設有孔(12)；所述定位彈簧(71)設于所述孔(12)內且一端固定于孔(12)的底部，另一端伸出孔(12)并連接所述定位球(72)；所述旋轉板(21)側面設有凹孔(24)，所述定位球(72)的一部分抵于所述凹孔(24)內；當旋轉板(21)受到壓力時，定位球(72)被壓回孔(12)內。

8.根據權利要求3所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述座椅本體(5)包括座椅彈簧(51)、座椅(54)和連接板(55)，所述座椅(54)底部通過所述座椅彈簧(51)連接于所述連接板(55)，連接板(55)底部連接所述滑板(4)。

9.根據權利要求1所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述座椅本體(5)包括座椅靠背(52)，所述座椅靠背(52)內設有彈簧條(53)。

10.根據權利要求4或5所述的一種兒童汽車安全座椅，其特征在于：所述滑板(4)與所述座椅本體(5)的連接處偏向所述第二限位板(33)、且不位于滑板(4)沿所述第一限位板(32)到所述第二限位板(33)的方向的軸線上。