[實用新型]組裝式加強型波形梁防撞活動護欄

有效

• 申請號: 201520922110.3
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205223927U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 尤良春;雷齊箏;廖紅玲;孫捍坤;劉敬紅;蕭靜
• 申請（專利權）人: 深圳市正道公路工程有限公司
• 主分類號: E01F15/12
• 分類號: E01F15/12
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 宋向紅

技術領域

本實用新型屬于一種高速公路中央分隔帶開口處的活動護欄，具體涉及一 種組裝式可與開口兩側波形護欄無縫連接的同時增加異形梁輔助加強的組裝 式加強型波形梁防撞活動護欄。

背景技術

隨著我國經濟不斷的發展進步，公路交通發展十分迅速，然而不斷發生的 交通事故嚴重威脅人們的生命財產安全。活動護欄的防撞效果日顯重要，現在 設置在高速公路中央活動開口的活動護欄主要有預應力活動護欄、折疊式活動 護欄、插拔式活動護欄、伸縮式活動護欄、水馬、砼隔離墩等。很多活動護欄 沒有防撞能力，有防撞能力的很多活動護欄又沒有相應的國家標準和行業標 準，用在驗收方面也沒有依據，這導致很多所謂的防撞活動護欄產品質量參差 不齊，達不到最初設計的防撞效果。用戶在維修時也沒標準參照，導致維修成 本高且維修質量低下，還造成很多安全隱患。

因此，發明一種具有較強的防撞能力且又能靈活移動，在驗收、維修方面 有標準，能從各個環節保證質量和使用效果的活動護欄顯得尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有活動護欄存在的上述不足，提供一種防護 能力達到Am級，兼顧安裝開啟方便快捷，便于運輸、施工的同時維護簡單的 可與開口兩側波形護欄連接成一體的組裝式加強型波形梁防撞活動護欄。

本實用新型的目的是通過如下的技術方案來實現的：該組裝式加強型波形 梁防撞活動護欄，它由數節活動護欄單元鉸接串聯組成；所述活動護欄單元包 括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開口兩側固定波形護欄形狀相對應的波 形護欄板，兩塊波形護欄板之間通過數個均勻分布的套管支架連接，套管支架 中部的套管套在設置于地面的鋼管立柱上并固定，套管支架底部設有可調節高 度的萬向腳輪；所述各節活動護欄單元端部之間、活動護欄單元端部與中央分 隔帶開口兩側固定波形護欄端部之間通過波形護欄連接鉸連接。

為了加強防撞能力，所述活動護欄單元中，兩塊波形護欄板之下分別設有 兩根輔助加強橫梁，兩根輔助加強橫梁之間通過所述套管支架連接；各單元輔 助加強橫梁端部之間通過銷桿連接。

具體的，所述套管支架包括中部一根豎向的圓形套管，套管兩側分別焊接 有上中下三個橫向的U型吸能板，套管同側的三個U型吸能板的外側端部之 間固連有一個吸能板支架，吸能板支架外側面是與波形護欄板側面相對應的波 形凹面和與輔助加強橫梁側面形狀相對應的表面，吸能板支架外側面與波形護 欄板側面和輔助加強橫梁側面通過螺栓固定；所述吸能板支架底部固連有腳輪 支架，腳輪支架內鉆有螺孔并通過螺紋連接有萬向腳輪；所述套管與鋼管立柱 通過螺栓固定。

具體的，所述波形護欄連接鉸包括一個公鉸和一個母鉸，公鉸和母鉸的公 接頭和母接頭一端均焊接有一個波形搭接板，波形搭接板上鉆有螺紋孔，波形 搭接板與波形護欄板之間通過螺栓連接；所述公接頭和母接頭為相互配合的鉸 接結構，其上對應鉆有銷孔，公接頭和母接頭對接后穿入插銷，在插銷底部螺 桿上擰有墊片和防盜螺母。

進一步，當活動護欄移開后，在公路中央分隔帶開口兩側固定波形護欄的 端頭間采用半圓形端頭連接；半圓形端頭的兩端加工為公鉸，與固定波形護欄 的端頭的母鉸配合，采用插銷連接。

具體的，所述相鄰單元輔助加強橫梁，其中一根端部焊接兩塊間距較大的 連接板，另一根端部焊接兩塊間距較小的連接板，連接板上對應鉆有銷孔，間 距較小的連接板放入間距較大的連接板中并緊密配合，通孔中插入銷桿，銷桿 底部螺桿上擰有墊片和防盜螺母。

進一步，端部活動護欄單元平行的兩根輔助加強橫梁外側端頭之間采用弧 形端頭連接；弧形端頭的兩端部套入兩根輔助加強橫梁外側端頭上，并通過螺 栓固定連接。

本發明的技術效果在于：

(1)本發明利用標準波形護欄板做主體，為活動護欄的驗收提供依據， 同時維修簡單且能保證維修質量。

(2)活動護欄采用輔助加強橫梁作為下橫梁，該下橫梁主要是攔截小車 穿越，同時具有較好的吸能緩沖作用，減少撞擊時對車輛的損傷。

(3)活動護欄單元的接頭(連接鉸)為護欄的關鍵構件，實現的功能即 可進行護欄單元間的連接，又可進行護欄單元與兩側固定波形護欄間的連接； 連接頭的強度為標準波形板橫梁的2倍以上，在受到撞擊時連接件不易破壞， 一般只需更換波形板和套管支架等，而波形板采用標準材料，從而使活動護欄 的維修變得簡單、快捷、成本低廉。