[實(shí)用新型]弧形機(jī)庫門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520921412.9
• 申請(qǐng)日: 2015-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN205135292U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊怡偉;陳金華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫旭峰門業(yè)制造有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/44
• 分類號(hào): E06B3/44;E05D13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)庫結(jié)構(gòu)，具體地說是一種弧形機(jī)庫門。

背景技術(shù)

直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)庫門一般采用垂直上升的開啟方式，完全開啟后，門板隱藏在洞口上方，這種方式的機(jī)庫門結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜；目前，也存在一些橫向?qū)﹂_式的機(jī)庫門，這種機(jī)庫門一般結(jié)構(gòu)為機(jī)庫出入口呈直線狀，出入口位置設(shè)置橫向?qū)﹂_門，這種結(jié)構(gòu)占用空間較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種弧形機(jī)庫門，該機(jī)庫門的門扇為橫向推拉式，占地空間較小，操作方便快捷。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種弧形機(jī)庫門，其特征是：包括機(jī)庫本體，所述機(jī)庫本體包括順次排列的一號(hào)機(jī)位、二號(hào)機(jī)位、三號(hào)機(jī)位，在三個(gè)機(jī)位的出入口下端相互錯(cuò)位、平行設(shè)置有第一下弧形軌道、第二下弧形軌道、第三下弧形軌道，其中第二下弧形軌道設(shè)置于一號(hào)機(jī)位、二號(hào)機(jī)位、三號(hào)機(jī)位三者出入口位置，第一下弧形軌道設(shè)置于第二下弧形軌道外側(cè)，且第一下弧形軌道設(shè)置于一號(hào)機(jī)位、二號(hào)機(jī)位兩者出入口外側(cè)，第三下弧形軌道設(shè)置于第二下弧形軌道內(nèi)側(cè)，且第三下弧形軌道設(shè)置于二號(hào)機(jī)位、三號(hào)機(jī)位兩者出入口內(nèi)側(cè)；所述第一下弧形軌道上滑動(dòng)設(shè)置第一門扇，第二下弧形軌道上滑動(dòng)設(shè)置第二門扇，第三下弧形軌道上滑動(dòng)設(shè)置第三門扇。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一號(hào)機(jī)位、二號(hào)機(jī)位、三號(hào)機(jī)位三者上部設(shè)置有上弧形軌道，上弧形軌道與第一下弧形軌道、第二下弧形軌道、第三下弧形軌道相互配合使用；所述第一門扇、第二門扇、第三門扇三者上下兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，滾輪配合于第一下弧形軌道、第二下弧形軌道、第三下弧形軌道及上弧形軌道上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型弧形機(jī)庫門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，機(jī)庫門出入口設(shè)置三條相互平行的弧形軌道，每條弧形軌道上均設(shè)置一個(gè)門扇，門扇在各自的弧形軌道上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)，機(jī)庫門的開閉控制，本實(shí)用新型產(chǎn)品動(dòng)作可靠、操作簡(jiǎn)單靈活方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1~3中，包括機(jī)庫本體1、一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4、第一下弧形軌道5、第二下弧形軌道6、第三下弧形軌道7、第一門扇8、第二門扇9、第三門扇10、上弧形軌道11等。

如圖1~3所示，本實(shí)用新型是一種弧形機(jī)庫門，包括機(jī)庫本體1，所述機(jī)庫本體1包括順次排列的一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4，在三個(gè)機(jī)位的出入口下端相互錯(cuò)位、平行設(shè)置有第一下弧形軌道5、第二下弧形軌道6、第三下弧形軌道7，其中第二下弧形軌道6設(shè)置于一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4三者出入口位置，第一下弧形軌道5設(shè)置于第二下弧形軌道6外側(cè)，且第一下弧形軌道5設(shè)置于一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3兩者出入口外側(cè)，第三下弧形軌道7設(shè)置于第二下弧形軌道6內(nèi)側(cè)，且第三下弧形軌道7設(shè)置于二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4兩者出入口內(nèi)側(cè)；所述第一下弧形軌道5上滑動(dòng)設(shè)置第一門扇8，第二下弧形軌道6上滑動(dòng)設(shè)置第二門扇9，第三下弧形軌道7上滑動(dòng)設(shè)置第三門扇10。

一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4三者上部設(shè)置有上弧形軌道11，上弧形軌道11與第一下弧形軌道5、第二下弧形軌道6、第三下弧形軌道7相互配合使用；所述第一門扇8、第二門扇9、第三門扇10三者上下兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，滾輪配合于第一下弧形軌道5、第二下弧形軌道6、第三下弧形軌道7及上弧形軌道11上。

本實(shí)用新型的工作過程如下：本實(shí)用新型產(chǎn)品布置好后，每個(gè)機(jī)庫中均可以根據(jù)需要停放直升機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)，其中一號(hào)機(jī)位2出入口的開閉由第一門扇8來控制，第一門扇8沿第一下弧形軌道5往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一號(hào)機(jī)位2的開閉作業(yè)；第二門扇9沿第二下弧形軌道6往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)二號(hào)機(jī)位3的開閉作業(yè)；第三門扇10沿第三下弧形軌道7往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)三號(hào)機(jī)位4的開閉控制。本實(shí)用新型產(chǎn)品中的三個(gè)門扇在三個(gè)相互獨(dú)立的軌道上運(yùn)動(dòng)，相互之間不產(chǎn)生干涉。

本實(shí)用新型產(chǎn)品中的機(jī)位可以設(shè)置多個(gè)，在設(shè)置多個(gè)機(jī)位時(shí)，一號(hào)機(jī)位2、二號(hào)機(jī)位3、三號(hào)機(jī)位4三者構(gòu)成的組合體作為基本的重復(fù)單元。