[實(shí)用新型]一種可折疊智能頭箍

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520920425.4
• 申請(qǐng)日: 2015-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205264008U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁鐘銘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞龍昌數(shù)碼科技有限公司;東莞龍昌智能技術(shù)研究院;東莞中思檢測(cè)電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08B21/06
• 分類(lèi)號(hào): G08B21/06
• 代理公司: 東莞市說(shuō)文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44330
• 代理人: 程修華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能可穿戴設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可折疊智能頭箍。

背景技術(shù)

隨著科技和技術(shù)發(fā)展，智能可穿戴設(shè)備應(yīng)用非常廣泛。目前現(xiàn)有技術(shù)的智能頭箍是一款檢測(cè)車(chē)輛駕駛?cè)藛T開(kāi)車(chē)安全狀態(tài)的輔助電子產(chǎn)品，通過(guò)檢測(cè)駕駛?cè)藛T的腦電信號(hào),分析判斷駕駛?cè)藛T是否處于疲勞狀態(tài),并實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)藛T，其運(yùn)用先進(jìn)的腦電技術(shù)采集人體腦電信號(hào),利用特定的算法來(lái)判斷使用者的駕駛狀態(tài),在使用者較疲勞的狀態(tài)下,會(huì)發(fā)出聲、光、電、震動(dòng)等方式來(lái)提醒駕駛?cè)藛T注意集中精力。但現(xiàn)有技術(shù)的智能頭箍是一體式的，功能單一，使用折疊不方便，特別不適合女性駕駛?cè)藛T。

有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用折疊方便，特別適合女性駕駛?cè)藛T使用的可折疊智能頭箍。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可折疊智能頭箍，其包括發(fā)箍、后帶，所述發(fā)箍中部安裝有銀觸點(diǎn)，該頭箍還設(shè)有控制電路，所述銀觸點(diǎn)與控制電路電連接，所述控制電路通過(guò)銀觸點(diǎn)檢測(cè)駕駛?cè)藛T的腦電信號(hào),分析判斷駕駛?cè)藛T是否處于疲勞狀態(tài),并實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)藛T，所述發(fā)箍的兩端部與后帶的兩端部結(jié)合處都設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，所述發(fā)箍通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)可折疊于后帶上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述折疊機(jī)構(gòu)包括箱體、轉(zhuǎn)軸、T形釘、離合器，所述發(fā)箍端部設(shè)有內(nèi)齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)T形釘與箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述離合器安裝于轉(zhuǎn)軸的另一端，所述離合器與內(nèi)齒輪咬合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述銀觸點(diǎn)的數(shù)量為2個(gè)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述可折疊智能頭箍還設(shè)有后帶收縮機(jī)構(gòu)，所述后帶收縮機(jī)構(gòu)用于收縮后帶，改變后帶的長(zhǎng)度以適應(yīng)不同頭形。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述后帶收縮機(jī)構(gòu)包括箱體左蓋或箱體右蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有的離合凹槽，所述后帶的一端部設(shè)有與所述離合凹槽離合配合的離合突臺(tái)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的發(fā)箍的兩端部與后帶的兩端部結(jié)合處都設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，所述發(fā)箍通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)可折疊于后帶上。本實(shí)用新型使用折疊方便，特別適合女性駕駛?cè)藛T使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1立體展開(kāi)示意圖;

圖3是本實(shí)用新型當(dāng)發(fā)箍使用狀態(tài)時(shí)的立體示意圖;

圖4是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)時(shí)的立體示意圖。

圖中各部件名稱(chēng)如下：

1—發(fā)箍;

11—內(nèi)齒輪;

2—后帶;

3—銀觸點(diǎn);

4—控制電路;

5—折疊機(jī)構(gòu);

51—箱體;

52—轉(zhuǎn)軸;

53—T形釘;

54—離合器;

6—后帶收縮機(jī)構(gòu);

61—離合凹槽;

62—離合突臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，一種可折疊智能頭箍，其包括發(fā)箍1、后帶2，所述發(fā)箍1中部安裝有銀觸點(diǎn)3，該頭箍還設(shè)有控制電路4，所述銀觸點(diǎn)3與控制電路4電連接，所述控制電路4通過(guò)銀觸點(diǎn)3檢測(cè)駕駛?cè)藛T的腦電信號(hào),分析判斷駕駛?cè)藛T是否處于疲勞狀態(tài),并實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)藛T，所述發(fā)箍1的兩端部與后帶2的兩端部結(jié)合處都設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)5，所述發(fā)箍1通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)5可折疊于后帶2上。銀觸點(diǎn)3的數(shù)量為2個(gè)以上，本實(shí)用新型采用2個(gè)。

具體地，如圖1、圖2所示，所述折疊機(jī)構(gòu)5包括箱體51、轉(zhuǎn)軸52、T形釘53、離合器54，所述發(fā)箍1的兩端部都設(shè)有內(nèi)齒輪11，所述轉(zhuǎn)軸52的一端通過(guò)T形釘53與箱體51可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述離合器54固定安裝于轉(zhuǎn)軸52的另一端，所述離合器54與內(nèi)齒輪11咬合。

優(yōu)選地，如圖2所示，所述可折疊智能頭箍還設(shè)有后帶收縮機(jī)構(gòu)6，所述后帶收縮機(jī)構(gòu)6用于收縮后帶2，改變后帶2的長(zhǎng)度以適應(yīng)不同頭形。所述后帶收縮機(jī)構(gòu)6包括箱體51的箱體左蓋或箱體右蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有的離合凹槽61，所述后帶2的一端部設(shè)有與所述離合凹槽61離合配合的離合突臺(tái)62。

正常使用時(shí)，如圖1所示，發(fā)箍1、后帶2展開(kāi)戴上即可;當(dāng)發(fā)箍狀態(tài)使用時(shí)，如圖3所示，把發(fā)箍1向上折疊使發(fā)箍1與后帶2成一定夾角即可;折疊狀時(shí)，如圖4所示，把發(fā)箍1向后折疊使發(fā)箍1折疊于后帶2上。