[實(shí)用新型]機(jī)油濾芯器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520919721.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205243582U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市海莎過濾器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/03 | 分類號(hào): | F01M11/03 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 張相升 |
| 地址: | 523120 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油 濾芯器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)油過濾技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機(jī)油濾芯器。
背景技術(shù)
機(jī)油濾芯器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)油過濾的產(chǎn)品。現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)油濾芯器其密封 圈都是連接在上下端蓋上。由此,在濾芯與密封圈之間間隔有上下端蓋,導(dǎo)致密封效果較 差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,提供一種密封效果好的機(jī)油濾芯 器。
本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種機(jī)油濾芯器,包括同軸設(shè)置的圓筒狀濾芯、環(huán)形上 端蓋和環(huán)形下端蓋;所述環(huán)形上端蓋設(shè)置在所述圓筒狀濾芯的濾芯頂面上,所述環(huán)形下端 蓋設(shè)置在所述圓筒狀濾芯的濾芯底面上;所述環(huán)形上端蓋的上端蓋內(nèi)環(huán)面位于所述圓筒狀 濾芯的濾芯外環(huán)面和濾芯內(nèi)環(huán)面之間;所述環(huán)形下端蓋的下端蓋內(nèi)環(huán)面也位于所述濾芯外 環(huán)面和所述濾芯內(nèi)環(huán)面之間;在所述濾芯頂面上位于所述上端蓋內(nèi)環(huán)面與所述濾芯內(nèi)環(huán)面 之間形成有頂面配合面;在所述濾芯底面上位于所述下端蓋內(nèi)環(huán)面與所述濾芯內(nèi)環(huán)面之間 形成有底面配合面;在所述頂面配合面上設(shè)置有頂部密封圈,所述頂部密封圈的頂端位于 所述環(huán)形上端蓋的上方;在所述底面配合面上設(shè)置有底部密封圈,所述底部密封圈的底端 位于所述環(huán)形下端蓋的下方。
進(jìn)一步地,所述頂部密封圈的頂部密封圈外環(huán)面與所述上端蓋內(nèi)環(huán)面緊密配合在 一起;所述底部密封圈的底部密封圈外環(huán)面與所述下端蓋內(nèi)環(huán)面緊密配合在一起。
進(jìn)一步地,所述頂部密封圈外環(huán)面上具有頂部臺(tái)階面,所述頂部臺(tái)階面包括依次 連接的頂部第一配合面、頂部第二配合面和頂部第三配合面;
所述頂部第一配合面配合在所述環(huán)形上端蓋的頂面上,所述頂部第二配合面與所 述上端蓋內(nèi)環(huán)面緊密配合在一起,所述頂部第三配合面連接在所述頂面配合面上。
進(jìn)一步地,所述頂部臺(tái)階面還包括與所述頂部第三配合面連接的頂部第四配合 面,所述頂部第四配合面連接在所述濾芯內(nèi)環(huán)面上。
進(jìn)一步地,所述底部密封圈外環(huán)面上具有底部臺(tái)階面,所述底部臺(tái)階面包括依次 連接的底部第一配合面、底部第二配合面和底部第三配合面;
所述底部第一配合面配合在所述環(huán)形下端蓋的底面上,所述底部第二配合面與所 述下端蓋內(nèi)環(huán)面緊密配合在一起,所述底部第三配合面連接在所述底面配合面上。
進(jìn)一步地,所述底部臺(tái)階面還包括與所述底部第三配合面連接的底部第四配合 面,所述底部第四配合面連接在所述濾芯內(nèi)環(huán)面上。
進(jìn)一步地,所述頂部密封圈和所述底部密封圈都為PU膠圈。
進(jìn)一步地,所述頂部密封圈通過發(fā)泡粘結(jié)在所述頂面配合面上,所述底部密封圈 通過發(fā)泡粘結(jié)在所述底面配合面上。
進(jìn)一步地,所述環(huán)形上端蓋和所述環(huán)形下端蓋都為無紡布端蓋。
進(jìn)一步地,所述圓筒狀濾芯由呈波浪形的濾紙卷繞一圈而成。
采用上述技術(shù)方案,具有如下有益效果:
本實(shí)用新型提供的機(jī)油濾芯器,通過將頂部密封圈直接連接在頂面配合面上,將 底部密封圈直接連接在底面配合面上,從而使得圓筒狀濾芯與頂部密封圈和底部密封圈之 間直接配合密封,提高了密封效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的機(jī)油濾芯器的主視圖;
圖2為圖1所示的機(jī)油濾芯器的剖視圖;
圖3為圓筒狀濾芯與環(huán)形上端蓋和環(huán)形下端蓋配合的剖面圖;
圖4為頂部密封圈的剖視圖;
圖5為底部密封圈的剖視圖;
圖6為濾紙的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記對(duì)照表:
1-圓筒狀濾芯;11-濾芯內(nèi)環(huán)面;12-濾芯外環(huán)面;
13-濾芯頂面;131-頂面配合面;14-濾芯底面;
141-底面配合面;2-環(huán)形上端蓋;21-上端蓋外環(huán)面;
22-上端蓋內(nèi)環(huán)面;3-環(huán)形下端蓋;31-下端蓋外環(huán)面;
32-下端蓋內(nèi)環(huán)面;4-頂部密封圈;40-頂端;
41-頂部密封圈外環(huán)面;42-頂部臺(tái)階面;421-頂部第一配合面;
422-頂部第二配合面;423-頂部第三配合面;424-頂部第四配合面;
5-底部密封圈;50-底端;51-底部密封圈外環(huán)面;
52-底部臺(tái)階面;521-底部第一配合面;522-底部第二配合面;
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





