[實用新型]基于云計算機的公車管理系統

有效

• 申請號: 201520919718.0
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205103868U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 宋榮
• 申請（專利權）人: 宋榮
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G05D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及計算機領域，特別是涉及一種基于云計算機的公車管理系統。

背景技術

目前，全國各大城市的公交系統都比較完善，市內設置較多的公交車站點，較多的公交車站點都有至少2-3輛公交車停靠，以方便人們的出行。但是，這樣的公車系統也會存在一個缺陷：公交車站點指示牌上只是表示出該站停靠的公交車以及該公交車的沿線停靠站點，其他的信息缺無法獲取，從而會出現以下情況：要坐的公交車遲遲不來，只好坐其他的公交車，但是剛走，要坐的公交車就到了；或者，要坐的公交車上全是人，但不知道下一輛公交車何時來，只好擠進去。因此，現有的公交車系統無法為乘客提供更加好的坐車信息。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺陷和各種不足之處，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種能夠顯示公交車到站時間點的基于云計算機的公車管理系統。

為實現上述目的，本實用新型提供一種基于云計算機的公車管理系統，包括安裝在每一輛公交車上的位置傳感器、云計算服務器、以及多個公車站點指示牌，所述云計算服務器包括機柜、安裝在機柜內的云計算中央控制器、總處理器、存儲硬盤和散熱風扇，所述機柜上設有電源接口和散熱孔，所述總處理器、存儲硬盤、散熱風扇和電源接口均與云計算中央控制器相連接；每個公車站點指示牌內都設有微控制器、微處理器和鋰電池，每個公車站點指示牌上安裝有顯示屏，所述微處理器、鋰電池和顯示屏均與微控制器相連接；所述位置傳感器和多個微控制器均通過無線網絡與云計算中央控制器相連接。

優選地，所述顯示屏為液晶顯示屏。

進一步地，所述云計算服務器的機柜上設有USB接口，該USB接口與云計算中央控制器相連接。

進一步地，所述鋰電池為可充電鋰電池，每個公車站點指示牌上均安裝有太陽能電池板和儲能器，所述太陽能電池板與儲能器相連接，儲能器與可充電鋰電池相連接。

優選地，每個公車站點指示牌上均安裝有驅動電機，所述太陽能電池板的下端固設有底座，所述驅動電機的輸出軸固定在底座中，所述太陽能電池板上設有太陽光傳感器，所述太陽光傳感器和驅動電機均與該公車站點指示牌中的微控制器相連接。

本實用新型涉及的基于云計算機的公車管理系統具有以下有益效果：

該公車管理系統能夠根據每輛公交車所在的位置計算出該公交車的到站時間，從而為等車的人們提供較有利的信息，便于人們選擇合適的公交車。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖對本專利進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理圖。

圖2為本實用新型中公車站點指示牌的側視圖。

元件標號說明

1位置傳感器

2云計算服務器

21云計算中央控制器

22總處理器

23存儲硬盤

3公車站點指示牌

31微控制器

32顯示屏

4太陽能電池板

5驅動電機

6底座

7太陽光傳感器

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細介紹。

如圖1所示，本實用新型提供一種基于云計算機的公車管理系統，包括安裝在每一輛公交車上的位置傳感器1、云計算服務器2、以及多個公車站點指示牌3，所述云計算服務器2包括機柜、安裝在機柜內的云計算中央控制器21、總處理器22、存儲硬盤23和散熱風扇，所述機柜上設有電源接口和散熱孔，所述總處理器22、存儲硬盤23、散熱風扇和電源接口均與云計算中央控制器21相連接；每個公車站點指示牌3內都設有微控制器31、微處理器和鋰電池，每個公車站點指示牌3上安裝有顯示屏32，所述微處理器、鋰電池和顯示屏32均與微控制器31相連接；所述位置傳感器1和多個微控制器31均通過無線網絡與云計算中央控制器21相連接。