[實用新型]一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸

有效

• 申請號: 201520918404.9
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN205256015U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 黃根友
• 申請（專利權）人: 無錫科諾達電子有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;F16H59/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及手動擋汽車變速桿手軸領域，特別是涉及一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸。

背景技術

現汽車已廣泛應用于生產生活中，其中，手動擋是較為廣泛使用的，變速桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅動力隨之變化，是使運動部件從某一速度變換為另一速度的工具，目前，市場上的汽車變速桿結構單一，功能單一，無法滿足現有的多功能多樣化社會。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸，駕駛員在操作變速桿時也能夠進行鳴笛操作，功能多樣化，實用性強。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸，其特征在于，包括：變速桿手軸，所述的變速桿手軸包括軸桿以及連接在軸桿頂部的操縱球頭，所述的操縱球頭為空腔結構，操縱球頭的頂部形成一個喇叭按鈕，所述的喇叭按鈕內表面設置有一個銅片，所述的操縱球頭底部設置有一個銅柱，銅柱連接在軸桿上，所述的喇叭按鈕通過彈簧與軸桿連接，其中，銅片與銅柱相對配合設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的軸桿為不銹鋼材質，外部包覆有一皮質材料。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的銅片位于銅柱的正上方。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的彈簧包裹在所述的銅柱外圍。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所提供的變速桿手軸在操縱球頭內部設置有一個喇叭開關裝置，與汽車的喇叭系統連接，駕駛員在操作變速桿時也能夠進行鳴笛操作，功能多樣化，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1-變速桿手軸、2-軸桿、3-操縱球頭、4-喇叭按鈕、5-銅片、6-銅柱、7-彈簧。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種帶喇叭開關裝置的變速桿手軸，其特征在于，包括：變速桿手軸1，所述的變速桿手軸1包括軸桿2以及連接在軸桿2頂部的操縱球頭3，所述的操縱球頭3為空腔結構，操縱球頭3的頂部形成一個喇叭按鈕4，所述的喇叭按鈕4內表面設置有一個銅片5，所述的操縱球頭3底部設置有一個銅柱6，銅柱6連接在軸桿2上，所述的喇叭按鈕4通過彈簧7與軸桿2連接，其中，銅片5與銅柱6相對配合設置。

所述的軸桿2為不銹鋼材質，外部包覆有一皮質材料。

所述的銅片5位于銅柱6的正上方，銅片5與銅柱6能夠匹配接觸。

所述的彈簧7包裹在所述的銅柱6外圍。

使用時，喇叭按鈕4在受力情況下壓縮彈簧7，使得喇叭按鈕4沿彈簧7的軸向移動，喇叭按鈕4內表面的銅片5與銅柱6接觸，喇叭工作。

本實用新型所提供的變速桿手軸在操縱球頭內部設置有一個喇叭開關裝置，與汽車的喇叭系統連接，駕駛員在操作變速桿時也能夠進行鳴笛操作，功能多樣化，實用性強。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。