[實用新型]一種車頂橫桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520917687.5 | 申請日: | 2015-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN205273330U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁達(dá)藝;楊杰 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東東箭汽車用品制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/058 | 分類號: | B60R9/058 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 528315 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車頂 橫桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車頂橫桿。
背景技術(shù)
車頂上部從前往后的兩條桿通常稱為縱軌,也稱為頂軌。這種縱軌雖然 是固定在車頂上的,但是與車頂之間有一定的縫隙,因此也被叫做分離式縱 軌,若是需要安裝車頂架時,只需要把車頂架固定在縱軌上即可。
現(xiàn)有技術(shù)中,車頂橫桿通常設(shè)計一些夾緊縱軌固定設(shè)計,材質(zhì)主要為鋁 和鐵以及塑料裝配,其安裝方式一般為上下夾緊縱軌。
現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是,采用上下夾緊安裝結(jié)構(gòu)方式,車頂橫桿無法根據(jù)不 同的縱軌的高度調(diào)節(jié)車頂橫桿的夾緊力,使得車頂橫桿不能滿足不同規(guī)格的 縱軌。
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例公開了一種車頂橫桿,用于提供一種可適用不同規(guī)格 的縱軌的車頂橫桿。
本實用新型實施例提供了一種車頂橫桿,包括:
所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件;
所述主夾持件上設(shè)有空槽,所述輔夾持件可沿所述空槽移動并相對于所 述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置;
所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件,當(dāng)所述輔夾持件沿所 述空槽移動時,所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動。
優(yōu)選的,在上述車頂橫桿中,所述輔夾持件上設(shè)有第一通孔,穿過所述 第一通孔的螺栓同時穿過所述空槽,當(dāng)所述螺栓沿所述空槽移動時,所述輔 夾持件沿所述空槽移動。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述主夾持件和所述輔夾持件上分別設(shè)有 供所述彈性部件穿過的第二通孔。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述車頂橫桿還設(shè)有外殼,所述外殼上設(shè) 有鎖緊部件,所述鎖緊部件包括T槽,所述T槽卡入所述主夾持件。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述主夾持件與所述輔夾持件相對的一側(cè) 的外表面設(shè)有主夾持墊。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述輔夾持件與所述主夾持件相對的一側(cè) 的外表面設(shè)有輔夾持墊。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述主夾持件的外部設(shè)有與所述主夾持件 的形狀相吻合的支架。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述車頂橫桿為鋁型材主體,所述主夾持 件位于所述鋁型材主體的兩端。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述車頂橫桿的頂部設(shè)有兩個上下設(shè)置的 矩形凹槽,位于上側(cè)的所述矩形凹槽內(nèi)用于放置所述膠條,位于下側(cè)的所述 矩形凹槽用于插入所述主夾持件。
優(yōu)選地,在上述車頂橫桿中,所述彈性部件為彈簧。
從以上技術(shù)方案可以看出,本實用新型實施例具有以下優(yōu)點:
本實用新型實施例中的車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件, 主夾持件上設(shè)有空槽,輔夾持件可沿空槽移動并相對于主夾持件靜止在某一 預(yù)設(shè)位置,而且主夾持件和輔夾持件之間設(shè)有彈性部件,輔夾持件沿空槽移 動,彈性部件與輔夾持件聯(lián)動,當(dāng)將車頂橫桿安裝在縱軌上時,根據(jù)縱軌的 大小先調(diào)節(jié)輔夾持件在孔槽內(nèi)的位置,然后將車頂橫桿放置在縱軌上,由于 彈性部件受到相反的彈性力,使得輔夾件往靠近主夾持件的方向施加壓力, 主夾持件和輔夾持件可夾緊縱軌,因此車頂橫桿可滿足不同規(guī)格的縱軌的使 用需求。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將 對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地, 下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的 附圖。
圖1為本實用新型實施例中提供的一種車頂橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
具體實施方式
本實用新型實施例公開了一種車頂橫桿,用于提供一種可適用不同規(guī)格 的縱軌的車頂橫桿。
請參閱圖1,本實用新型實施例中提供的一種車頂橫桿的一個實施例包 括:
車頂橫桿4的兩端部均設(shè)有主夾持件6和輔夾持件9;
主夾持件6上設(shè)有空槽,輔夾持件9可沿空槽移動并相對于主夾持件6 靜止在某一預(yù)設(shè)位置;
主夾持件6和輔夾持件9之間設(shè)有彈性部件10,當(dāng)輔夾持件9沿空槽移 動時,彈性部件10與輔夾持件9聯(lián)動。
從以上技術(shù)方案可以看出,本實用新型實施例具有以下優(yōu)點:
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