[實用新型]一種混凝土攪拌車清洗裝置及混凝土攪拌站

有效

• 申請號: 201520917350.4
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205130140U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 曹玉芬;許杰;徐曉立;張俊;金建國;王文飛;羅金星
• 申請（專利權）人: 杭州江河機電裝備工程有限公司;水利部產品質量標準研究所;中國水利水電第十六工程局有限公司
• 主分類號: B28C9/02
• 分類號: B28C9/02;B60S3/04
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳;張瑜

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土攪拌車清洗裝置及混凝土攪拌站。

背景技術

混凝土攪拌站所生產的成品混凝土由混凝土攪拌車運輸至目的地，車輛在行駛過 程中，以及由于采用自由落體進料的進料方式，在進料過程中難免會有灑落和飛濺，會污染 攪拌筒受料口、車身及輪胎等，為了保證現場的文明施工環境及城市道路環境衛生不被污 染，混凝土攪拌車出廠前需要對車輛進行清洗。

現有的清理方式是采用車輛清洗槽自動清洗或者采用高壓水槍人工清洗的方式。 車輛清洗槽自動清洗方式是在廠區內，安裝一套車輛清洗裝置，在混凝土攪拌車接料完成 后，勻速駛入車輛清洗裝置，清洗裝置按設置噴射水柱，完成對車輛的清洗，車輛清洗裝置 可以通過感應自動工作，也可以通過按鈕手動啟動。采用高壓水槍人工清洗的方式是人工 觀察車輛的污染點，采用高壓水槍的噴射水柱進行清洗。車輛清洗槽自動清洗方式的主要 缺點是投資高，需要單獨設置車輛清洗裝置，需占用較大的位置，用水量大，污水處理工作 大等；采用高壓水槍人工清洗的方式主要缺點是人為主觀性大，清洗不夠全面徹底，同時需 要停車進行清理，影響車輛運行效率，同時可能造成場地擁堵。

發明內容

本實用新型提供了一種能在攪拌車接料同時或完成后自動對攪拌車進行清洗，不 需要額外混凝土攪拌車清洗裝置安裝場地，與混凝土攪拌站設計在一起，組成一個整體，能 實現車輛有效清洗的混凝土攪拌車清洗裝置。

本實用新型還提供了一種安裝有上述混凝土攪拌車清洗裝置的混凝土攪拌站。

本實用新型采用的技術方案是：

一種混凝土攪拌車清洗裝置，其特征在于：包括攪拌車車尾部及受料口清洗裝置 和攪拌車車身清洗裝置，所述攪拌車車尾部及受料口清洗裝置包括設置在混凝土攪拌站出 料口附近的網狀布置的第一噴淋管，所述第一噴淋管沿攪拌車行駛方向平行設置，所述第 一噴淋管上設有多個噴淋孔并與第一進水管連接，所述第一進水管上安裝有控制水流的氣 動球閥；所述攪拌車車身清洗裝置包括安裝于混凝土攪拌站出料層出口位置上的一套對稱 的單層或多層第二噴淋管，所述第二噴淋管是一門框式結構并沿攪拌車垂直方向設置，所 述第二噴淋管上安裝有噴淋頭并與第二進水管連接，所述第二進水管上安裝有閥門。本實 用新型通過分別設置水平和垂直方向的清洗裝置，對攪拌車進行全方位清洗，攪拌車車尾 部及受料口清洗裝置對攪拌車的車尾部及受料口進行清洗，攪拌車車身清洗裝置對整車的 車身進行清洗，清洗效果好，而且兩個清洗裝置可以同時進行也可以分時進行清洗，清洗非 常方便快捷。本實用新型設置在混凝土攪拌站內，無需占用額外的場地，并且在混凝土攪拌 車接料的同時完成了攪拌車的清洗，不影響混凝土攪拌站的其他功能，提高了混凝土攪拌 站的工作效率。

進一步，所述攪拌車車尾部及受料口清洗裝置和攪拌車車身清洗裝置均與控制其 何時進行清洗以及單次清洗時間的混凝土攪拌站的控制系統連接。本實用新型采用自動控 制，操作簡單，實現了自動清洗，自動化程度高，無需增加操作人員，當然也是可以實現手動 清洗的。其中單次清洗時間是可以通過時間繼電器或程序參數設置修改的。

進一步，所述第一進水管上并聯有空氣管路，所述空氣管路上充滿有壓縮空氣并 安裝有控制壓縮空氣進入第一噴淋管的電磁閥。當攪拌車車尾部及受料口清洗裝置工作 時，第一噴淋管內的水在壓縮空氣的作用下，形成帶壓水柱，加大沖洗攪拌車車尾部及受料 口的力度，使得清洗效果更佳。

進一步，所述壓縮空氣的壓力在0.6-0.8Mpa之間。

進一步，所述第一噴淋管是由鍍鋅管組成。

進一步，所述第二噴淋管固定在混凝土攪拌站出料層支架上，無需獨立支撐，占用 位置小，并且節約了成本。

進一步，所述第二進水管上還安裝有加壓泵，使得攪拌車車身清洗裝置工作時，水 流經過加壓泵能從第二噴淋管的噴淋頭中噴射出來，對攪拌車車身沖洗力加大，清洗效果 更好。

進一步，所述閥門和加壓泵均安裝于第二進水管的水平段上。

進一步，還包括設置在混凝土攪拌站出料層的污水收集裝置，清洗車輛產生的污 水通過污水收集裝置統一收集處理。

一種混凝土攪拌站，其特征在于：所述攪拌站安裝有上述的混凝土攪拌車清洗裝 置。

本實用新型的有益效果：