[實用新型]一種電動汽車直流一體充電機

有效

• 申請號: 201520916984.8
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205195377U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 許志輝;李永輝;王磊
• 申請（專利權）人: 上海南電新能源科技有限公司;上海一電集團有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

技術領域

本實用新型涉及一種充電樁，具體涉及一種電動汽車直流一體充電機。

背景技術

隨著新能源汽車的大力發展，電動汽車已經越來越普及，對電動汽車進行充電的充電樁的需求也越來越多。

現有技術中的充電樁功能比較單一，并且經常出現故障。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，從而提供一種電動汽車直流一體充電機。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電動汽車直流一體充電機，所述充電機包括一箱體，所述箱體的前側面上設有一顯示屏，位于顯示屏下側設有操作鍵盤，位于顯示屏上側設有若干個充電指示燈，在箱體的一側設有第一充電口和第一備用充電口，所述第一充電口上設有與電動汽車配合連接的第一充電電纜，在箱體的另一側設有第二充電口和第二備用充電口，所述第二充電口上設有與電動汽車配合連接的第二充電電纜，所述箱體內設有電源模塊和控制器，所述電源模塊分別與顯示屏、每個充電指示燈和充電電纜配合連接，所述控制器分別與顯示屏、操作鍵盤和電源模塊配合連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述箱體側面設有一散熱口，所述散熱口上設有散熱蓋板。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述箱體上還設有一急停按鈕，所述急停按鈕與控制器配合連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述電源模塊為NDB2F50BG1型高頻開關電源模塊。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述顯示屏上設有語音播報裝置。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述箱體內設有分別與電源模塊連接的防雷保護模塊、交流輸入過壓保護模塊、交流輸入欠壓保護模塊、短路回縮保護模塊、直流輸出過壓保護模塊、直流輸出欠壓保護模塊和電池防反接保護模塊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，使用方便，功能多樣，充電方便，大大提高了充電效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為本實用新型的右視圖；

圖4為箱體內部結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1至圖4，本實用新型提供的電動汽車直流一體充電機，包括一箱體100。

在箱體100的外側面上設有一顯示屏110，顯示屏110可用于顯示充電樁的存電量、充電電壓、充電電流、計費信息、故障信息等。

在顯示屏110下側設有一操作鍵盤120，操作鍵盤120是用于與顯示屏110相配合，可對顯示屏110內的數據進行修改。

在顯示屏110上側設有若干個充電指示燈130，通過充電指示燈130的閃爍可及時了解充電狀態。

在顯示屏110上設有語音提示裝置，顯示屏110上的數據可通過語音提示裝置播報出來，便于坐在車里的人能聽到，這樣就不需要在充電時，駕駛員下車一直觀察顯示屏110。

在箱體100一側的側面上設有第一充電口210和一個第一備用充電口220，在第一充電口210上設有與電動汽車充電端配合連接的充電電纜211，在箱體100另一側的側面上設有第二充電口230和一個第二備用充電口240，在第二充電口230上設有與電動汽車充電端配合連接的充電電纜231。

通過上述實施，本實用新型可對兩輛汽車進行同時充電，只需將汽車分別行駛到箱體100兩側即可，這樣可大大提高工作效率。

另外，第一備用充電口220和第二備用充電口240可防止第一充電口210和第二充電口230上的電源端損壞或者充電緊張時可在第一備用充電口220和第二備用充電口240上在安插一個充電電纜231或充電電纜211就可繼續進行充電。

在箱體100內設有電源模塊300和控制器400。

電源模塊300具體為NDB2F50BG1型高頻開關電源模塊，這樣可滿足同時對兩個汽車進行充電。