[實用新型]用于沖壓成型汽車扭力梁的裝置

有效

• 申請號: 201520916956.6
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205253966U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 譚建林;龔量亮;張旭;左勇
• 申請（專利權）人: 重慶天人汽車車身制造有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D37/10
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種用于沖壓成型汽車扭力梁的裝置，包括模座(1)、鑲塊(2)、斜楔 塊(3)和芯軸(4)，其特征在于：在所述模座(1)的左右兩端對稱設置型腔 (11)，這兩個型腔(11)通過橫槽相連通，在所述橫槽內固定設置多個依次拼 接的鑲塊(2)，各鑲塊(2)上開設左右貫通的通槽(21)，所有鑲塊(2)的通 槽(21)依次拼接組成一條直通的成型槽；在所述模座(1)的每個型腔(11) 中均設有斜楔塊(3)，左右兩邊的斜楔塊(3)相對稱，所述斜楔塊(3)與氣 缸(5)的活塞桿連接，氣缸(5)安裝于型腔(11)內，在兩個斜楔塊(3)的 相對端均設置有芯軸(4)，芯軸(4)與對應的斜楔塊(3)相固定，且芯軸(4) 能伸入成型槽中，在左邊一根芯軸(4)的頂面上一體形成有凸包(41)，該凸 包(41)靠近對應斜楔塊(3)的右端面；

在所述模座(1)的左右兩端各設置一組連接板(A)，每組連接板(A)分 為前后兩塊，四塊連接板(A)按矩形分布，所述連接板(A)為長條矩形，該 連接板(A)的上端開有長條孔，連接板(A)的下端與模座(1)上的凸塊貼合 固定；

在所述模座(1)頂面的中部設有前后兩排限位塊(B)，這兩排限位塊(B) 分居在成型槽的兩側，同排中兩相鄰限位塊(B)之間的距離相等，所述限位塊 (B)為上小下大的兩段式空心短柱，限位塊(B)的中心穿設螺釘與模座(1) 固定；

在所述模座(1)左端的前后兩邊對稱設置有導向槽(P)，模座(1)右端 的前后兩邊也對稱設置有導向槽(P)，四個導向槽(P)按矩形分布，且導向槽 (P)為“U”形。

2.根據權利要求1所述的用于沖壓成型汽車扭力梁的裝置，其特征在于： 在所述型腔(11)內設有前后兩條導軌，這兩條導軌分居在氣缸(5)的兩側， 且導軌與氣缸(5)相平行，所述斜楔塊(3)通過滑塊與同一型腔(11)中的 兩條導軌滑動配合。

3.根據權利要求1所述的用于沖壓成型汽車扭力梁的裝置，其特征在于： 在所述模座(1)的左端面和右端面上各設置兩個吊耳(6)，這四個吊耳(6) 在同一水平面上按矩形分布。

4.根據權利要求3所述的用于沖壓成型汽車扭力梁的裝置，其特征在于： 所述吊耳(6)為圓柱體，該吊耳(6)的一端與模座(1)相固定，在吊耳(6) 的另一端一體形成有環形凸臺(61)。