[實用新型]新型柔性無桿氣缸

有效

• 申請號: 201520916657.2
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205117876U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 黃杰;聶蓉
• 申請（專利權）人: 黃杰;聶蓉
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于城軌車輛車門的新型柔性無桿氣缸，屬于用于城軌車輛車門控制技術領域。

背景技術

目前，市面上的無桿氣缸主要有磁性氣缸和機械式兩大類，現有無桿氣缸結構都是直筒式或者直桿式，在使用時，如果遇到氣缸行程需要有一定弧度，即氣缸活塞和外部滑塊需要轉彎時，傳統的直筒式或者直桿式氣缸就無法滿足要求了。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有無桿氣缸行程無法彎折的問題，提供一種無桿，行程可以轉彎的新型柔性無桿氣缸。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：新型柔性無桿氣缸，包括具有一定弧度的缸體，缸體內為圓柱形腔體，缸體兩側設置了滑道，缸體內放置帶永磁內核的球形活塞，活塞內部是永磁體，外側為2毫米厚橡膠層。

缸體外部的運動部件兩側設置了定位滑輪，滑輪為單輪形式，滑輪內部為永磁體輪軸，運動部件前后兩端設置了轉彎定位滑輪，每側滑輪都采用雙輪結構，定位滑輪通過定位輪支撐彈簧壓在滑筒外壁上，運動部件上面設置了兩個設備安裝孔，如果工作時磁力不夠，也可通過該孔加裝磁鐵以增大磁力。

本實用新型的有益效果是采用永磁體驅動運動部件，氣缸取消了杠桿；兩側滑輪采用單輪形式，活塞采用球形，使得運動部件和活塞能夠順利在氣缸具有弧度的條件下正常運行，解決了傳統無桿氣缸無法轉彎的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視圖。

圖2為本實用新型實施例的左視圖。

圖3為本實用新型實施例的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1，圖2和圖3所示，一種新型柔性無桿氣缸，包括缸體1，滑道2，運動部件3，定位滑輪4，強磁性活塞5，轉彎定位輪6，定位輪支撐彈簧7，設備安裝孔8，永磁體輪軸9，橡膠層10，活塞永磁體11。

缸體1外壁上設置了滑道2，運動部件3通過兩側定位滑輪4固定在缸體上，定位滑輪中間設置了永磁體輪軸9，該軸將定位滑輪4與運動部件3連接，強磁性活塞5置于缸體1內，強磁性活塞5內部為永磁體11，外部為一層2毫米厚的橡膠層10，轉彎定位輪6安裝在運動部件3的兩端，定位輪支撐彈簧7將轉彎定位輪6壓在缸體外壁上。

本實用新型一種新型柔性無桿氣缸的工作原理如下。

給氣缸通氣時，在氣壓的作用下，強磁性活塞5沿著缸體運動，缸體外的運動部件上永磁體輪軸9與強磁性活塞5內永磁體11相互作用，當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的運動部件3一起移動，氣缸活塞的推力必須與磁鐵的吸力同步變化，當磁力不夠時，可以利用運動部件上的設備安裝孔8加裝磁鐵以增大磁力；當氣缸轉彎時，由于定位輪采用單輪形式，活塞為球狀，從而可以實現順利轉向，同時，運動部件兩側設置的轉彎定位輪6會推動運動部件轉向，實現新型柔性無桿氣缸的柔性運行。