[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車后視鏡殼體與鏡桿連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520916497.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205381334U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章金國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市偉友汽摩配件有限公司
• 主分類號(hào): B62J29/00
• 分類號(hào): B62J29/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于摩托車、電動(dòng)車配件領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車后視鏡殼體與鏡桿連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車后視鏡角度可調(diào)整結(jié)構(gòu)為：外杯、后視鏡殼體、內(nèi)杯依次套裝在鏡桿上，后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)球頭放置在內(nèi)杯和外杯之間，通過(guò)彈簧對(duì)內(nèi)杯和外杯的擠壓力調(diào)整后視鏡殼體轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

現(xiàn)有電動(dòng)車后視鏡，鏡桿外杯套接段為圓柱形，鏡桿內(nèi)杯套接段為多邊形，外杯、內(nèi)杯底部分別加工為圓形孔和多邊形孔，并分別套裝在鏡桿上相應(yīng)部位。類似結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題：(1)外杯、內(nèi)杯與鏡桿之間空隙較大，在裝配后調(diào)節(jié)時(shí)容易跟隨后視鏡殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，造成外杯、內(nèi)杯的底部磨損從而導(dǎo)致后視鏡殼體松動(dòng)，調(diào)節(jié)手感較差。(2)外杯一般為沖壓而成，壁厚較薄，長(zhǎng)時(shí)間使用底部容易磨損，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車后視鏡殼體與鏡桿連接結(jié)構(gòu)，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了

一種電動(dòng)車后視鏡殼體與鏡桿連接結(jié)構(gòu)，包括：鏡桿、外杯、后視鏡殼體、內(nèi)杯、彈簧、墊片、防松螺帽；所述鏡桿設(shè)置有直紋結(jié)構(gòu)段和螺紋固定段；所述鏡桿在外杯和內(nèi)杯配合部位為直紋結(jié)構(gòu)段，所述外杯和內(nèi)杯底部設(shè)置有直紋孔，所述外杯、內(nèi)杯底部直紋孔與鏡桿直紋結(jié)構(gòu)嚙合；所述后視鏡殼體套裝在鏡桿直紋結(jié)構(gòu)段上，并置于外杯與內(nèi)杯之間；所述彈簧、墊片與防松螺帽依次套裝在螺紋固定段上，并通過(guò)防松螺帽防止彈簧脫落。

優(yōu)選地，技術(shù)方案中，外杯底部厚度為1.2mm以上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

后視鏡殼體在調(diào)動(dòng)時(shí)，殼體的球頭部分在外杯、內(nèi)杯之間做同心運(yùn)動(dòng)，因外杯底部直紋孔與鏡桿直紋結(jié)構(gòu)嚙合，使外杯與鏡桿之間不存在間隙，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)和磨損，調(diào)節(jié)手感好；因外杯底部為直紋孔結(jié)構(gòu)，厚度為1.2mm以上，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)對(duì)外杯造成磨損，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型鏡桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本使用新型外杯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型組合結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記為：1-鏡桿、2-外杯、3-后視鏡殼體、4-內(nèi)杯、5-彈簧、6-墊片、7-防松螺帽、8-直紋結(jié)構(gòu)段、9-螺紋固定段。

具體實(shí)施方式：

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1-3所示，一種電動(dòng)車后視鏡，包括：鏡桿1、外杯2、后視鏡殼體3、內(nèi)杯4、彈簧5、墊片6、防松螺帽7；所述鏡桿1設(shè)置有直紋結(jié)構(gòu)段8和螺紋固定段9；所述鏡桿1在外杯2和內(nèi)杯4配合部位為直紋結(jié)構(gòu)段8，所述外杯2和內(nèi)杯4底部設(shè)置有直紋孔，所述外杯2、內(nèi)杯4底部直紋孔與鏡桿1直紋結(jié)構(gòu)嚙合；所述后視鏡殼體3套裝在鏡桿1直紋結(jié)構(gòu)段8上，并置于外杯2與內(nèi)杯4之間；所述彈簧5、墊片6與防松螺帽7依次套裝在螺紋固定段9上，并通過(guò)防松螺帽7防止彈簧5脫落。

使用時(shí)，后視鏡殼體3套裝在鏡桿1直紋結(jié)構(gòu)段8上，并置于外杯2與內(nèi)杯4之間，通過(guò)彈簧5的反作用力，對(duì)后視鏡殼體3形成擠壓力，后視鏡殼體3在調(diào)動(dòng)時(shí)，殼體的球頭部分在內(nèi)杯4與外杯2之間做同心運(yùn)動(dòng)。因外杯2底部直紋孔與鏡桿1直紋結(jié)構(gòu)嚙合，使外杯2與鏡桿1之間不存在間隙，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)和磨損，調(diào)節(jié)手感好，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。