[實用新型]船用座墩

有效

• 申請號: 201520916466.6
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN205131596U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 潘海偉;唐先兵;占旭峰;胡建軍;王海平;張文堃;趙林茂;李舟;張瑋;曾瓊;洪春華;鄭小從;陳剛;唐文龍;陶泉
• 申請（專利權）人: 臺州市五洲船業有限公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪船生產設備，更具體地說，它涉及一種船用座墩。

背景技術

在輪船是生產過程中，會通過設有V形開口的機構將船體支撐起來，這個機構稱為船用座墩，通過坐墩的作用能夠輕松方便的使得船體擺正，方便人們生產加工輪船。其坐墩一般都為若干鋼材焊接而成，焊接后就可直接使用，但是這樣由鋼材直接焊接而成的坐墩，在使用時，往往會因為鋼材硬度較高，從而會劃傷船體表面，影響輪船生產。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便生產，而且不會損傷船體的船用座墩。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種船用座墩，包括有若干支架焊接而成的坐墩本體和設置在坐墩本體上端的V形支撐板，所述坐墩本體包括設置在V形支撐板一側的第一坐墩體和對稱設置在V形支撐板另一側的第二坐墩體，所述V形支撐板包括分別設置在第一坐墩體和第二坐墩體上的傾斜抵觸板，所述傾斜抵觸板上設有抵觸橡膠。

優選的，所述的傾斜抵觸板上遠離坐墩本體的端面上凸設有安裝塊，所述抵觸橡膠上設有與安裝塊相對應的安裝槽。

優選的，所述的傾斜抵觸板和抵觸橡膠上還套設有扎緊鋼絲環。

優選的，所述的傾斜抵觸板上設有與扎緊鋼絲環相對應的第一安裝槽，所述抵觸橡膠上設有與扎緊鋼絲環相對應的第二安裝槽。

通過采用上述技術方案，通過本船用坐墩上在能夠與船體相抵觸的V形支撐板上覆蓋設置抵觸橡膠，這樣就能夠有效的起到減震緩沖的作用，并且將硬度較高的傾斜抵觸板朝向船體的端面包裹覆蓋，能夠有效的避免船體與傾斜抵觸板直接相互接觸，避免坐墩本體劃傷船體外表面。

附圖說明

圖1為本實用新型船用座墩的結構示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實用新型船用座墩的正視圖。

附圖標記：1、坐墩本體；11、第一坐墩體；12、第二坐墩體；2、V形支撐板；21、傾斜抵觸板；211、安裝塊；212、第一安裝槽；22、抵觸橡膠；221、安裝槽；222、第二安裝槽；3、扎緊鋼絲環。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型船用座墩實施例做進一步說明。

一種船用座墩，包括有若干支架焊接而成的坐墩本體1和設置在坐墩本體1上端的V形支撐板2，所述坐墩本體1包括設置在V形支撐板2一側的第一坐墩體11和對稱設置在V形支撐板2另一側的第二坐墩體12，所述V形支撐板2包括分別設置在第一坐墩體11和第二坐墩體12上的傾斜抵觸板21，所述傾斜抵觸板21上設有抵觸橡膠22。通過本船用坐墩上在能夠與船體相抵觸的V形支撐板2上覆蓋設置抵觸橡膠22，這樣就能夠有效的起到減震緩沖的作用，并且將硬度較高的傾斜抵觸板21朝向船體的端面包裹覆蓋，能夠有效的避免船體與傾斜抵觸板21直接相互接觸，避免坐墩本體1劃傷船體外表面。

所述的傾斜抵觸板21上遠離坐墩本體1的端面上凸設有安裝塊211，所述抵觸橡膠22上設有與安裝塊211相對應的安裝槽221。所述的傾斜抵觸板21和抵觸橡膠22上還套設有扎緊鋼絲環3。通過設置在傾斜抵觸上的的安裝塊211和設置在抵觸橡膠22上的安槽的作用，能夠使得抵觸橡膠22更加輕松快速的安裝在傾斜抵觸板21上，傾斜在整個傾斜抵觸板21與抵觸橡膠22互相連接緊固后，還套設扎緊鋼絲環3，這樣就能夠使得抵觸橡膠22與傾斜抵觸板21連接設置在更加牢固可靠。

通過安裝槽221的作用能夠將抵觸橡膠22快速方便的固定設置在設有安裝塊211的傾斜抵觸板21上，而方便設置的抵觸橡膠22和安裝塊211上的第一安裝槽221和第二安裝槽222則能夠方便與扎緊鋼絲環3的安裝和固定。

其傾斜抵觸板21具有一定的曲度和傾斜角度，這樣就能夠安裝在傾斜抵觸板上的抵觸橡膠22更加緊密的貼合在船體的側壁上，方便支撐船體。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。