[實用新型]一種邊板連接結構及具有其的貨箱、汽車

有效

• 申請號: 201520916092.8
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205113474U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 楊健
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D33/03
• 分類號: B62D33/03
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 周美華

技術領域

本實用新型涉及一種載貨汽車貨箱，具體地說涉及一種邊板連接結構，及具有該邊板連接結構的貨箱和具有上述貨箱或邊板連接結構的汽車。

背景技術

目前，載貨汽車車廂的貨箱邊板在與底板連接是多采用鉸鏈連接，現有技術中通常采用如圖1所示的貨箱邊板與鉸鏈的連接結構，在該連接結構中，鉸鏈的鉸鏈上片和鉸鏈下片在上下方向上處于同一平面上，其中，鉸鏈上片與貨箱邊板連接，鉸鏈下片與底板連接，鉸鏈上片和鉸鏈下片通過銷軸連接；但是為了保證鉸鏈上片與貨箱邊板的連接強度，需要對貨箱邊板的連接端進行折彎處理，在其端部形成一個直角折彎部，該直角折彎部的豎直邊與鉸鏈上片焊接，該直角折彎部的另一邊與鉸鏈上片的上端部相抵，從而保證了貨箱邊板與鉸鏈上片的連接強度。

但是，該種貨箱邊板與鉸鏈的連接結構存在以下不足之處：在該連接結構中，為了保證鉸鏈上片與貨箱邊板的連接強度，需要貨箱邊板的連接端進行折彎處理，并使其形成直角折彎部，從而導致了貨箱邊板形狀復雜且貨箱邊板外拓困難；因此該種箱邊板與鉸鏈的連接結構的結構復雜且加工制作麻煩。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中貨箱邊板與鉸鏈的連接結構存在結構復雜、加工制作麻煩的缺陷，進而提供一種加工簡單且易于加工制作的邊板連接結構，進一步提供一種具有該邊板連接結構的貨箱和具有上述貨箱或邊板連接結構的汽車。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種邊板連接結構，其包括與貨箱邊板連接的上連接件，與貨箱底板連接的下連接件，以及將上連接件、下連接件轉動連接的中間連接件；所述上連接件上成型有折彎部，所述貨箱邊板的連接端與所述折彎部與相連，且所述貨箱邊板的連接端端面與所述折彎部的折彎角相抵。

所述上連接件設為上鉸鏈片，所述下連接件設為下鉸鏈片，所述中間連接件設為銷軸。

所述折彎部設為直角折彎部，所述直角折彎部的豎直邊與所述貨箱邊板的連接端焊接，所述直角折彎部的水平邊與所述貨箱邊板的連接端端面相抵。

所述中間連接件設于所述上連接件與所述下連接件之間且始終位于所述上連接件與所述下連接件之間。

所述上連接件與所述貨箱邊板焊接。

所述上連接件與所述貨箱邊板螺栓連接。

所述下連接件與所述貨箱底板的邊框連接。

所述下連接件與所述貨箱底板的邊框螺栓連接。

所述下連接件與所述貨箱底板的邊框焊接。

一種貨箱，其具有如上所述的邊板連接結構。

一種汽車，其具有如上所述的貨箱。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

本實用新型的所述上連接件具有折彎部，所述貨箱邊板的連接端與所述折彎部與相連，且所述貨箱邊板的連接端端面與所述折彎部的折彎角相抵；本實用新型在保證所述貨箱邊板與所述貨箱底板的連接強度的基礎上，將所述折彎部設于所述上連接件上，相對于現有技術中的在貨箱邊板上加工折彎來說，其結構更為簡單且易于加工制作，而且便于所述貨箱邊板的外擴。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是現有技術中的邊板連接示意圖；

圖2是本實用新型所述的邊板連接結構示意圖；

圖中附圖標記表示為：1-貨箱邊板；2-上連接件；3-銷軸；4-下連接件；5-貨箱底板。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

實施例1

如圖2所示，本實施例的一種邊板連接結構，其包括與貨箱邊板1連接的上連接件2，與貨箱底板5連接的下連接件4，以及將上連接件2、下連接件4轉動連接的中間連接件；所述上連接件2上成型有折彎部，所述貨箱邊板1的連接端與所述折彎部與相連，且所述貨箱邊板1的連接端端面與所述折彎部的折彎角相抵。在本實施例中，所述上連接件2具有折彎部，所述貨箱邊板1的連接端與所述折彎部與相連，且所述貨箱邊板1的連接端端面與所述折彎部的折彎角相抵；本實用新型在保證所述貨箱邊板1與所述貨箱底板5的連接強度的基礎上，將所述折彎部設于所述上連接件2上，相對于現有技術中的在貨箱邊板1上加工折彎來說，其結構更為簡單且易于加工制作，而且便于所述貨箱邊板1的外擴。