[實用新型]一種車輪裝置

有效

• 申請號: 201520914010.6
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205097817U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 秦廣泉
• 申請（專利權）人: 秦廣泉
• 主分類號: B60B15/10
• 分類號: B60B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及農業機械領域，具體涉及一種車輪裝置。

背景技術

農業機械在水田或者泥沼中行走時，為了增加接觸面積，車輪的輪輞外側一般會增加多個具有一定面積的輪齒，有助于車輪前行。然而，大面積的輪齒在車輪與泥、水接觸的前大半段，由于接觸面積較大，確實能夠起到很好的助力作用，但是在與泥、水接觸的后半段，同樣的輪齒對車輪前行卻是起阻礙作用，面積越大，反而阻礙效果越明顯，另一方面，隨車輪轉動，輪齒也容易將泥土或者雜草帶出，附著在車輪上，從而增大車輪的體積和重量，不利于車輪持續前進。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車輪裝置，結構簡單，且利于車輪在水田或者泥沼中行走。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種車輪裝置，包括車輪，車輪包括有輪輞，所述車輪通過軸與車體相連并可相對與車體自由轉動；所述車輪的輪輞上開有通孔，所述車輪上還設置有輪齒，輪齒的一端固定有連接部，所述車輪裝置還包括導軌，輪齒未與連接部相連的一端穿過輪輞上的通孔，輪齒與連接部相連的一端通過連接部與導軌相連，所述導軌固定連接在車體上。

進一步的，所述車輪裝置包括兩個導軌，兩個導軌分別設置在車輪兩側的車體上。

進一步的，所述輪齒上的連接部通過滾動軸承與導軌相接連。

進一步的，所述輪輞內側還設置套筒，所述套筒與輪輞上的通孔相連通，并固定連接在輪輞內側。

進一步的，套筒的內側安裝有滾動體，輪齒上開有內凹的導向槽，輪齒上的導向槽與套筒內側的滾動體嚙合。

進一步的，所述輪齒的端頭為弧形過渡。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的輪齒為活動輪齒，并通過固定不動的導軌對其進行導向，在轉動過程中，利用導軌的形狀可以控制輪齒在車輪徑向的伸縮，從而實現車輪在行進過程中需要輪齒的時候將輪齒伸出，不需要輪齒的時候將輪齒縮回的目的，避免泥草纏裹在車輪上，提高車輪前行的能力，簡單實用，效果顯著。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1本實用新型實施例1的整體結構示意圖；

圖2本實用新型實施例1的側視圖示意圖；

圖3本實用新型實施例1的前視圖示意圖；

圖4為附圖1中A處的局部放大圖示意圖；

圖5為附圖4的中A處局部放大圖的部分剖視圖示意圖；

圖6本實用新型實施例2的整體結構示意圖；

圖7本實用新型實施例2的側視圖示意圖；

附圖標記說明：

1、車輪；2、導軌；3、輪齒；4、連接部；5、滾動軸承；6、車體；7、套筒；8、直線軸承。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明：

為了敘述方便，下文中所稱的“左”“右”與附圖本身的的左右相一致，但并不對本實用新型的結構起限定作用。

實施例1

如圖1至圖5所示，本實施例所述的一種車輪裝置，其主要結構包括：

車輪1；車輪1至少包括有輪輞，通常還可以有輪轂，輪轂與輪輞之間可以是輪輻的固定連接，以上組成車輪的基本結構，此外，車輪1的輪輞上沿周均勻開設有一個以上通孔，本實施例開設有多個通孔，多個通孔沿輪輞均勻分布。

輪齒3；輪齒3用于增大車輪對地的接觸面積，輪齒3的形狀可以是薄片，薄板，圓柱等，具體形狀不做限定，但其最大外形優選不寬于輪輞的寬度，同時，為了防止刮傷農作物，輪齒3的所有銳邊應該倒鈍或做圓弧過度處理。

連接部4；連接部4的具體形狀對本實用新型所要解決的技術問題的影響不大，具體可以多種多樣，其作用在于連接輪齒3的一端與本車輪裝置的其他結構。