[實用新型]大巴空調用模塊式回風格柵

有效

• 申請號: 201520913585.6
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN205086640U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 江寅;梁二陽;黃萍;肖國洪
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

技術領域

本實用新型涉及汽車空調的設計與制造技術領域，尤其涉及大巴空調的空氣過濾裝置，是大巴空調用模塊式回風格柵。

背景技術

目前大巴空調用的回風格柵通常是采用金屬型材切割并拼焊制作而成的，其外形一般有矩形棱角（參見圖1），而且空調回風口的長寬尺寸因大巴空調多品種（多型號）的原因常有變化；制作時需要采用拼焊與打磨相結合的方式；其不足之處是，拼焊麻煩，打磨費事，既不節約材料，也比較耗費工時。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可用于大多數大巴空調的模塊式回風格柵，所述回風格柵的外形呈流線型結構，表面平滑，角部呈圓弧過渡；此外，所述回風格柵采用規格化的模塊化工件，可方便地進行拼接，不需要焊接；不僅制造方便，變形率較小，更美觀耐用，而且通用性好，可用于大多數大巴空調。

為實現上述的目的，本實用新型采用了以下技術方案。

一種大巴空調用模塊式回風格柵，其特征在于，將回風格柵分解成格柵板、第一邊材、第二邊材和角材各模塊式工件，按設計規格制作規格化的各模塊式工件；所述格柵板、第一邊材、第二邊材和角材自身具有連接結構，能通過所述連接結構進行彼此間的連接。

進一步，所述格柵板為四角呈圓弧狀的結構件；所述第一邊材和第二邊材為線材，所述角材為外角呈圓弧狀的結構件。

進一步，所述連接結構為套接結構或嵌接結構。

進一步，在所述連接結構處預留使用沉頭螺釘的結構或位置。

可選的，所述第一邊材、第二邊材和角材采用鋁合金或者鎂鋁合金材料的工件。

本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵的積極效果是：

（1）將回風格柵分解成格柵板、第一邊材、第二邊材和角材各模塊式工件，是要設計好型號規格，同規格的各模塊式工件能通過自身的連接結構進行彼此的連接：或套接或嵌接，不需要焊接，不需要打磨，頂多在拼接之后再用沉頭螺釘進一步鎖定，制作非常方便。

（2）模塊式工件保證了回風格柵的外形呈流線型結構，表面平滑，角部呈圓弧過渡；而且其變形率較小，更美觀耐用。

（3）本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵不僅各模塊式工件制造和儲存方便，通用性好，成本降低，而且產品的維修或部件的更換都非常容易，能有效降低整套回風格柵的報廢率；可應用于絕大多數的大巴空調。

附圖說明

圖1為現有大巴空調用回風格柵的結構示意圖。

圖2為本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵無螺接結構的結構示意圖。

圖3為本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵有螺接結構的結構示意圖。

圖4為本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵的結構分解示意圖。

圖中的標號分別為：

1、格柵板；2、第一邊材；3、第二邊材；

4、角材；5、沉頭螺釘。

具體實施方式

以下結合附圖進一步解釋本實用新型大巴空調用模塊式回風格柵的具體實施方式，但是應該指出，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。

參見圖2和4。一種大巴空調用模塊式回風格柵，制造工件時，將回風格柵分解成格柵板1、第一邊材2、第二邊材3和角材4各模塊式工件：所述格柵板1為四角呈圓弧狀的結構件；所述第一邊材2和第二邊材3為線材，所述角材4為外角呈圓弧狀的結構件。所述第一邊材2、第二邊材3和角材4以采用鋁合金或者鎂鋁合金的工件為好，能滿足重量輕，強度好的要求。實施中，還可根據客戶的要求將金屬結構的格柵板1做成相應的外表面顏色，能保證回風格柵與大巴內飾的顏色相協調。

因大巴空調多品種、多型號的原因，可以按回風格柵的產品規格設計多型號尺寸的模塊式工件，這樣，各模塊式工件的通用性很強。所述格柵板1、第一邊材2、第二邊材3和角材4都具有連接結構，所述連接結構可采用套接結構或嵌接結構，各模塊式工件能通過所述連接結構進行彼此間的連接。注意，應在所述各模塊式工件的連接結構處預留使用沉頭螺釘5的結構或位置，以應對需要時使用沉頭螺釘5。

所述大巴空調用模塊式回風格柵的拼接工序為：

（1）制作模塊式工件

（見上述介紹。）

（2）制作半框架工件

將一根第一邊材2的兩側通過兩個角材4與兩根第二邊材3先構成一個有缺口的半框架工件，然后通過所述缺口在所述半框架工件內嵌接所述格柵板1。

（3）制作完整的回風格柵

再用另一根第一邊材2和兩個角材4通過模塊式工件自身的連接結構與所述半框架工件連接，將所述半框架工件的缺口封上，構成完整的模塊式回風格柵。