[實(shí)用新型]一種萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520912574.6
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205111251U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹超峰;唐學(xué)東;楊華興;汪朋;丁玲;肖文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/10
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/10
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)叉本體1'和鎖緊螺栓2'，所述萬(wàn)向節(jié)叉本體1'上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，用于與所述鎖緊螺栓2'鎖緊配合。目前，鎖緊螺栓2'常為全螺紋或部分螺紋結(jié)構(gòu)，其從所述內(nèi)螺紋孔的任一端插入時(shí)都能夠擰緊裝配，如圖1和圖2所示。但如果從與設(shè)計(jì)方向相反的一端插入，會(huì)對(duì)螺栓外螺紋、節(jié)叉內(nèi)螺紋造成損傷，影響使用壽命，并會(huì)對(duì)后期可能發(fā)生的維修帶來(lái)困難。在現(xiàn)有技術(shù)中，雖然在萬(wàn)向節(jié)叉本體上螺栓插入的正向端設(shè)計(jì)了防錯(cuò)凹坑，但由于萬(wàn)向節(jié)叉本體結(jié)構(gòu)小，防錯(cuò)凹坑不明顯，容易被忽略，而不能起到有效的防錯(cuò)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)，有效防止鎖緊螺栓裝配方向錯(cuò)誤，避免鎖緊螺紋受損。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)，包括萬(wàn)向節(jié)叉本體和鎖緊螺栓，所述萬(wàn)向節(jié)叉本體沿鎖緊螺栓正向裝配方向依次設(shè)有同軸的光孔和螺紋孔，且所述光孔的孔徑大于所述螺紋孔的孔徑；所述鎖緊螺栓的螺栓桿包括與所述螺紋孔螺紋配合的螺紋段和防錯(cuò)段，所述防錯(cuò)段上最高表面距中心的距離大于所述螺紋段的螺紋大徑，且小于所述光孔的直徑。

優(yōu)選地，所述防錯(cuò)段為滾齒段，滾齒大徑大于所述螺紋段的螺紋大徑。

優(yōu)選地，所述防錯(cuò)段與螺栓頭之間設(shè)有光桿段，所述光桿段上套裝有環(huán)形彈片。

優(yōu)選地，所述環(huán)形彈片為開(kāi)口彈片。

優(yōu)選地，所述萬(wàn)向節(jié)叉本體上設(shè)有放置所述環(huán)形彈片的凹槽，所述凹槽與所述光孔同軸且相通。

優(yōu)選地，所述防錯(cuò)段為環(huán)形凸臺(tái)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型中的萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)，在鎖緊螺栓上設(shè)置了防錯(cuò)段，當(dāng)螺栓裝配方向正確時(shí)，螺紋段依次穿過(guò)萬(wàn)向節(jié)叉本體中的光孔和螺紋孔，并與螺紋孔鎖緊，而防錯(cuò)段置于孔徑較大的光孔中；但如果螺栓裝配方向錯(cuò)誤，螺紋段先穿過(guò)螺紋孔，而防錯(cuò)段由于具有表面高度大于螺紋外徑的部分，因此不能穿入，螺栓不能鎖緊，即可有效提示操作人員裝配方向錯(cuò)誤。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)中鎖緊螺栓正向裝配狀態(tài)圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)中鎖緊螺栓反向裝配狀態(tài)圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)鎖緊狀態(tài)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中萬(wàn)向節(jié)叉本體的剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中鎖緊螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中鎖緊螺栓反向裝配狀態(tài)示意圖。

其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下：

1'-萬(wàn)向節(jié)叉本體，2'-鎖緊螺栓；

1-萬(wàn)向節(jié)叉本體，2-鎖緊螺栓，3-環(huán)形彈片；

11-光孔，12-螺紋孔，13-凹槽；

21-螺紋段，22-防錯(cuò)段，23-光桿段。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將集合具體實(shí)施例對(duì)本方案做進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。

參考圖3～5，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的萬(wàn)向節(jié)叉鎖緊結(jié)構(gòu)，包括萬(wàn)向節(jié)叉本體1和鎖緊螺栓2，所述萬(wàn)向節(jié)叉本體1沿鎖緊螺栓正向裝配方向依次設(shè)有同軸的光孔11和螺紋孔12，且所述光孔11的孔徑大于所述螺紋孔12的孔徑；所述鎖緊螺栓2的螺栓桿包括與所述螺紋孔12螺紋配合的螺紋段21和防錯(cuò)段22，所述防錯(cuò)段22上最高表面距中心的距離大于所述螺紋段21的螺紋大徑，且小于所述光孔11的直徑。

當(dāng)所述鎖緊螺栓2沿正確方向插入萬(wàn)向節(jié)叉本體1的安裝孔中時(shí)，螺紋段21先通過(guò)光孔11，然后進(jìn)入螺紋孔12，并與螺紋孔12的內(nèi)螺紋配合鎖緊，而防錯(cuò)段22置于孔徑較大的光孔11中；但當(dāng)鎖緊螺栓2裝配方向錯(cuò)誤時(shí)，螺紋段21先插入螺紋孔12中，由于防錯(cuò)段22上有高于螺紋段21螺紋大徑的表面，所以防錯(cuò)段22會(huì)卡在萬(wàn)向節(jié)叉本體1的外側(cè)，從而提示操作人員裝配方向錯(cuò)誤。

在本實(shí)用新型實(shí)施例具體實(shí)施過(guò)程中，所述防錯(cuò)段22為滾齒段，滾齒大徑大于所述螺紋段21的螺紋大徑。將防錯(cuò)段設(shè)置為滾齒形，所述防錯(cuò)段22上的滾齒和所述螺紋段21上的螺紋可在光桿上采用不同的工具直接加工，螺栓成型較為簡(jiǎn)單，便于加工，成本較低。