[實用新型]一種用于海上平臺起重機結構壽命的檢測系統有效
| 申請號: | 201520911962.2 | 申請日: | 2015-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN205170194U | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 賈興軍;馮超群;張占杰;羅廷文;倪先峰;張雷;白文柱;張盛;孫博;王欣;蔡福海 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;中海油能源發展股份有限公司;中海油能源發展裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/16 | 分類號: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 李林娟 |
| 地址: | 100010 北京市東城區朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 海上 平臺 起重機 結構 壽命 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及海上平臺起重機領域,尤其涉及一種用于海上平臺起重機結構壽命的 檢測系統。
背景技術
海上平臺起重機屬于起重機械的一種,其工作環境更為復雜,由于長期處于潮濕、多 鹽的工作環境以及頻繁作業的工作狀態,裝卸船時還要受到海浪沖擊載荷的影響,更容易 出現腐蝕、裂紋等現象。近年來,隨著起重機使用數量的增多,由此產生的事故也呈逐年 上升的趨勢。
傳統海上平臺起重機結構壽命的評估一般都是通過人工現場檢測,然后得出起重機安 全評估結論。在此過程中,需要采取人工測量的方式,工作量太大,針對每臺起重機進行 評估幾乎是一個不可完成的任務。
另外,海上平臺起重機由于工作環境特殊,出海的手續非常復雜,采用傳統的評估, 危險性太高,結構危險點的應力測量非常困難,無法及時發現結構裂紋、危險點應力升高 等問題,導致難以發現上述問題引起的疲勞隱患,安全評估更是無從說起。
實用新型內容
本實用新型提供了一種用于海上平臺起重機結構壽命的檢測系統,本實用新型能夠快 速、高效、準確的評估海上平臺起重機的結構壽命,避免了安全隱患,詳見下文描述:
一種用于海上平臺起重機結構壽命的檢測系統,所述檢測系統包括:載荷數據采集裝 置、結構應力數據采集裝置、數據傳輸裝置、及終端設備;
所述載荷數據采集裝置獲取起重機的檢測信號,并通過屏蔽電纜將所述檢測信號發送 至所述數據傳輸裝置;
所述結構應力數據采集裝置采集結構應變信號,將所述結構應變信號進行放大和轉化 處理后,通過屏蔽電纜發送至所述數據傳輸裝置;
所述數據傳輸裝置將所述檢測信號、處理后的結構應變信號傳輸至所述終端設備;所 述終端設備輸出檢測報告。
其中,所述載荷數據采集裝置包括:
載荷傳感器,用于采集起重機的載荷;
角度傳感器,用于采集起重機的角度;
發動機工作傳感器,用于采集發動機的工作參數。
其中,所述結構應力數據采集裝置包括:
應變傳感器,用于采集結構應變信號;
應變數據處理裝置,用于將結構應變信號進行放大和轉化處理。
進一步地,所述數據傳輸裝置通過以太網接口或海事衛星與所述終端設備進行數據傳 輸。
為了提高傳輸效果,所述數據傳輸裝置的電源中設置有隔離變壓器、及電源濾波模塊。
本實用新型提供的技術方案的有益效果是:本實用新型提出的海上平臺起重機結構壽 命的檢測系統,基于載荷、應力歷程實時測量技術,能夠自動收集起重機的工作數據,同 時通過無線或有線方式將工作數據進行傳輸,統一發送到終端設備,可以針對起重機的結 構壽命進行在線檢測,并自動生成檢測報告,提高了檢測效率、同時避免了因采用人工方 式存在的檢測誤差。
附圖說明
圖1為一種用于海上平臺起重機結構壽命的檢測系統的結構示意圖;
圖2為載荷數據采集裝置的結構示意圖;
圖3為結構應力數據采集裝置的結構示意圖;
圖4為數據傳輸裝置中的電源部分的電路示意圖。
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
10:載荷數據采集裝置;20:結構應力數據采集裝置;
30:數據傳輸裝置;40:終端設備;
101:載荷傳感器;102:角度傳感器;
103:發動機工作傳感器;201:應變傳感器;
202:應變數據處理裝置;301:隔離變壓器;
302:電源濾波模塊;303:開關電源。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面對本實用新型實施方式作進 一步地詳細描述。
實施例1
一種用于海上平臺起重機結構壽命的檢測系統,參見圖1,該檢測系統包括:載荷數 據采集裝置10、結構應力數據采集裝置20、數據傳輸裝置30、終端設備40;
載荷數據采集裝置10和結構應力數據采集裝置20分別與數據傳輸裝置30相連,數 據傳輸裝置30連接終端設備40。
其中,載荷數據采集裝置10采集起重機的各個檢測數據,該些檢測數據通過屏蔽電 纜發送至數據傳輸裝置30中。
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