[實用新型]冷軋帶鋼伺服控制系統

有效

• 申請號: 201520911061.3
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN205270389U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 彭福華
• 申請（專利權）人: 重慶廣際實業有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16;B21B37/68
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝;陳英俊

技術領域

本實用新型涉及冷軋及鋼材深加工技術領域，具體涉及冷軋帶鋼伺服控 制系統。

背景技術

帶鋼在冷狀態(常溫)條件下，或在再結晶溫度以下，經軋制后達到塑性變 形的目的，通常稱為冷軋帶鋼，習慣上往往叫做冷帶。冷軋帶鋼一般只標出 其厚度和寬度，并附以卷重，其實際長度亦即暗含在卷重之中。

冷軋帶鋼的種類很多，用途也很廣泛。為了區別各種化學成分和各種用 途的帶鋼，便于選擇和使用，必須了解鋼號，而鋼號的表示方法又和鋼的分 類有密切關系

隨著市場經濟的飛速發展，汽車，儀器儀表、無線電，國防及航空航天 工業等尖端技術對帶鋼的品種、規格，性能和質量不斷提出更高的要求，熱 軋帶鋼生產遠遠不能滿足各行各業發展的需要。因此，在軋制機械設備和工 藝過程的不斷完善中，冷軋帶鋼的生產已經得到了足夠的重視和發展，使其 在軋鋼生產中占有特殊的地位。當需要生產厚度減小到一定尺寸的薄帶鋼時， 大多數都采用冷軋方式。因為冷軋的采用為提高帶鋼表面質量、改善力學性 能和獲得精確的尺寸偏差提供了保證，所以現代國外的帶鋼，大多是熱軋后 又進行冷軋。美國直接使用的帶鋼，幾乎都是冷軋交貨的。

在軋鋼生產中由于來料、機械等各種因素的影響，帶材開卷送進軋機、 平整機時總會造成跑偏，為了保證產品質量及滿足正常生產加工的需要，就 要使用開卷機帶材對中糾偏系統，以避免因來料卷層不齊而造成的開卷機軋 制、平整時板形變化和不易升速的弊端。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、 設計合理、使用方便的冷軋帶鋼伺服控制系統。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含第一開卷設備、 第一油缸、第二開卷設備、第二油缸、第一位移傳感器、第二位移傳感器、 對中糾偏裝置、帶材、PLC控制器；所述的帶材的一端與第一開卷設備連接， 帶材的另一端與第二開卷設備連接；所述的第一開卷設備與第一油缸連接， 第二開卷設備與第二油缸連接；所述的第一油缸上設置有第一位移傳感器， 第二油缸上設置有第二位移傳感器；所述的帶材的一側設置有對中糾偏裝置； 所述的對中糾偏裝置包含熒光燈管、檢測器、高頻電源；所述的熒光燈管上 設置有檢測器，熒光燈管的兩端連接有高頻電源；所述的第一位移傳感器、 第二位移傳感器、檢測器與PLC控制器連接。

作為優選，所述的PLC控制器與伺服比例閥、第一邏輯控制閥、第二邏 輯控制閥連接。

作為優選，所述的第一位移傳感器和第二位移傳感器采用磁致伸縮線型 位移傳感器。

本實用新型的工作原理為：帶材位置的檢測信號和第一開卷設備、第二 開卷設備的第一油缸、第二油缸位置反饋信號送至PLC控制器，進行PID運 算后，輸出信號控制第一油缸、第二油缸伺服比例閥，使第一開卷設備和第 二開卷設備移動以控制帶材中心位置；磁致伸縮線型位移傳感器工作時,由電 子艙的電子電路產生一起始脈沖,此起始脈沖在波導絲中傳輸時,同時產生一 沿波導絲方向前進的旋轉磁場,當這個磁場與磁環中的永久磁場相遇時,產生 磁致伸縮效應,使波導絲發生扭動,這一扭動被安裝在電子艙內的測能機構所 感應并轉換成相應的電流脈沖,通過電子電路計算出兩個脈沖之間的時間差, 即可精確測出被測體的位移。

采用上述結構后，本實用新型產生的有益效果為：本實用新型所述的冷 軋帶鋼伺服控制系統，帶材中心位置始終保持在軋制中心線位置，并使卷取 帶卷整潔，本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型結構圖；

圖2是本實用新型PLC控制器工作原理框圖。

附圖標記說明：

1、第一開卷設備；2、第一油缸；3、第二開卷設備；4、第二油缸；5、 第一位移傳感器；6、第二位移傳感器；7、對中糾偏裝置；8、熒光燈管； 9、檢測器；10、高頻電源；11、帶材；12、PLC控制器；13、伺服比例 閥；14、第一邏輯控制閥；15、第二邏輯控制閥。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。