[實(shí)用新型]多情景飛機(jī)照明燈具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520910091.2 | 申請日: | 2015-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN205245072U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李雷;崔玉亮;張春城 | 申請(專利權(quán))人: | 北京安達(dá)維爾民用航空技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F21S10/02 | 分類號: | F21S10/02;F21V14/00;F21V5/00;F21V23/00;F21W101/06;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337 | 代理人: | 席小東 |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多情 飛機(jī) 照明 燈具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)照明燈具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多情景飛機(jī)照明燈 具。
背景技術(shù)
飛機(jī)照明(aircraftlighting)指飛機(jī)上用于照明座艙、發(fā)出燈光信號和照明 著陸跑道的設(shè)備,主要分為機(jī)內(nèi)照明、機(jī)外照明以及應(yīng)急照明。
對于機(jī)內(nèi)照明,包含有情景照明,即:通過熒光燈燈具顏色的變化,實(shí)現(xiàn) 客艙照明的情景化,從而為旅客提供輕松娛樂的乘機(jī)環(huán)境。
然而,現(xiàn)有的機(jī)內(nèi)情景照明,只能通過熒光燈燈具顏色的變化,進(jìn)而提供 不同的情景,具有情景模式單一的不足,已無法滿足乘客對多情景模式照明體 驗(yàn)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種多情景飛機(jī)照明燈具,可 有效解決上述問題。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供一種多情景飛機(jī)照明燈具,包括:安裝支架(1)、散光燈 (2)和聚光燈(3);
其中,所述散光燈(2)和所述聚光燈(3)可轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝支架(1) 上。
優(yōu)選的,所述安裝支架(1)由n個平行布置的安裝底座(4)組成;其中, n為自然數(shù);
其中,每個所述安裝底座(4)的左右兩端分別安裝有角度可調(diào)的左卡夾(4.1) 和右卡夾(4.2);
各個所述安裝底座(4)位于左端的各個左卡夾(4.1)用于卡扣安裝所述散 光燈(2);
各個所述安裝底座(4)位于右端的各個右卡夾(4.2)用于卡扣安裝所述聚 光燈(3);
或者:
各個所述安裝底座(4)位于左端的各個左卡夾(4.1)用于卡扣安裝所述聚 光燈(3);
各個所述安裝底座(4)位于右端的各個右卡夾(4.2)用于卡扣安裝所述散 光燈(2)。
優(yōu)選的,所述散光燈(2)包括:散光燈殼體(2.1)、散光燈電路板(2.2)、 第1光源燈板(2.3)和散光條(2.4);
其中,在所述散光燈殼體(2.1)的內(nèi)部,按由內(nèi)而外方向,依次固定安裝 所述散光燈電路板(2.2)、所述第1光源燈板(2.3)和所述散光條(2.4)。
優(yōu)選的,所述散光燈殼體(2.1)包括:H型殼體(2.7)、底板(2.5)、左擋 蓋(2.6)和右擋蓋;所述底板(2.5)固定在所述H型殼體(2.7)的底面開口 部;所述左擋蓋(2.6)和所述右擋蓋分別固定在所述H型殼體(2.7)的左右兩 端面,由此使所述散光燈殼體(2.1)成為具有一開口的殼體。
優(yōu)選的,所述散光燈電路板(2.2)安裝在所述底板(2.5)和所述H型殼體 的中隔板之間;所述第1光源燈板(2.3)和所述散光條(2.4)按順序安裝在所 述中隔板的上方。
優(yōu)選的,所述第1光源燈板(2.3)為LED燈板。
優(yōu)選的,所述聚光燈(3)包括:聚光燈殼體、聚光燈電路板、第2光源燈 板和聚光條(3.1);
其中,所述聚光燈殼體的內(nèi)部,按由內(nèi)而外方向,依次固定安裝所述聚光 燈電路板、所述第2光源燈板和所述聚光條(3.1)。
優(yōu)選的,所述聚光燈殼體和所述散光燈殼體(2.1)的結(jié)構(gòu)相同。
優(yōu)選的,所述第2光源燈板為LED燈板。
本實(shí)用新型提供的多情景飛機(jī)照明燈具具有以下優(yōu)點(diǎn):
采用散光燈和聚光燈的組合照明方式,使散射燈光和聚集燈光在顏色、照 度、角度、散射程度等方面進(jìn)行混合,即能夠提供多種不同模式情景的照明情 景,而不僅僅為通過顏色變化所形成的情景,從而提高照明體驗(yàn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的多情景飛機(jī)照明燈具的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提供的安裝底座的單獨(dú)零件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提供的散光燈的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白, 以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處 所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型提供一種多情景飛機(jī)照明燈具,采用散光燈和聚光燈的組合照 明方式,進(jìn)而提供多種不同模式情景的照明情景,提高照明體驗(yàn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京安達(dá)維爾民用航空技術(shù)有限公司,未經(jīng)北京安達(dá)維爾民用航空技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520910091.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新型KTV用臺燈
- 下一篇:太陽能平板燈





