[實用新型]一種彈跳式太陽能碰碰車

有效

• 申請號: 201520909268.7
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN205164123U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 鄭智煌
• 申請（專利權）人: 鄭智煌
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本實用新型涉及一種碰碰車，尤其涉及一種彈跳式太陽能碰碰車，屬于游樂設施技術領域。

背景技術

目前娛樂場使用的碰碰車只具有行進轉向以及碰撞功能，使用時趣味性和娛樂性不佳，而且現有碰碰車每使用一段時間后都需要進行充電，充電時間只能停止運行，這樣就需要準備較多的備用碰碰車，車輛利用率不太高。

發明內容

本實用新型的目的是針對目前使用的碰碰車結構簡單，每使用一段時間后都需要進行充電，車輛利用率不太高，而且趣味性不佳的缺陷和不足，現提供一種安全性好，能夠利用太陽能發電，車輛利用率得到了提高，并且趣味性好的一種彈跳式太陽能碰碰車。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種彈跳式太陽能碰碰車，包括車體，車體的底部安裝有驅動輪和轉向輪，車體的內部前端設置有操縱手柄，其特征在于：所述車體的四周安裝有防撞氣圈，車體的底部中間兩側分別通過鉸接軸連接有擺動桿，擺動桿的末端安裝有彈跳輪，擺動桿的中部與車體的底部之間安裝有電磁驅動器以及復位彈簧，車體的上表面設置有太陽能電池板，太陽能電池板的輸出端與電能處理模塊相連接，電能處理模塊與蓄電池的輸入端相連接。

所述電磁驅動器的一端為電磁驅動伸縮端，電磁驅動器的外殼體通過連接軸安裝在車體的底部，電磁驅動伸縮端與擺動桿的中部相連接。

所述電磁驅動器與蓄電池的輸出端相連接。

本實用新型的有益效果是：車體的上表面設置有太陽能電池板，能夠利用太陽能發電，車輛利用率得到了提高，同時在車體的底部通過鉸接軸連接有擺動桿，電磁驅動器能夠帶動擺動桿和彈跳輪產生跳動，這樣就使得碰碰車在碰撞的同時還能彈跳，使用起來娛樂性很強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：車體1，防撞氣圈2，操縱手柄3，擺動桿4，彈跳輪5，鉸接軸6，電磁驅動器7，復位彈簧8，太陽能電池板9，電能處理模塊10，蓄電池11。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1，本實用新型的一種彈跳式太陽能碰碰車，包括車體1，車體1的底部安裝有驅動輪和轉向輪，車體1的內部前端設置有操縱手柄3，其特征在于：所述車體1的四周安裝有防撞氣圈2，車體1的底部中間兩側分別通過鉸接軸6連接有擺動桿4，擺動桿4的末端安裝有彈跳輪5，擺動桿4的中部與車體1的底部之間安裝有電磁驅動器7以及復位彈簧8，車體1的上表面設置有太陽能電池板9，太陽能電池板9的輸出端與電能處理模塊10相連接，電能處理模塊10與蓄電池11的輸入端相連接。

所述電磁驅動器7的一端為電磁驅動伸縮端，電磁驅動器7的外殼體通過連接軸安裝在車體1的底部，電磁驅動伸縮端與擺動桿4的中部相連接。

所述電磁驅動器7與蓄電池11的輸出端相連接。

如附圖1，車體1的底部安裝有驅動輪和轉向輪，車體1的內部前端設置有操縱手柄3，車體1的四周安裝有防撞氣圈2，防撞氣圈2用于緩沖碰撞時的沖擊力。車體1的上表面設置有太陽能電池板9，可以安裝一塊或兩塊較大面積的太陽能電池板9，太陽能電池板9的輸出端與電能處理模塊10相連接，電能處理模塊10與蓄電池11的輸入端相連接，太陽能電池板9產生的電能經電能處理模塊10處理后存入蓄電池11內。

車體1的底部中間兩側分別通過鉸接軸6連接有擺動桿4，擺動桿4的末端安裝有彈跳輪5，擺動桿4的中部與車體1的底部之間安裝有電磁驅動器7以及復位彈簧8，電磁驅動器7與蓄電池11的輸出端相連接。電磁驅動器7的一端為電磁驅動伸縮端，電磁驅動器7的外殼體通過連接軸安裝在車體1的底部，電磁驅動伸縮端與擺動桿4的中部相連接，電磁驅動器7在電磁力的作用下產生伸縮動作，進而帶動擺動桿4和彈跳輪5產生跳動，這樣就使得碰碰車在碰撞的同時還能彈跳，使用起來娛樂性很強。