[實(shí)用新型]一種增壓油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520909206.6
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN205225927U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳良國;吳珩;劉守生;李敏菊;常國其
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山惠眾機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了一種增壓油缸，屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

但是現(xiàn)有的液壓缸通常是通過單一的增壓方式驅(qū)動(dòng)，輸出的載荷較小，無法滿足打載荷需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種增壓油缸，可以實(shí)現(xiàn)較大載荷的輸出，可以在需要大載荷的場合使用，且操作簡單，安全性高。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種增壓油缸，包括主缸，所述主缸內(nèi)設(shè)置有第一活塞和第二活塞，所述第二活塞的下端設(shè)置有伸出所述主缸下表面的第一活塞桿，所述第一活塞與第二活塞之間的主缸內(nèi)充填有液壓油，所述第一活塞上方的主缸缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述主缸的一側(cè)還設(shè)置有與所述進(jìn)氣口聯(lián)通的副缸，所述副缸內(nèi)設(shè)置有第二活塞桿，所述主缸的上端部設(shè)置有第三活塞和穿過所述第一活塞并伸入至所述第二活塞上方的第三活塞桿，所述副缸上還設(shè)置有與所述主缸頂部聯(lián)通的通氣管。

前述的一種增壓油缸，其特征在于：所述主缸的底部還設(shè)置有與所述進(jìn)氣口聯(lián)通的回氣管。

前述的一種增壓油缸，其特征在于：所述副缸的上端設(shè)置壓塊，所述壓塊與所述第二活塞之間設(shè)置有彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過從進(jìn)氣口注入氣體后，帶動(dòng)第一活塞向下推動(dòng)，通過液壓油傳動(dòng)將第二活塞和第一活塞桿向下推動(dòng)到一定程度后停止，氣體繼續(xù)進(jìn)入副缸，將第二活塞桿向上推動(dòng)后，氣體返回主缸，將第三活塞和第三活塞桿向下推動(dòng)，第三活塞壓入第一活塞1的腔體中，通過液壓油傳動(dòng)將第一活塞桿推動(dòng)，打到壓力的輸出。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種增壓油缸的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種增壓油缸的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種增壓油缸加載狀態(tài)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說明書附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1-圖3所示，一種增壓油缸，包括主缸1，所述主缸1內(nèi)設(shè)置有第一活塞11和第二活塞21，所述第二活塞21的下端設(shè)置有伸出所述主缸1下表面的第一活塞桿12，所述第一活塞11與第二活塞21之間的主缸1內(nèi)充填有液壓油8，所述第一活塞11上方的主缸1缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口3，所述主缸1的一側(cè)還設(shè)置有與所述進(jìn)氣口3聯(lián)通的副缸2，所述副缸2內(nèi)設(shè)置有第二活塞桿22，所述主缸1的上端部設(shè)置有第三活塞13和穿過所述第一活塞11并伸入至所述第二活塞21上方的第三活塞桿14，所述副缸2上還設(shè)置有與所述主缸1頂部聯(lián)通的通氣管4。

通過從進(jìn)氣口注入氣體后，帶動(dòng)第一活塞向下推動(dòng)，通過液壓油傳動(dòng)將第二活塞和第一活塞桿向下推動(dòng)到一定程度后停止，氣體繼續(xù)進(jìn)入副缸，將第二活塞桿向上推動(dòng)后，氣體返回主缸，將第三活塞和第三活塞桿向下推動(dòng)，第三活塞壓入第一活塞1的腔體中，通過液壓油傳動(dòng)將第一活塞桿推動(dòng)，打到壓力的輸出。

所述主缸1的底部還設(shè)置有與所述進(jìn)氣口3聯(lián)通的回氣管5，所述副缸2的上端設(shè)置壓塊6，所述壓塊6與所述第二活塞21之間設(shè)置有彈簧7。卸載時(shí)進(jìn)氣口停止輸氣，氣體通過回氣管5返回，副缸2中的第二活塞21通過彈簧7復(fù)位，油缸實(shí)現(xiàn)卸載。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種增壓油缸，可以實(shí)現(xiàn)較大載荷的輸出，可以在需要大載荷的場合使用，且操作簡單，安全性高。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。