[實(shí)用新型]一種代步車折疊機(jī)構(gòu)及代步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520908630.9
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN205150111U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾憲財(cái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曾憲財(cái)
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 深圳市恒申知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44312
• 代理人: 陳健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種代步車折疊機(jī)構(gòu)及代步車。

背景技術(shù)

目前,代步車的折疊結(jié)構(gòu)通常采用平行拉動(dòng)操作手柄進(jìn)行折疊、或者利用杠 桿原理旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)操作手柄進(jìn)行折疊，其中，利用杠桿原理旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)折疊方式相 比于平行拉動(dòng)折疊方式,具有更省力、更方便的優(yōu)點(diǎn)。但現(xiàn)有技術(shù)中的折疊機(jī)構(gòu) 采用杠桿原理進(jìn)行拉動(dòng)折疊的結(jié)構(gòu)是將連接操作手柄的拉簧設(shè)置在兩個(gè)相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)部件的一側(cè)，不能滿足最佳的省力效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種省力效果佳的代步車折疊機(jī) 構(gòu)及代步車。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種代步車折疊機(jī)構(gòu)，包括固定支座、折 疊頭管、操作手柄、拉簧、轉(zhuǎn)軸、卡軸和心軸；所述折疊頭管通過所述轉(zhuǎn)軸可 相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地樞接在所述固定支座上，所述操作手柄通過所述心軸可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地 樞接在所述固定支座上，所述卡軸穿設(shè)于所述操作手柄上，并且位于所述操作 手柄的操作位置與所述心軸之間，所述折疊頭管上設(shè)有供所述卡軸卡設(shè)的定位 部，所述拉簧的兩端分別安裝在所述轉(zhuǎn)軸和所述卡軸上。

進(jìn)一步地，所述卡軸與心軸之間的距離小于其與所述操作手柄操作位置之 間的距離。

進(jìn)一步地，所述拉簧的兩端分別安裝在所述卡軸和轉(zhuǎn)軸的中部。

進(jìn)一步地，所述固定支座上開設(shè)有弧形孔，所述卡軸穿設(shè)于所述弧形孔中。

進(jìn)一步地，所述折疊頭管上的定位部包括用于展開狀態(tài)定位的第一定位部 和用于折疊狀態(tài)定位的第二定位部。

進(jìn)一步地，所述定位部是開設(shè)于所述折疊頭管邊緣的缺口，所述卡軸可卡 設(shè)于所述缺口中。

本實(shí)用新型還提供一種代步車，包括可折疊的前支架、后支架及上述折疊 機(jī)構(gòu)，所述固定支座固定在所述后支架上，所述折疊頭管固定在所述前支架上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)軸和卡軸 將拉簧連接在折疊頭管和固定支座內(nèi)，通過杠桿原理對(duì)操作手柄繞心軸旋轉(zhuǎn)拉 動(dòng)，從而將折疊頭管與固定支座進(jìn)行折疊與展開，相比于將拉簧設(shè)置在兩個(gè)相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的一側(cè)，其具有更佳的省力效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的代步車折疊機(jī)構(gòu)的展開狀態(tài)示意圖；

圖2是圖1所示實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1所示實(shí)施例的折疊狀態(tài)示意圖；

圖4是圖1所示實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的代步車的展開狀態(tài)示意圖；

圖6是圖5所示代步車的折疊狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖 及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體 實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種代步車折疊機(jī)構(gòu)，它包括 固定支座1、折疊頭管2、操作手柄5、拉簧6、轉(zhuǎn)軸7、卡軸4和心軸3。

折疊頭管2通過轉(zhuǎn)軸7可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地樞接在固定支座1上，操作手柄5通 過心軸3可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地樞接在固定支座1上。卡軸4穿設(shè)于操作手柄5上，并 且位于操作手柄5的操作位置(圖中未標(biāo)示)與心軸3之間。折疊頭管2上設(shè) 有供卡軸4卡設(shè)的定位部，拉簧6的兩端分別安裝在轉(zhuǎn)軸7和卡軸4上。

具體地，心軸3位于操作手柄5的下端，固定支座1上于兩側(cè)開設(shè)有第一 軸孔11，心軸3穿過固定支座1兩側(cè)的第一軸孔11之后(心軸3的外徑比第 一軸孔11的直徑略小)，通過兩個(gè)第一螺栓14插接在心軸3的兩端，防止心 軸3從第一軸孔11中滑脫，因此，操作手柄5可繞心軸3滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。固定支 座1上開設(shè)有弧形孔12，卡軸4穿設(shè)于弧形孔12中，卡軸4位于心軸3的上 方，且卡軸4與心軸3之間的距離小于卡軸4與操作手柄5操作位置之間的距 離。固定支座1上于兩側(cè)開設(shè)有第二軸孔13，折疊頭管2上于兩側(cè)開設(shè)有第三 軸孔23，轉(zhuǎn)軸7穿過固定支座1兩側(cè)的第二軸孔13之后，再穿過折疊管頭2 上兩側(cè)的第三軸孔23之后(轉(zhuǎn)軸7的外徑比第三軸孔23略小)，通過兩個(gè)第 二螺栓24插接在轉(zhuǎn)軸7的兩端，防止轉(zhuǎn)軸7從第三軸孔23中滑脫，因此，折 疊管頭2可繞卡軸7進(jìn)行滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。