[實用新型]車組旋轉吊具

有效

• 申請號: 201520908506.2
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205204076U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 周南星;侯城鋼
• 申請（專利權）人: 無錫南方智能物流設備股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅;聶啟新

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域,特別涉及一種用于電容器零部件生產領域的輸送設備。

背景技術

隨著家電行業的迅猛發展，電容器零部件生產領域對輸送設備的自動化程度、功能需求、 生產節拍等要求越來越高。傳統的車組吊具功能單一，無法實現在既有位置進行人工噴涂、 安裝等操作，已不利于電容器生產線的需要。

實用新型內容

本申請人針對現有技術的上述缺點，進行研究和改進，提供一種一種既能夠滿足電容器 零部件生產的需要，又能有效提高生產效率的車組旋轉吊具。

為了解決上述問題，本實用新型采用如下方案：

一種車組旋轉吊具，該吊具安裝于線體軌道下方的承載梁組件上，承載梁組件上安裝有 旋轉組件，旋轉組件上安裝旋轉工件；承載梁組件的兩端通過承載吊軸安裝有前小車及中小 車，中小車通過連桿組件連接后小車，所述吊具包括一通過轉軸轉動安裝于承載梁組件上的 撥塊及安裝于旋轉組件上的鎖緊盤，撥塊的一端通過鎖緊結構活動安裝于承載梁組件上，其 另一端帶有鎖緊插塊，鎖緊盤上帶有鎖緊插孔，鎖緊插塊插置于鎖緊插孔中；所述鎖緊結構 包括通過彈簧活動安裝于承載梁組件上的插桿，插桿的上方設有氣缸，氣缸安裝于線體軌道 上。

本實用新型的技術效果在于：

本實用新型的結構簡單，工作安全可靠，無需人工調節，節省人力，保證生產安全，既 能夠滿足電容器零部件生產的需要，又能有效提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、線體軌道；2、承載梁組件；3、旋轉組件；4、承載吊軸；5、前小車；6、中 小車；7、連桿組件；8、后小車；9、轉軸；10、撥塊；101、鎖緊插塊；11、鎖緊盤；111、 鎖緊插孔；12、彈簧；13、插桿；14、氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的車組旋轉吊具，該吊具安裝于線體軌道1下方的承載梁組件2 上，承載梁組件2上安裝有旋轉組件3，旋轉組件3上安裝旋轉工件；承載梁組件2的兩端 通過承載吊軸4安裝有前小車5及中小車6，中小車6通過連桿組件7連接后小車8，吊具包 括一通過轉軸9轉動安裝于承載梁組件2上的撥塊10及安裝于旋轉組件3上的鎖緊盤11， 撥塊10的一端通過鎖緊結構活動安裝于承載梁組件2上，其另一端帶有鎖緊插塊101，鎖緊 盤11上帶有鎖緊插孔111，鎖緊插塊101插置于鎖緊插孔111中；鎖緊結構包括通過彈簧12 活動安裝于承載梁組件2上的插桿13，插桿13的上方設有氣缸14，氣缸14安裝于線體軌道 1上。

車組(由圖中的前小車5、中小車6及后小車8組成)運行到既定位置，氣缸14動作， 氣缸推爪壓向鎖緊結構中的插桿13，插桿13帶動撥塊10繞著轉軸9向上旋轉，撥塊10的 鎖緊插塊101脫離鎖緊插孔111，即鎖緊盤11處于無鎖定狀態，此時旋轉軸組件3解鎖，連 接在旋轉軸組件3上的旋轉工件即可實現旋轉；當旋轉工件噴涂完畢后，氣缸14動作，氣缸 推爪離開插桿13，插桿13在彈簧12的作用下復位，撥塊10反方向旋轉，其鎖緊插塊101 插入鎖緊插孔11中，此時旋轉軸組件5即被鎖緊。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本 實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新 型所提技術特征的范圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實 施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。