[實(shí)用新型]葉輪組件及具有其的空調(diào)器和抽油煙機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520908418.2
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205117798U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳運(yùn)波;賈妮;柳洲;劉偉龍;梁浩
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D29/66;F24F1/00;F24C15/20
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及家用電器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種葉輪組件及具有其的空調(diào)器和抽油煙機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的離心式葉輪有塑料離心式葉輪和金屬離心式葉輪，塑料離心式葉輪質(zhì)量輕、成本低、壽命短，金屬離心式葉輪質(zhì)量重、成本高、壽命長，塑料離心式葉輪采用塑料制造而成，金屬離心式葉輪采用鈑金材料和鋁合金(或其他合金)材料共同制造而成。金屬離心式葉輪剛度大，固有頻率點(diǎn)高，接受電機(jī)傳來的振動大，塑料離心式葉輪和金屬離心式葉輪運(yùn)行均容易和電機(jī)引起共振，造成振動大和噪音高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種葉輪組件及具有其的空調(diào)器和抽油煙機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中葉輪的振動、噪音大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種葉輪組件，包括：葉輪；輪轂，輪轂包括具有軸孔的軸套和沿軸套的周向設(shè)置的連接體，連接體與葉輪連接；彈性體，彈性體呈筒狀，彈性體的內(nèi)徑與待安裝軸的外徑相適配，彈性體的外周壁貼附于軸孔的內(nèi)周壁。

進(jìn)一步地，彈性體包括第一段和與第一段相鄰的第二段，第一段的外徑大于第二段的外徑，第一段與第二段的連接處形成過渡臺階。

進(jìn)一步地，彈性體包括第一段和與第一段相鄰的第二段，第一段的壁厚大于第二段的壁厚，第一段的遠(yuǎn)離第二段的一端為供待安裝軸插入的插入端。

進(jìn)一步地，彈性體具有供待安裝軸插入的插入端，插入端的周向不封閉。

進(jìn)一步地，插入端設(shè)置有缺口，缺口沿彈性體的軸向由插入端的端面向彈性體的內(nèi)部延伸。

進(jìn)一步地，缺口至少部分位于軸孔的外部。

進(jìn)一步地，連接體上設(shè)置有減重孔。

進(jìn)一步地，減重孔呈扇形。

進(jìn)一步地，連接體上還設(shè)置有通孔，減重孔為多個(gè)，通孔設(shè)置在相鄰兩個(gè)減重孔之間，通孔呈沿軸套的徑向延伸的條形。

進(jìn)一步地，輪轂的材質(zhì)為鋁合金；和/或，彈性體的材質(zhì)為橡膠。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種空調(diào)器，空調(diào)器包括上述葉輪組件。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種抽油煙機(jī)，抽油煙機(jī)包括上述葉輪組件。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，待安裝軸安裝在彈性體上，待安裝軸通過彈性體驅(qū)動葉輪，有利于降低振動和噪音。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9示出了本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10示出了本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的葉輪組件的輪轂的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

1、葉輪；11、固定盤；12、風(fēng)葉；2、輪轂；21、軸套；22、連接體；23、減重孔；24、通孔；25、螺釘孔；3、彈性體；31、第一段；32、第二段；33、缺口；34、過渡臺階。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例一

結(jié)合圖1至4所示，本實(shí)施例的葉輪組件包括葉輪1、輪轂2和彈性體3，輪轂2包括具有軸孔的軸套21和沿軸套21的周向設(shè)置的連接體22，連接體22與葉輪1連接。彈性體3呈筒狀，彈性體3的內(nèi)徑與待安裝軸的外徑相適配，彈性體3的外周壁貼附于軸孔的內(nèi)周壁。